|
|
14.02.2011, 23:32
|
#1
|
Технический специалист Топливо и эксплуатационные жидкости
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Сообщений: 153
|
Масло в двигатель
Всем привет!
Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
|
|
|
08.08.2021, 23:30
|
#13601
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 11,034
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Tolik043
|
Где я написал, что у меня цепь в ГРМе? Я написал, "как будто"
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так есть конечно. Инфы можно взять для себя. А чё 10-40 летом не катаешь, этот же вальвик, коли он тебе нравится. Зимой можешь и экстрим, коли тоже понравился. Когда по экстриму отписываться будешь? Только обьективно. Чем хорош, что не устроило. И будешь ли вообще?
|
Закажу, когда они со СДЭКом договорятся. 10/40 густовато на горячую... Опять будет рычать-тупить...
|
|
|
09.08.2021, 17:17
|
#13602
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,110
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от coronamark2
10/40 густовато на горячую... Опять будет рычать-тупить...
|
Как можно отличить разницу в полторы единицы, одного масла, от др. по горячей вязкости, тем более двигателю. Да он не чихнёт и не подавится. Это так, мысли в слух. Ответ от тебя уже был. Не буду навязчивым, но попалась статейка, с упоминанием о масле Синтек. С автором vitalxbc знакомы все (не лично имел ввиду), кто посещает Драйв2, Чёйс, Ойл. Предлагает, рекомендует даже -
Цитата:
Лучше было взять Sintec Lux, Platinum, Premium 5W40 5W30 — отличные масла!
|
Рекомендации на Mitsubishi Outlander. Толк товарищ знает по маслам. А тут от одной заливки в Логан - лачить стал. Я всё думаю, coronamark2, может перегрел или что?
https://www.drive2.ru/b/580381336963907811/ (см. комменты)
|
|
|
09.08.2021, 19:50
|
#13603
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Масло в двигатель - 14
Сыну в ниссан какой то зик 5w30 на розлив взяли. 300руб литр = 3л.
Там по документам 5w30 прописан.
В заводской упаковке 460 за литр. На витрине показал. Особо не заморачивался с выбором, машина старая. Название не запомнил X5 или что то подобное
|
|
|
09.08.2021, 20:52
|
#13604
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,110
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Сыну в ниссан какой то зик 5w30 на розлив взяли. 300руб литр = 3л.
Там по документам 5w30 прописан.
В заводской упаковке 460 за литр. На витрине показал. Особо не заморачивался с выбором, машина старая. Название не запомнил X5 или что то подобное
|
Такое возможно -
Масло серии X5
[свернуть]
|
|
|
11.08.2021, 00:10
|
#13605
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Масло в двигатель - 14
194 мч на старой(10 лет от даты производства) древней минералке 15-40 SG(4л), которая уже давно "запрещена" к применению АвтоВАЗом. Никакого лака и прочих видимых последствий.
Газ, правда. Ну да, шо есть - то есть.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Последний раз редактировалось Ярослав02; 11.08.2021 в 00:12.
|
|
|
11.08.2021, 00:23
|
#13606
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
194 мч
....
Газ, правда. Ну да, шо есть - то есть.
|
Ярослав, а сколько газа израсходовано?
т.е. моточасы то же относительный параметр, просто топлива можно спалить разное количество.
А вообще масло как выглядит при работе на газу? Щёлкнул бы хоть отработку посмотреть. В объёме и, не знаю, может капнуть чутка на чего-то светлое, что бы прикинуть, как оно может на щупе выглядеть. Просто спортивный интерес, если напряжно то и бог с ним...
|
|
|
11.08.2021, 09:30
|
#13607
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от pssergey
Ярослав, а сколько газа израсходовано?
т.е. моточасы то же относительный параметр, просто топлива можно спалить разное количество.
|
Езжу только в городе. Ср.скорость 18 км/ч. Интервал в км - 3500. Расход около 11л/100км.
Выходит, типа 380л газа.
Цитата:
Сообщение от pssergey
А вообще масло как выглядит при работе на газу? Щёлкнул бы хоть отработку посмотреть. В объёме и, не знаю, может капнуть чутка на чего-то светлое, что бы прикинуть, как оно может на щупе выглядеть. Просто спортивный интерес, если напряжно то и бог с ним...
|
Толстая струя сливаемого масла - коричневого цвета. Типа как гавно цветом, извиняюсь. На щупе оно ощутимо светлее, соответственно.
