Опорные чашки передних стоек на Гранте.

[luchsergey]

ставил на самаре-запарился вечно откручивать гаям тк номер на чашке закрывала и прихода ваще не уловил тогда.

[bokareff]

Нет дублирующего VIN, только на чашке он и на подкапотной табличке.

[df_mif]

Сообщение от bokareff

Нет дублирующего VIN, только на чашке он и на подкапотной табличке.

Понятно, спасибо за ответ.
Автоваз видимо решил и на номерах поэкономить...
Может еще кто подскажет, если усилитель по кругу обварить(сейчас просто стоит) лучше же должно стать? Но я его изнутри не видел, не понятно как он прилегает. Или могу с 3 мм пластины типо чашки сделать,чтобы плотно прилегала и на бока больше заходила. Трещина просто совсем рядом с номером, опасаюсь наблюдать пойдет дальше или нет.

[Tolik043]

Может еще кто подскажет, если усилитель по кругу обварить(сейчас просто стоит) лучше же должно стать?

Такие работы нужно делать после прохождения регистрации авто. Далее, если ремонт, то машина вечная. Есть по моему приказ по МВД, об отказе в регистрации авто с подобными случаями.
Чем гадать, как да что, обратись к юристам за консультацией, на форуме есть, разьяснят. Что-то связано с изменениями, приказ по моему 139 (могу ошибаться).

[www-shurik]

Сообщение от df_mif

Понятно, спасибо за ответ.
Автоваз видимо решил и на номерах поэкономить...
Может еще кто подскажет, если усилитель по кругу обварить(сейчас просто стоит) лучше же должно стать? Но я его изнутри не видел, не понятно как он прилегает. Или могу с 3 мм пластины типо чашки сделать,чтобы плотно прилегала и на бока больше заходила. Трещина просто совсем рядом с номером, опасаюсь наблюдать пойдет дальше или нет.

По фото не понятно, под опорой лежит стальная пластина усилитель?
Или это через пластину так проломило?

В плане нагрузок, от ударной на калинах ломало, но на грантах стали ставить стальную пластину и буквально тут 2й случай.
Либо брак металла кузова, либо кто то хорошо долбанул в колесо (если авто не новое), из вариантов представить не могу как, опора через резинку штатной опоры.

И другой вопрос, а опора родная (анвис ворде называется)? Может там что то не так и более жёстко собрано?
На родной опоре при покачивании машины ощущается движении гайки вверх/вниз - это гашение вибрации от амортизатора на кузов.

[df_mif]

Сообщение от www-shurik

По фото не понятно, под опорой лежит стальная пластина усилитель?
Или это через пластину так проломило?

В плане нагрузок, от ударной на калинах ломало, но на грантах стали ставить стальную пластину и буквально тут 2й случай.
Либо брак металла кузова, либо кто то хорошо долбанул в колесо (если авто не новое), из вариантов представить не могу как, опора через резинку штатной опоры.

И другой вопрос, а опора родная (анвис ворде называется)? Может там что то не так и более жёстко собрано?
На родной опоре при покачивании машины ощущается движении гайки вверх/вниз - это гашение вибрации от амортизатора на кузов.

С фото беда,телефон старый только был под рукой.А после того, как увидел это все, растяжку обратно поставил .
Стоит желтая пластина-усилитель, предполагаю что купили вместе с растяжкой. Про "долбанули" вполне возможно, картер двигателя помятый немного и видно что выправляли.
Покачать кузов попробую, какая стоит опора затрудняюсь ответить. Когда были морозы за 40, такое ощущение что стойки сильно замерзали. Может с этим тоже связано

[luchsergey]

звсверлить конец и заварить надо.

[luchsergey]

на экспертизу отправят что с трещиной что со швом.

[Tolik043]

на экспертизу отправят что с трещиной что со швом.

Лучше с трещиной.

[luchsergey]

чем короче шов будет тем лучше.

Добавлено через 30 секунд
в сетрифицированном серванте вроде справку делают и фотке.

Добавлено через 1 минуту
по доброму заварить трещину и наклвдку сверху ,но зватит и трещину заварить просто.просохатил-этно на какой тачиле неужто на гранте?тогда с акпп ваще должно хрустеть ввиду большего веса.