Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

На поршнях (особенно на 2м) нагар чёрный.

Через свечное глядел.

[www-shurik]

Но у меня на ХХ может смесь богатой быть (ДК не правильно стоит). Может это нагар от топлива?

Немного рассверлил отверстие (там типа мех обманка. Я её сверлом на 5 до этого рассверливал). Теперь на 8мм (более крупное сверло не получается подсунуть).
Ошибка теперь постоянно появляется (чек раз в месяц тушу) - ДК медленный отклик.


А правильное отверстие для ДК1 с другой стороны. Там только с ямы, да ещё и клюсь упирается во всё. Я когда ДК1 снимал, не стал заморачиваться. Да ещё и длинный штатного провода не хватает. На снятом ДК провод был надставлен. Ну в общем не стал заморачиваться.
И мысль была, чуть богаче смесь, подрыв с места резче. Ну типа на 2й где то в повороте топнешь, колёса свистят на асфальте.

В свечном отверстии хорошо виден нагар. Я попробовал отверткой, с обёрнутой тряпкой. Нагар напоминает сажу. Снимается очень легко.

И на ДК он же. Я его потом протер, удаляется легко. Т.е. тоже обычная сажа.

[Tolik043]

Но у меня на ХХ может смесь богатой быть (ДК не правильно стоит).

Сам переделал?

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Сам переделал?

Выхлоп 4-1 такой. Пробка шла в комплекте. По желанию можно было даже не прошивать, отверстие работало как катализатора (30-40% износа показывало, но ошибка не выпадала). Либо пробку ввернуть и прошивка евро-2. Только не пойму, кому пришло в голову вверх тормашками наварить отверстия под датчики кислорода. Под ДК2 (который многие отключают после установки вставки 4-1) сделали удобно и всё садится как надо. А под ДК1 и провод надставлять и закручивать не пойми как из под машины (либо снимать впуск полностью).


Раньше стояло как надо (дк1 - надставил провод, ввернул его). А ДК2 на полку положил.

А когда решил ДК1 обновить (снятым ДК2), всё вывернул, еле кряхтя этот ДК1 снял. Думаю чего заморачиваться, если доступное отверстие пости рядом. Ну и может новые ощущения будут от установки ДК1 "не туда"/

отверстие такое было

[свернуть]

Вот я и не стал заморачиваться, думаю рассверлю. А на 8v туда и с дрелью можно подлезть. Но 10мм сверло жалко ломать, оно слишком длинное.
В итоге: ДК1 отклик медленный и состав смеси по нему кривой. Ну вышло чуть богаче.

Добавлено через 12 минут
Тут подумал, а может с 3го цилиндра на ДК1 попадает смесь точнее, поэтому свеча у него и белая? А остальные .. я же не уверен как там сварено внутри.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Может это нагар от топлива?

Свечки у тебя то светлые достаточно, чтобы грешить на богатую смесь и сажу.

На поршне через свечное - видно запёкшееся масло. И довольно-таки много, причём.
У меня поршни сухие и не блестят. Там тоже есть какой-то нагар, но он не чёрный, а какой-то сероватый, что-ли. Ну, я ж на газу, может это газовый нагар вот такой.

Шури, я думаю там кольца у тебя закоксованы. Может их и не прихватило и подвижность есть, но дырочки забиты наверняка, мне кажется.

[www-shurik]

То же есть подозрение, что то не так что то. Мотор вроде тянет, но "малость" поджирает.
В сапун вроде не дует.
Т.е. явно всё это после колец остаётся.
Добавлено через 43 секунды
Как вариант в августе в отпуске заняться. Но не хочется лезть, пока проблема так себе, а пробег годовой не более 10 ккм.

[Andrej1984]

Залилось у меня в мотор в очередной раз УАЗ Арктик 0вэ40. Чувствую, его запасы на Автодоках скоро закончатся, и придется покупать намного дороже нулевку

[pssergey]

Сообщение от Andrej1984

Залилось у меня в мотор в очередной раз УАЗ Арктик 0вэ40. Чувствую, его запасы на Автодоках скоро закончатся, и придется покупать намного дороже нулевку

УАЗ арктик показывает 2759 руб. там за доставку не надо платить?

На всякий случай, я бы присмотрелся.
EXTREME VRL 5W-40 LC, за 5 литров канистру просят 3110 руб. Но ещё и доставка будет стоить сколько-то. низкотемпературные показатели хорошие. Состав базы и пакет присадок приличный.
Есть ещё дешевле EXTREME VRС 5W-40 СC, за 5 литров 2170 руб., тут по базе - гидрокрекиг + немного эстеров. Но низкотемпературные характеристики так же хорошие, даже очень, для 5W...

[Tolik043]

Сообщение от pssergey

УАЗ арктик показывает 2759 руб. там за доставку не надо платить?

Нет. Предложенная цена - окончательная, для каждого потребителя индивидуальная если есть скидка.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

На всякий случай, я бы присмотрелся.
EXTREME VRL 5W-40 LC, за 5 литров канистру просят 3110 руб. Но ещё и доставка будет стоить сколько-то. низкотемпературные показатели хорошие. Состав базы и пакет присадок приличный.
Есть ещё дешевле EXTREME VRС 5W-40 СC, за 5 литров 2170 руб., тут по базе - гидрокрекиг + немного эстеров. Но низкотемпературные характеристики так же хорошие, даже очень, для 5W...

(выделил жирным я)
За такие безумные бапки пятёрка не нужна.
Андрей может переплачивать, но если это нулёвка, потому что он лишился доступа к розетке, насколько я понял, и зимой у него могут быть экстремальные холодные пуски.
А пятёрок за в два а то и три раза дешевле указанных сумм - валом. Например, Лукойл Люкс фордовское, которое имеет шикардосовские как для пятёрки холодные харакетристики.