Установка сигнализации на Гранту - 2 - Страница 13 - Официальный Лада Гранта Клуб

www-shurik · 23.11.2014, 19:18

Установщики за него часто деньги берут. Привод стоит, внутри самого замка.
Просто у замка нет в разёъме даже пинов, а мотор внутри стоит (замок не разборный)
2 и 7 - это на самом замке.

Схема у нас тут где то есть и на drive2.ru в сообществе гранты, лучше скачать, если самостоятельно собираетесь ставить.

К тому же на сайте старлайна есть карта установки сигнализации, можно взять похожую модель и там указаны места подключения именно на гранте (фото там прилагаются).

ЭБУ за ковром в ногах пассажира на моторном щите, но почти все нужные провода идут до комбинации приборов и подключать их удобнее, открутив комбинацию приборов. Там 3 самореза на накладку (первый закрыт крышкой предохранитей), и потом 4 самореза на комбинации и её можно снимать. Сзади на разъёме есть скоба-защёка, она поворачивается и фиксируется, после чего разъём вытаскивается.

Всё нужно делать при выключенной массе!

VTRP · 23.11.2014, 20:26

Спасибо, ребята! Буду пробовать. А то уже поставил доп. активатор, дверь испоганил дырками, да еще и к штатному ЦЗ почем зря подпаялся.

Я на предыдущей странице выкладывал фотку колодки к ЭУРу. Там из только белый, красный, зелёный, черный, синий цвета у проводов.

babai · 23.11.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от VTRP

да еще и к штатному ЦЗ почем зря подпаялся.

интересно, как ты его достал))) в книжке для его замены прописывается снять торпеду

VTRP · 24.11.2014, 09:43

Цитата:

Сообщение от babai

интересно, как ты его достал))) в книжке для его замены прописывается снять торпеду

Я очень извращался. Через блок предохранителей и из-под торпеды кое-как открутил 2 гайки и, вытянув через окно для приборки подпаялся. Оказалось все зря!

Slavent154 · 23.11.2014, 20:35

Вопрос знатокам, может, кто в курсе. Короче, проблема такая, стоит сига Пандора DXL 3000, ставлю на запуск по температуре двигателя или по таймеру, на брелоке загорается пиктограмма, подтверждающая включение данной функции, но когда подходит время запуска двигателя, то никаких движений нет, тишина вообще, ни зажигание не включается, ни брелок не реагирует, полный ноль, короче. Кто, что думает по этому поводу?

www-shurik · 24.11.2014, 07:01

Цитата:

Сообщение от Slavent154

Вопрос знатокам, может, кто в курсе. Короче, проблема такая, стоит сига Пандора DXL 3000, ставлю на запуск по температуре двигателя или по таймеру, на брелоке загорается пиктограмма, подтверждающая включение данной функции, но когда подходит время запуска двигателя, то никаких движений нет, тишина вообще, ни зажигание не включается, ни брелок не реагирует, полный ноль, короче. Кто, что думает по этому поводу?

А вообще то работало раньше?
Может ИММО активировали уже после установки, но при этом обходчик не предусмотрен - значок "жёлтая машинка с ключиком" на комбинации приборов загорается при включении зажигания штатным ключом?

LexStav · 24.11.2014, 10:50

Цитата:

ставлю на запуск по температуре двигателя или по таймеру,

В настройках (программирование) разрешены автоматические запуски? По умолчанию они выключены.

www-shurik · 24.11.2014, 09:57

Ну можно допканал сигналки туда завести - на двухшаговое закрытие дверей или просто продублировать.
У меня (как и у большинства) сигналка просто включает замок водительской, а уже за счёт этого замка срабатывает ЦЗ и закрывает другие двери.
Но если дверь уже закрыта (ребёнок баловался в машине, закрылся и потом вылез через переднюю пассажирскую), то закрытия дверей уже не будет. При постановке на охрану кнопка издаст бесполезный звук. У меня так раз авто ночевало с открытой дверью - не вдавался тогда в эти нюансы.

Аналогично, когда ребёнок балуется (или случайно закрылся - ему 5 лет), то без постановки и повторного снятия с охраны его дверь не открыть, или надо обходить машину вокруг, хотя я уже со стороны обочины у д/сада. После первых раз ему даже это забавно стало. А будь подключение к ЦЗ доп канала, я бы мог сколь угодно раз подавать команду на открытие или закрытие дверей, не зависимо от состояния водительской. Как не странно, отсутсвия такого подключения раз/два в месяц ощущаю в плане не удобства.

Ещё не удобно, что сигналка не закрывает/открывает двери повторно - уверена, что она их закрыла и открыться они не могут - не нужная логика. Это когда я грею машину и иду на 5й этаж, закрываю двери с пульта. Но т.к. у меня активирована функция автозакрытия замков после включения зажигания через 10 сек, а двери я открыл сам руками, то ЦЗ открывает все двери, но сигналка отказывается их закрывать, пока я их не открою с пульта (логически они закрыты) - немного не удобно, жать открытие уже открытых дверей, потом жать закрытие - если бы к ЦЗ был пределан доп канал, то просто нажал там 2-2 или 3-1 (не помню точно) и принудительно закрыл или открыл машину.

**Diman** · 24.11.2014, 18:12

Цитата:

Но если дверь уже закрыта (ребёнок баловался в машине, закрылся и потом вылез через переднюю пассажирскую), то закрытия дверей уже не будет. При постановке на охрану кнопка издаст бесполезный звук. У меня так раз авто ночевало с открытой дверью - не вдавался тогда в эти нюансы.

Ощутил на люксе применение именно этой функции они сначала открывались и снова закрывались, вот на норме действительно этого нехватает. В некоторых сигах это можно запрограммировать. Видел как то в настройках, непомню модель уже...

www-shurik · 24.11.2014, 20:00

Со временем привык уже. Не пойму как я попадал в такие ситуации, но иногда замок оказывался уже закрытым/открытым и если дистанционно подавать команду не будет уверенности в её исполнении. Или просто тупо тыкал пару раз, потом понимал, причину.

Но по большей части это косяк установщиков, упрощённое реализация управление дверьми - тянут провода только водительской, пассажирские оставляют на волю ЦЗ. У кого то ломался водительский замок, сразу возникла проблема с пульта вообще тогда авто не открыть.

А вообще логично, если я открыл дверь за ручку изнутри, на основании сигнала с концевиков сигналка могла бы принять положение "замки - Открыто".