Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта > МКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.06.2016, 18:23   #1
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Проверка уровня масла в КПП

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
Интересно, а кто без ямы датч скорости снимал? Там мешают шланги же, троса переключения.
все, проверил уровень без ямы )
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2016, 16:09   #2
sawoks
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2016
Адрес: Пыть-ях
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3
Re: Проверка уровня масла в КПП

Добрый день всем, решил задать вопрос в этой теме, машина пробежала 14000, решил перед зимой поменять масло в коробке (коробка троссовая), короче начал сливать масло, а оно цвета кофе с молоком. Меня это очень настарожило, обычно когда вода в масло попадает такой цвет. Неужели с завода такое гавно заливают, кто сталкивался?
sawoks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2016, 19:13   #3
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Проверка уровня масла в КПП

Цитата:
Сообщение от sawoks Посмотреть сообщение
Добрый день всем, решил задать вопрос в этой теме, машина пробежала 14000, решил перед зимой поменять масло в коробке (коробка троссовая), короче начал сливать масло, а оно цвета кофе с молоком. Меня это очень настарожило, обычно когда вода в масло попадает такой цвет. Неужели с завода такое гавно заливают, кто сталкивался?
Сам был удивлён цвету заводского масла.
Но мне показался как светлосерый - на светлый цемент похоже (было ночью уже при свете фонаря, когда закончил со стойкой, ставшей причиной слива масла с КПП и переключился на КПП).

Последний раз редактировалось www-shurik; 04.10.2016 в 19:18.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2016, 18:28   #4
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Проверка уровня масла в КПП

Не знаю зачем его проверять. Я масло поменял, залил на 300 мл больше чем надо(с запасом). Не мокреет, и лезть туда незачем.
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2016, 00:07   #5
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Проверка уровня масла в КПП

На первых Грантах удивлялись зеленому оттенку. Как трансмиссионка масло великолепное оказалось.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2016, 08:23   #6
sawoks
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2016
Адрес: Пыть-ях
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3
Re: Проверка уровня масла в КПП

Ну успакаевает, что не у одного меня такое, а то я напрегся по началу. А что думаете если ЕР-ки добавить в коробку?
sawoks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2016, 12:35   #7
Kolya85
Форумчанин
 
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: granta 2190 МКПП
Сообщений: 1,861
Re: Проверка уровня масла в КПП

Цитата:
Сообщение от sawoks Посмотреть сообщение
Ну успакаевает, что не у одного меня такое, а то я напрегся по началу. А что думаете если ЕР-ки добавить в коробку?
вода или конденсат при смене погоды.ER ?-лучше маслопоменять
Kolya85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2016, 13:05   #8
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Проверка уровня масла в КПП

Понимаю в ДВС там куча конденсата, за счёт картерных газов.

Но в КПП, то откуда столько? Да и сама КПП не бывает так, чтобы горячий воздух в холодную КПП задувал (это необходимое условие для конденсата, когда горячие картерные газы прорываются в холодный блок - вот тут много конденсата будет). Конденсат обычно на внешних поверхностях узлов, за счёт того, что внутри чуть теплее (так же как изморозь поверх салона), а не изнутри. Изнутри - это крайне редкий случай, когда на улице резко потеплело, а в гараже холоднее, чем на улице градусов на 10.


Да и масло с КПП не сливалось у меня сразу. Оно бы уже за время замены подшипника опоры отстоялось бы. Но сливалась однородная жижа, на взвесь с водой точно не походит.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2016, 06:19   #9
sawoks
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2016
Адрес: Пыть-ях
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3
Re: Проверка уровня масла в КПП

Согласен, жижа однородная. А масло я поменял, сначало залил лукойл полусинь 75-90, покатался, слил, потом шел залил синтетику 75-90. Думаю еще раз поменять и ЕР-ки добавить.
sawoks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.04.2017, 13:39   #10
dansell
Форумчанин
 
Регистрация: 23.04.2017
Адрес: Ставрополь
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Norma / SE+
Сообщений: 81
Re: У кого задняя включается с хрустом

Но а как понять масло мало в коробке или нет?
dansell вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:58. Часовой пояс GMT +3.