Если релюшки родные, то пинцет поможет. А если импортные, то пинцет бесполезен. На моей машине К7 - К12 стоят такие
они этим пинцетом никак.
На днях реле бензонасоса К12 залипло, ну и бензонасос за ночь на морозе посадил аккумулятор. Заменил это реле на Калиновское 1119-3747210-10 (это красным пинцетом вынимается).
к стате вопрос такой - "а есть ли более качественная замена тем реле которые стоят с завода, или у них у всех такой плохой ресурс 3-4 тысячи км." а то одна реле вылетела на поворотнки у меня на 2 т.км а 2ая вылетела вот сейчас на 4 т.км., спрашываю это к тому чтобы , при следующей поломке заменить на хорошегокачества Реле, дабы пару лет не беспокоиться за нее
Евгениий, На любую иномаркину разборку суньтесь. Германские реле полностью аналогичны. Перестанет реле поворотов быть расходником. С силовыми реле смотрите чтобы нумерация выводов совпадала. Они двух видов, с разным расположением контактов.
всем привет!
купил на днях норму 010
вопрос к гуру по электрике:
как и какие контакты перемкнуть в МУСе, чтоб ДХО горел вместе с габаритами?
а то гаснут при габаритах и, естесно, при ближнем.
может кто уже разбирал МУС? поделитесь фотами, плз...
спс!
всем привет!
купил на днях норму 010
вопрос к гуру по электрике:
как и какие контакты перемкнуть в МУСе, чтоб ДХО горел вместе с габаритами?
а то гаснут при габаритах и, естесно, при ближнем.
может кто уже разбирал МУС? поделитесь фотами, плз...
спс!
Объяснить то мы можем, только ответь зачем тебе это?
В принципе достаточно перемкнуть 4 и 58 контакты МУС.
Последний раз редактировалось destin; 09.02.2014 в 23:16.
Комбинированный вид
