Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Vova2012]

Сообщение от luchsergey

шланчик что одет на расширитель сверху отсоединяете,всовываете в пятилитировку что ставите в низ вместо воздухана.берете безкамерный соок,выворачиваете золотник присоединяете компрессор и на сосок расширительного.качнули. все. после отсоединения термоса всеравно стакан выльется на коробку-плевать. я долил дзерджинский красный.

заказал в экзисте за 100р термос на 92 градуса

Quinton Hazell QTH118

чё так сложно то ...при залитии...просто сжимать-разжимать патрубок от радиатора...и не будет ни каких пробок...а насчёт дзержинского...советую прочесть тему про жидкости...

[рафаэль+]

Сообщение от Vova2012

чё так сложно то ...при залитии...просто сжимать-разжимать патрубок от радиатора...и не будет ни каких пробок...а насчёт дзержинского...советую прочесть тему про жидкости...

Действительно сложно. В расширительный бачок, далее на сколько возможно по шлангу к термостату нужно вставить шланг для стеклоочистителей (тоненький). Правую сторону поднять домкратом. Сливается где-то 2 литра. Достаточно, для того чтобы позаниматься термосом. На коробку выльется обязательно. В моем случае было грамм 50.

[babai]

обрезок бутылки подставляешь по термос и все остатки туда сливаются

[рафаэль+]

Сообщение от babai

обрезок бутылки подставляешь по термос и все остатки туда сливаются

Пробывал, не удобно.

[babai]

себе так делал, ничего не доливал. потеря жидкости - капли)))

[luchsergey]

Офигенно сложно:ни домкратиться,ни дуть ртом, ни попадать и потом сосать тонким шлангом яд,травя дохлый организм,не нужно. на всю замену у меня 15 минут ушло.и это в первый раз с неторопливым взглядом барана на новые ворота.сейчас я за 5 минут могу сменить термос.

[MishGun_72]

Доброго дня!
А этот Quinton Hazell QTH118 подойдет ?

[luchsergey]

вчерась поставил его.



на фотке слева направо наше фуфло,таврический на 87, и этот хз на 92,но с нашими холодами 88-89 с ним,те немного теплее чем с таврическим.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/755004/


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/755006/

[Paul43]

Сообщение от luchsergey

вчерась поставил его.

"Внушаетъ!" )))

как впечатления? не проверяли - на трассе как температура держится?

[luchsergey]

пока складывается впечатление что начинает открываться при 88-89 и дальше плавно все открывается не может до конца и открыться тк дубак.
также как и с другими малость протравливает при 60-70 градусов,тк конструкция хреновенькая.час его крутил в седле,типа притирал, а там просто литье шершавое кривенькое в корпусе нашем ничем не обработанное инструментально.На патре японский термос тама стоит с резинкой на клапане-на том глушняк полный до 88 и греется потому быстрее гранты и теплее в нём(правда и давигло поздоровее).

а термосы то похоже ваще с одного станка что таврический что хз на 92.
таврический 200р и тяжелее от лишних железяк выпиливать,а хз на 92 всего 100р стоит и одну железку пильнул 5 сек ножовкой и элемент в руках-ставьте пожалуйста на здоровье.

могу подогнать практически новые по себестоимости тарический и наш ели кому нужно в письме отправлю.