Спецсимволы для вставки в сообщение

vess · 12.06.2015, 19:51

Цитата:

Было год назад официально, что в базе уже стоят 14 колеса и переход на 13 профиль невозможен. Тормозные диски 14 стоят, значит суппорта 10.

Суппорта на всех Грантах 2110. Отличия в кронштейнах суппортов.

Цитата:

А нет с локерами и большими колесами в арках меньше аэродинамических шумов и ветров. Тем больше колеса, тем больше объём арок они заполняют. На примере БМВ и мерседесов, там арки изначально заточены у инженеров под одну размерность шин. Нету больших щелей.

Ты бы хоть доступные размеры колёс на одну модель того же БМВ посмотрел чтоли, эксперт.

Pink_Floyd · 12.06.2015, 20:50

Цитата:

Сообщение от ЗуброМан

привожу пример из собственного опыта комплект аеолус на ведущих выхаживает около 150т.км ,комплект бриджстоуна около 250 т.км

Т.е., на не ведущих комплект бриджа должен отходить миллион. Эдакая вечная резина - как в 18 лет купил себе на первую машину, так в 70 внуку по наследству и передал, с 75% износом.

ЗуброМан · 12.06.2015, 21:04

Так если внимательно прочитать ? Не судьба?Если ведущие от рулевых не можешь отличить ,то у тебя бридж и правнукам достанется .

TOSJ · 12.06.2015, 22:08

Цитата:

Сообщение от Pink_Floyd

Т.е., на не ведущих комплект бриджа должен отходить миллион. Эдакая вечная резина - как в 18 лет купил себе на первую машину, так в 70 внуку по наследству и передал, с 75% износом.

Я так понимаю разговор про грузовик, а там расклад и пробег другой)))

ЗуброМан · 12.06.2015, 23:40

Да,грузовик ,расклад другой в чём? ,но производители и принцип тот же.

stanyk · 12.07.2015, 12:58

После первых километров пробега, претензий нет. На трассе не шумят, по грязи гребут нормально. Вывод - Автоваз заведомо дрянь не поставит. Остальное дело в сравнении цен.

Andrej1984 · 12.07.2015, 13:02

Цитата:

Сообщение от stanyk

После первых километров пробега, претензий нет. На трассе не шумят, по грязи гребут нормально. Вывод - Автоваз заведомо дрянь не поставит. Остальное дело в сравнении цен.

Ага. Только на второй сезон они почему то через одно балансируются, колесо крутишь - оно восьмеркой крутится. Я на пробеге 40 тык искал причину рысканья автомобиля по трассе. Поставив Нокиан, сразу понял в чем дело

demis · 13.07.2015, 07:01

доехал до гаража и штатную каму на следующий день продал на авито. Езжу летом на хакке грин. КАМА 217 резина полное барахло и даже нечего её тут обсуждать.

www-shurik · 13.07.2015, 09:30

Вчера был слабый дождик ночью. Утром возвращался как обычно входил в поворот (уже привык к резким манёврам), снесло задок в занос при 50км/ч (маленькая лужица постоянно размазывалась по дороге), быстро выправлял рулём, второй занос в другую сторону уже с меньше силой и после выравнял машину.

И раньше замечал за КАМОЙ плохое сцепление на мокром асфальте (юзовое торможение), но реально вроде скорость не о чём была и в поворот шёл накатом (тормоз не нажимал). Может чуть рулём сильнее дёрнул, но я шёл за тойотой (она впереди прошла поворт, а у меня зад снесло).

ЗуброМан · 13.07.2015, 09:36

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Вчера был слабый дождик ночью. Утром возвращался как обычно входил в поворот (уже привык к резким манёврам), снесло задок в занос при 50км/ч (маленькая лужица постоянно размазывалась по дороге), быстро выправлял рулём, второй занос в другую сторону уже с меньше силой и после выравнял машину.

И раньше замечал за КАМОЙ плохое сцепление на мокром асфальте (юзовое торможение), но реально вроде скорость не о чём была и в поворот шёл накатом (тормоз не нажимал). Может чуть рулём сильнее дёрнул, но я шёл за тойотой (она впереди прошла поворт, а у меня зад снесло).

Шурик ,ну её на ,такие манёвры жизнь дороже .Поменяй резину и всё будет норма.