LADA Granta и Renault Logan - Архив

[_AI_]

Сообщение от norztf

или на чем то сэкономили в конструкции относительно логана 1...

под москвой раб. сила дороже.
и, возможно, аренда.... которой в Тольятти, скорее всего, нет.

[Egor-]

дастер тоже с 399 анонсировали....гады...

[Юрьич]

Сообщение от hoh23

подвеска там реально не убиваемая...

Люди, вы путаете "неубиваемая" и "непробиваемая". Да, у Логана такая конструкция передка (подрамник, треугольные рычаги..), которая позволила поставить стойки с длинным ходом. За счет этого, даже на довольно большой скорости, при наезде на препятствие или в ямку, подвеска очень редко долетает до отбойника, до "пробоя" - отсюда и "непробиваемость". А насчет "неубиваемости" могу поспорить. Вот та самая "непробиваемость" воспитывает у водилы чувство вседозволенности, когда перестаешь притормаживать перед небольшими препятствиями, например, перед трамвайными рельсами. А ведь энергия удара о препятствие никуда не девается - она гасится подвеской. Отсюда увеличенный износ сальников, шаровых и пр. Лично я за 50 мегаметров пробега 3 раза менял на Логане рулевые наконечники. Если почитать профильную ветку на форуме Логана, там многие часто меняли рычаги и шаровые. Так, что "неубиваемость" подвесок Логана - миф.

[Epidemic]

ко всему плавность хода, меньшие крены в поворотах

Что, прости?
У меня у друга Логан, никакой разницы не ощущаю в плавности хода. Ни одна машина В-класса не даст достаточного уровня этой самой плавности.
Про повороты еще больше удивился. Как машина без стабилизатора переднего может иметь меньшие крены?

По мне так гранта лучше выглядит

В общем и целом Л2 нарисован намного лучше Л1, но мне единственное не нравится фирменная новая фишка, когда они шильдик обводят капотом и решеткой, что Меган, что Логан и прочие их новые машины, бррр, не красиво.

Добавлено через 5 минут

продавцы Рено это-же извращение какое-то половое..,

Соглашусь. Сколько друзей и знакомых покупали машины и русские и иномарки, нигде оплату за доставку не просили, одни Реношники походу берут + металлик, который у ВАЗа дэфакто бесплатно. В итоге 355 это на бумаге + 10-20 тысяч доставка + металлик тысяч 5-10. И это если еще без допов повезет взять. Не раз сталкивался с ДЦ Рено, хуже них наверно нет.

[zver]

под москвой раб. сила дороже.

То то показывали на Фрамосе узбеков с таджиками толпы гайки крутят.

Добавлено через 18 минут
Вы лучше задумайтесь что практически в диапазоне 300-550 тысяч они перекрывают огромную зону покупателей. Хочешь ВАЗ, хочешь Рено, хочешь Ниссан, хочешь Датсун. И по херу что он по существу клоны попарно. Обыватель с пеной у рта будет доказывать что Ниссан лучше одноплатформенно Рено, а Датсун вообще прородитль Гранты и никак не наоборот. Это очередной гениальный развод народа.

[hoh23]

Сообщение от Epidemic

Про повороты еще больше удивился. Как машина без стабилизатора переднего может иметь меньшие крены?

там не во всех версиях нет стабилизатора, только в каких-то наиболее дешевых )

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Epidemic

У меня у друга Логан, никакой разницы не ощущаю в плавности хода. Ни одна машина В-класса не даст достаточного уровня этой самой плавности.

тут имеется ввиду думаю то что на сбросе газа плавнее машина ведет себя.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

Это очередной гениальный развод народа.

а почему сразу развод они как продавали логан так и продают, только осовременили его да и недостатки какие-то поправили, а цену оставили и машина стала более конкурентной на рынке - у меня лично претензий нету если они хуже не сделали ничего, а там остроты руля добавили как я читал. Развод это скорее когда в кузове ниссан альмеры тебе логан продают с панелью еще из первого покаления и т д вот что-то уже намудрили. Ниссан то приличной маркой всегда считался не было у них бюджет авто уровня логана.

[Epidemic]

там не во всех версиях нет стабилизатора, только в каких-то наиболее дешевых )

Ну у меня у друга что-то типа ВАЗовской Нормы, 8кл. мотор, ручка, ГУР и передние ЭСП, его (стабилизатора) нет. Машина валкая очень. Рыночная цена вроде около 430-440 тысяч его, за новый, в такой версии. Честно? Я лучше Гранту в полном фарше на автомате бы взял за такие деньги, чем Логан с ручкой и 8кл. мотором.
Не знаю, в Логане никогда не видел машины, за которую стоит сотку доплатить. Вижу такую машину в виде Рио, Поло, или нового Рапида, но не вижу рядом с ними Логана.

[hoh23]

Сообщение от Epidemic

Ну у меня у друга что-то типа ВАЗовской Нормы, 8кл. мотор, ручка, ГУР и передние ЭСП, его (стабилизатора) нет. Машина валкая очень. Рыночная цена вроде около 430-440 тысяч его, за новый, в такой версии. Честно? Я лучше Гранту в полном фарше на автомате бы взял за такие деньги, чем Логан с ручкой и 8кл. мотором.

Ну он не очень оптимально купил, можно 16 кл было взять за эти баблосы с кондером.У тебя какая-то слишком уж ненависть к рено даже связка мотор + коробка там хуже считаешь как я читал )) У меня коллега один на работе противоположно рассуждал у него четырка была до этого и твердил что на ваз вообще не сядет когда ему гранту предлагал, что дребезжит ломается, гудит, дергается и ничего не поменялось. Он гдет в цену что я ЛГС брал и в тот же период - взял себе экспрешион или привилидже с кондиционером сандеро и доволен катается )

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Epidemic

Вижу такую машину в виде Рио, Поло, или нового Рапида, но не вижу рядом с ними Логана.

а тут видишь какая ситуация, рио и поло подороже выходят, а логан нисшу занял между грантой и этими ино. Старый логан мне тоже не нравился из-за дизайна в большей степени, а новый ничего так.

[bombas]

Сообщение от maksergey

а вы в курсе, что автоваз опять без особого повода поднял цены?
http://lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6557223

Где там выросли цены ? как было так и осталось. Гранта с 16 кл, АКПП+ кондюк за 404 уже давно. Логана ты такого вообще не купишь за такие деньги.

[zver]

hoh23, развод это. Хотя бы потому что в основе также тележка что и была. Доработок в ней с гулькин хрен. Вообщем ждём в салонах и дивимся давке))