LADA Granta и Renault Logan - Архив

[11gosha]

В новом Логане один плюс перед Грантой, что даже в самой дешёвой комплектации бампера крашены в цвет кузова. Но разница в цене с ЛГ. 284 и 355рэ..

[lis@ndrew]

Сообщение от 11gosha

В новом Логане один плюс перед Грантой, что даже в самой дешёвой комплектации бампера крашены в цвет кузова. Но разница в цене с ЛГ. 284 и 355рэ..

Да фиг знает... я б вот, на мой вкус, предпочел в базе 4 ЭСП и плевать на цвет бампера...

[andrey@sever]

Лично я за 50 мегаметров пробега 3 раза менял на Логане рулевые наконечники. Если почитать профильную ветку на форуме Логана, там многие часто меняли рычаги и шаровые. Так, что "неубиваемость" подвесок Логана - миф.

Всё так и есть.Когда покупал Логана,тоже на "неубиваемую подвеску" повёлся.К моменту продажи (пробег 48 тыс.км.) поменяны: правый ступичный подшипник,рулевые тяги,правая шаровая опора.Требовали замены сайлент-блоки задней балки (потрескалась резина),но продал так.В общем-то,думаю тут больше "дороги" наши виноваты.Потому и хотел брать на замену старому опять Логан,т.к. его болячки знаю.Но факт,есть факт:легендарная неубиваемость подвески-заблуждение.Энергоёмкость, да.Но не более.У Гранты энергоёмкость,по-моему,не хуже.Посмотрим,как с надёжностью.

Добавлено через 3 минуты

Обыватель с пеной у рта будет доказывать что Ниссан лучше одноплатформенно Рено, а Датсун вообще прородитль Гранты и никак не наоборот. Это очередной гениальный развод народа.

Ну.я про это ещё в теме о Датсуне писал)))

[lis@ndrew]

Ну у меня пока за 21 перевалило, трижды тьфу и стук по дереву, с подвеской все пучком. Я эксплуатирую не первый ВАЗомобиль и могу с уверенностью сказать, что все гут у ВАЗа с надежностью подвески. Главное за пыльниками следить, иначе стойки махом смозоливают сальник и плюют масло, в остальном проблем нема.
Я даже помню, было где-то в инете про то, что когда рассматривали сборку логана на ВАЗе, наши инжинеры нашли именно подвеску логана недостаточно надежной и не соответствующей нашим стандартам по запасу прочности.

[Epidemic]

Ну он не очень оптимально купил, можно 16 кл было взять за эти баблосы с кондером.

Он брал б/у, там не особо разгуляешься с выбором Точнее ему в подарок купили этот Логан.

У тебя какая-то слишком уж ненависть к рено даже связка мотор + коробка там хуже считаешь как я читал ))

Да нет, не ненависть. Просто я не люблю марку Рено, считаю, что ничего путного они не делали и не делают (ну разве что "каблучки" у них не плохие). Всегда балансируют на грани компромиссов, Логан тому пример. Хочешь дешево - езди на чемодане. На Гранте тоже экономили, но в том же Люксе эта экономия уже не явственно ощущается, а фаршированный Логан как был дешевым ТС, там им и остается, даже за пол миллиона в топе.
Не надо расценивать это как адептизм ВАЗа, просто каждый любит то.., что он любит Мне нравятся Ситроены (не все), за их смелые решения, даже не смотря на специфическую французскую эргономику. Нравятся немцы за сдержанность и дань традициям. Рено же не люблю и никогда не любил.

Он гдет в цену что я ЛГС брал и в тот же период - взял себе экспрешион или привилидже с кондиционером сандеро и доволен катается )

ИМХО, конечно, но такого товарища в Сенс посади, он кайфовать будет Не четырка и ладно

Старый логан мне тоже не нравился из-за дизайна в большей степени, а новый ничего так.

Ну да, дизайн нового вполне себе внушительный, если бы только не вышеупомянутый шильдик гипертрофировыый Только вот от недостатков эргономики они так и не избавились.

В новом Логане один плюс перед Грантой, что даже в самой дешёвой комплектации бампера крашены в цвет кузова. Но разница в цене с ЛГ. 284 и 355рэ..

Кстати вполне вероятно, что с выходом Хэтча Гранты на седан в базе тоже будут ставить бампера крашеные. Да и если не будут, компект перед/зад обойдется максимум в 10-ку крашеный, если это так существенно. Но там уже есть смысл чуток накинуть на Норму.

[Ворон]

Сообщение от norztf

я бы авансы новому логану не выдавал так лихо по надежности не убиваемости и т.п. хотя бы потому что база логан 2 стоит дешевле базы логана 1, при этом пихло 1.6, штампы 15, крашенные бампера, стало быть, или за 355 их не будет вообще, или на чем то сэкономили в конструкции относительно логана 1...

А я вам скажу, почему логан2, дешевле логана1:
* для первого Логана ДВС в сборе везли из Румынии, теперь же эти двигатели собирают на Вазе, для тех же Альмер и Ларгусов.
* всё кузовное железо для первого Логана, включая такую мелочь как болты и гайки (кстати покрытые оловом) ввозились из Европы, теперь же железо будет нашим, с меньшим %кол-вом защитных покрытий, толщина его скорее всего убавится.
* рабочая сила в ТЛТ в трое дешевле чем в МСК.
* так же энергозатраты минимум на 25% дешевле

[Kolya85]

Сообщение от Ворон

А я вам скажу, почему логан2, дешевле логана1:
* для первого Логана ДВС в сборе везли из Румынии, теперь же эти двигатели собирают на Вазе, для тех же Альмер и Ларгусов.
* всё кузовное железо для первого Логана, включая такую мелочь как болты и гайки (кстати покрытые оловом) ввозились из Европы, теперь же железо будет нашим, с меньшим %кол-вом защитных покрытий, толщина его скорее всего убавится.
* рабочая сила в ТЛТ в трое дешевле чем в МСК.
* так же энергозатраты минимум на 25% дешевле

так это первые партии логанов2 дешевые, потом просто логан1 снимут а логан2 подорожает потихонечку

[Ворон]

Сообщение от Kolya85

так это первые партии логанов2 дешевые, потом просто логан1 снимут а логан2 подорожает потихонечку

ну это само собой.

[_AI_]

Сообщение от Kolya85

так это первые партии логанов2 дешевые, потом просто логан1 снимут а логан2 подорожает потихонечку

была инфа что л1 не снимут, будет каннибализм...

[Epidemic]

Сообщение от _AI_

была инфа что л1 не снимут, будет каннибализм...

Рано или поздно его снимут, до тех пор пока рентабельность совсем на ноль упадет. Это же Реношники, они за каждую копейку удавятся, пока все соки не выжмут из бедняги Логана, будут его штамповать.
Я еще даже предвижу "расово верных", которые будут говорить, что Л2 уже не то, что было раньше и будут хватать по быстрее Л1, пока еще производят. Это как с Грантой, как услышали, что на Норме будет втыковая "восьмерка", сразу отказались от покупки. У меня лично есть знакомый дядька, который взял Стандарт только ради мотора. Таким людям новый карбюратор дай, они сразу в салон с баблом побегут