Единственное, что в ВАЗ 2101 места зрительно ещё больше (отсутствие подголовников), но в Калине/Гранте при этом за рулём значительно удобнее (с высоким ростом).
Вятич, там из-за педального блока, в 2101 не очень удобно. Педали слишком близко. Во всем остальном в принципе удобно, часто возил по 3 пассажира сзади Да и подголовники у меня были, ставил сам.
2 месяца ездил на калине, сегодня забрал гранту. проехал 5км
ЭУР гораздо тяжелее калиновского. (вроде уже к легкому привык)
сиденье удобнее калиновских
нет индикации включения задней ПТФ (для меня огромный минус)
без индикатора температуры чувствуешь себя каким то потерянным))
задние фары запотели (по-другому никак. крышки сзади нет)
объем багажника.. без комментариев
в зеркала заднего вида габариты багажника увидеть нереально.. как будто на калине хэтчбек едешь
цена решает все вопросы!
__________________
Возможно, что я не прав. И это жуткая трагедия. (с)
Тут на форуме часто писали что ЛГ лучше чем Калина в управлении за счет короткой рейки, но и тут она уже не выигрывает у Калины С 2012 года Ваз устанавливает такую рейку и на все Калины с ЭУР!!!!! Вот ссылка на источник http://www.finamauto.ru/novosti/0902...urce=subscribe
Последний раз редактировалось Taksist163; 10.02.2012 в 23:53.
Во всех «Калинах» теперь устанавливается укороченная рулевая рейка, которая позволила существенно снизить количество оборотов руля от упора до упора с 4,02 оборота до 3,1, сообщает компания производитель.
«Короткую» рейку впервые применили на модификации Kalina Sport, а седаны Granta получили ее с самого начала производства. До этого инженеры Волжского автозавода уже унифицировали заднюю подвеску Kalina с «Грантой», своей очереди ждет и передняя подвеска.
Новая система будет доступна только в версиях, оснащенных электроусилителем руля.
В базовой комплектации модель сохранила рейку со старым передаточным отношением.
Да и подголовники у меня были, ставил сам.
С 2012 года Ваз устанавливает такую рейку и на все Калины с ЭУР!!!!! Вот ссылка на источник 
Комбинированный вид
