|
|
30.03.2012, 08:00
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Гайны
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 212
|
Re: Вождение автомобиля
Надо бы каждому на полигон ледовый и попытаться почувствовать ммм... критические точки курсовой устойчивости и торможения. Потом в бой.
|
|
|
30.03.2012, 08:04
|
#2
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: г.Sеvероуральск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,616
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от Petru}{a
Надо бы каждому на полигон ледовый и попытаться почувствовать ммм... критические точки курсовой устойчивости и торможения. Потом в бой.
|
Совершенно верно, я тренировался поэтому знаю что и как нажимать надо в любых ситуациях.
__________________
ЛК 2007-2012
[свернуть]
НН 2012-....
[свернуть]
|
|
|
30.03.2012, 20:57
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Вождение автомобиля
Попробовал в 1986 году на восьмерке. Гололед, скорость где то 90. Впереди машина, рефлекторно после Жигулей, втыкаю третью, получаю разворот 360 градусов. Хорошо - в то время дороги зимой не чистились, а укатывались, и брустверы из снега по краям. Разворотов тогда не боялись, страшного ничего в них не было. При нынешнем потоке такие вещи не пройдут.
|
|
|
30.03.2012, 21:02
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от trek
Попробовал в 1986 году на восьмерке.
|
в то время нормальной зимней шипованной резины не было, счас зимой на контике или хаке очень хорошо тормозит, чтоб развернуло эт надо ну очень резко педаль в пол тормоза. а с дури сами знаете что сломать можно
|
|
|
31.03.2012, 12:28
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от laser
в то время нормальной зимней шипованной резины не было
|
Не в резине дело. Хотя, признаюсь, на "всесезонках" на переднем приводе по зимним покрытиям ездил мало.
|
|
|
31.03.2012, 10:41
|
#6
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: г.Sеvероуральск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,616
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от trek
Гололед, скорость где то 90. Впереди машина, рефлекторно после Жигулей, втыкаю третью, получаю разворот 360 градусов
|
Я для торможения 3-ю только на 50км/ч включаю, если на 90 с дуру-то естествено развернет. Вообще все движения должны быть плавные, никакие броски сцепления, и подбирать скорости надо адекватно. На скорости 90 газ сбросить на 4-й уже будет спешное торможение до 60-ти за пару секунд.
__________________
ЛК 2007-2012
[свернуть]
НН 2012-....
[свернуть]
|
|
|
01.04.2012, 01:27
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от BVM2011
Я для торможения 3-ю только на 50км/ч включаю, если на 90 с дуру-то естествено развернет. Вообще все движения должны быть плавные, никакие броски сцепления, и подбирать скорости надо адекватно. На скорости 90 газ сбросить на 4-й уже будет спешное торможение до 60-ти за пару секунд.
|
При сбросе газа на 4 передаче при скорости 90 км не будет никакого торможения, автомобиль, оставшийся без тяги просто начнет терять скорость. Плаавные движения в критической ситуации тоочно не помогут.
|
|
|
01.04.2012, 06:17
|
#8
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: г.Sеvероуральск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,616
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от trek
При сбросе газа на 4 передаче при скорости 90 км не будет никакого торможения, автомобиль, оставшийся без тяги просто начнет терять скорость. Плаавные движения в критической ситуации тоочно не помогут.
|
Спорить не хочу, критические ситуации другой вопрос, я помню даже ручником в полный гололед притормаживал.
__________________
ЛК 2007-2012
[свернуть]
НН 2012-....
[свернуть]
|
|
|
01.04.2012, 09:59
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Псков
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,001
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от trek
При сбросе газа на 4 передаче при скорости 90 км не будет никакого торможения, автомобиль, оставшийся без тяги просто начнет терять скорость. Плаавные движения в критической ситуации тоочно не помогут.
|
В критической ситуации тупо нажму на тормоз, хорошо ещё если не выжму сцепление. Всё-таки рефлексы ещё не отработаны.
|
|
|
01.04.2012, 11:08
|
#10
|
Технический специалист Лада Гранта Спорт Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,829
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от xmanpsk
В критической ситуации тупо нажму на тормоз, хорошо ещё если не выжму сцепление. Всё-таки рефлексы ещё не отработаны.
|
Это только специально, надо ездить долго, не нажимая тормоз в пол! вот тогда может и выработается, а от одного раза по замёрзшему озеру ничего не отложится. Это чень труднон нажимать на тормоз - чем быстрее едешь, тем слабее нажимать. Я попвдал в дтп по этой причине на девятке, но рефлекс так и не выработался...
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
|
|
|
|
|