 |
|
11.03.2012, 15:03
|
#1
|
|
Форумчанин
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: г.Клинцы
Возраст: 32
Пол: Мужской
Сообщений: 203
|
Re: Звук ДВС на горячую
Господа,а как же графитирование поршней,которое должно было избавить от проблем 126 и 194 движков? :-)
|
|
|
|
11.03.2012, 18:32
|
#2
|
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: Звук ДВС на горячую
Цитата:
Сообщение от bonartem
Господа,а как же графитирование поршней,которое должно было избавить от проблем 126 и 194 движков? :-)
|
- (скорее для больших пробегов) износился, слой-то тонюсенький.
- (более вероятно на таком пробеге) после первых задиров его сжевало в выхлопную трубу.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от hrsrval
А вот первый вскрытый движок и покажет, что БЦ сделал с графитом на поршнях.
ИМХО, если в 126 и 194 ДВС так лижет юбку, что и микропрофиля на поршнях не видно, так и от графита на поршнях в 116 ДВС так же ничего не останется.
|
Почитаешь раздел про ДВС, и просто разочаровываешься в нули. Какой смысл в машине, в которой если не ремень на 30 т.к. крякнет, так поршни начнут стучать по цилинрам? Тем более на гранте в удобоваримых консультациях сплошь "облегчившиеся" поршни. 
|
|
|
|
|
11.03.2012, 22:33
|
#3
|
|
Форумчанин
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,566
|
Re: Звук ДВС на горячую
bonartem, графитирование только для холодных запусков - пока масло не добежало до стенок поршней - от износа. и то если порыться в инетах - на аналогах это графитирование только на период притирки - те 1 - 2 тыс км.
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Какой смысл в машине, в которой если не ремень на 30 т.к. крякнет, так поршни начнут стучать по цилинрам?
|
у кого на гранте ремень или грм крякнул? 
поршни нынче облегченные у многих марок стучат...
|
|
|
|
|
12.03.2012, 08:35
|
#4
|
|
Форумчанин
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Киров
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 56
|
Re: Звук ДВС на горячую
|
|
|
|
|
12.03.2012, 08:41
|
#5
|
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: Звук ДВС на горячую
Цитата:
Сообщение от x85
у кого на гранте ремень или грм крякнул? |
Добро пожаловать на ЛКК форум в тему обсуждения ДВС21126. Да, у нас 116, но треклятый автонатяжитель тот же приделали.  Правда, какую помпу ставят на 116 я не знаю. Если туже рассыпающюся со 126ДВС, то в чем тогда инновационность 116ДВС, я вообще не понимаю.
|
|
|
|
|
12.03.2012, 09:26
|
#6
|
|
Форумчанин
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Киров
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 56
|
Re: Звук ДВС на горячую
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Да, у нас 116, но треклятый автонатяжитель тот же приделали.
|
Автонатяжитель не плохая вещь. И ходит вроде нормально, при контроле смазки.
|
|
|
|
|
12.03.2012, 09:54
|
#7
|
|
Форумчанин
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,566
|
Re: Звук ДВС на горячую
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Добро пожаловать на ЛКК форум в тему обсуждения ДВС21126. Да, у нас 116, но треклятый автонатяжитель тот же приделали. Правда, какую помпу ставят на 116 я не знаю. Если туже рассыпающюся со 126ДВС, то в чем тогда инновационность 116ДВС, я вообще не понимаю.
|
вы откуда свалились то ?
на двс с автонатяжителем главной проблемой всегда был убогий обводной ролик Поляк. а уже потом помпа. как вам известно ролика поляка нет в двс 21116
а натяжной тот и вовсе у единиц ломался. не раз сам менял все это и знаю как бы о чем говорю.
так что - все таки -
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Добро пожаловать на ЛКК форум
|
для более внимательного чтения)
|
|
|
|
|
12.03.2012, 10:44
|
#8
|
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: Звук ДВС на горячую
Цитата:
Сообщение от x85
вы откуда свалились то ?
на двс с автонатяжителем главной проблемой всегда был убогий обводной ролик Поляк. а уже потом помпа. как вам известно ролика поляка нет в двс 21116
а натяжной тот и вовсе у единиц ломался. не раз сам менял все это и знаю как бы о чем говорю.
|
Помимо прочего, есть еще одна проблема с автонатяжителем - перетягивает, вследствие чего к 50-6 т.к. разваливается помпа и, собственно, обводной ролик.
|
|
|
|
|
15.03.2012, 03:15
|
#9
|
|
Форумчанин
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Мытищи МО
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 276
|
Re: Звук ДВС на горячую
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Правда, какую помпу ставят на 116 я не знаю. Если туже рассыпающюся со 126ДВС, то в чем тогда инновационность 116ДВС, я вообще не понимаю.
|
Помпа 21116-1307010-00
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от trek
Где у мотора 1300 межцилиндровые водяные протоки? Их там никогда не бывало.
|
Вообще-то есть, но они не выходят к плоскости разъёма двигателя. У меня как раз такокой двигатель. Ксати, мой старенький мотор обладает обилием разных стуков. Когда менял кольца, заметил что поршня болтаются в цилиндрах. И ничего - 60 тысяч уже проехал, масло поджирает слегка, но не дымит.
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2(  ) 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
|
|
|
|
|
11.03.2012, 16:50
|
#10
|
|
Форумчанин
Регистрация: 12.11.2011
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 36
|
Re: Звук ДВС на горячую
Цитата:
Сообщение от bonartem
Господа,а как же графитирование поршней,которое должно было избавить от проблем 126 и 194 движков?
|
А вот первый вскрытый движок и покажет, что БЦ сделал с графитом на поршнях.
ИМХО, если в 126 и 194 ДВС так лижет юбку, что и микропрофиля на поршнях не видно, так и от графита на поршнях в 116 ДВС так же ничего не останется.
|
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