В общем, светлое. Постоянно думается, что рано сливаю, если оно такое светлое. Люди, вон, полностью чёрное сливают. У меня, по-моему, абсолютно чёрного не было никогда. Может только заводское, после первых 2700 км пробега. А на газу постоянно коричневое сливаю.
Сфотаю как-нить.
Добавлено через 6 минут
Капавер выдал недавно тезис, что на газу маслосъёмные кольца не залегают так, как на бензине. Типа, по ихним наблюдениям.
Если он прав, то это хорошо, наверное. Но у меня что-то опять подъедать стало. И свечки темнее стали, особенно второй-третий. Хотя днища поршней(что можно увидеть через свечное) сухие и серого цвета, никакой коросты там не видно.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
11.08.2021, 10:27
|
#13608
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Езжу только в городе. Ср.скорость 18 км/ч. Интервал в км - 3500. Расход около 11л/100км.
Выходит, типа 380л газа.
|
По цыфирям совсем не много получается.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
В общем, светлое. Постоянно думается, что рано сливаю, если оно такое светлое. Люди, вон, полностью чёрное сливают. У меня, по-моему, абсолютно чёрного не было никогда. Может только заводское, после первых 2700 км пробега. А на газу постоянно коричневое сливаю.
|
Может и рано, но угадать будет сложно. По некоторым данным, процесс старения масла не линеен. Т.е. оно может держаться до каких-то пор нормально, а потом быстро ”провалиться”. Но насколько быстро это может произойти я не помню...
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Капавер выдал недавно тезис, что на газу маслосъёмные кольца не залегают так, как на бензине. Типа, по ихним наблюдениям.
|
Ну, понятно, что он приводит это, как своё наблюдение, он ведь и показывает. Т.е. нужно ведь давать внятные пояснения к видео. Но это не значит, что раньше этого не знали.
Просто в гезе нет столько какашек, как в том же бензине. Опять же, газ обычно не модно ставить, если пробег, так себе. Случаи разные бывают, конечно, но в основном. Отсюда длительные поездки, двс прогревается ну и т.п.п. в общем всё, о чём нам известно. Вот так, по мизеру и получается в сумме результат.
Опять же, бензин хорош, когда его только сделали, потом начинает расти концентрация смол например, особенно если неправильно хранить. Сильно температура влияет, +15 вроде бы положено. Например у меня пробег не большой, в июле жарево было больше 30 в тени, на солнце обычно ещё +10 к тому. Так, что там будет с бензом, и сколько с него “добра” в масле будет, большой вопрос. Я стараюсь под завязку не лить в бак, свежего плехнуть не сложно.
Шурик вроде бы показывал старый паспорт на бенз, так там чётко был прописан параметр - “количество смол, на месте производства...” или, как-то так.
Такие дела.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Но у меня что-то опять подъедать стало. И свечки темнее стали, особенно второй-третий. Хотя днища поршней(что можно увидеть через свечное) сухие и серого цвета, никакой коросты там не видно.
|
Для меня загадка вообще, отчего там свечам темнеть. На счёт расхода масла в свежих РЭ есть рекомендации на этот счёт, может попробовать, прикинуть, вдруг чего-то совпадёт.
|
|
|
11.08.2021, 11:36
|
#13609
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,110
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от pssergey
Опять же, бензин хорош, когда его только сделали, потом начинает расти концентрация смол например, особенно если неправильно хранить. Сильно температура влияет, +15 вроде бы положено.
|
"Рост смолы" в бензине, это утверждение производителя?
Цитата:
Сообщение от pssergey
Например у меня пробег не большой, в июле жарево было больше 30 в тени, на солнце обычно ещё +10 к тому. Так, что там будет с бензом, и сколько с него “добра” в масле будет, большой вопрос.
|
Так не сливать же его.
Цитата:
Сообщение от pssergey
Я стараюсь под завязку не лить в бак, свежего плехнуть не сложно.
|
Всегда лью под завязку. Искатал - залил. За исключением случаев, когда промывка ТС в баке. Если ещё на это обращать внимание (на предмет образования корост от бензина), надо ли вообще содержать авто? Излишнее это.
Цитата:
Сообщение от pssergey
Шурик вроде бы показывал старый паспорт на бенз, так там чётко был прописан параметр - “количество смол, на месте производства...” или, как-то так.
|
Что это даст? Знаю таких людей, которые периодически брали паспорта на заливаемый бензин. Взял, увидел несоответствие параметров и что, не заправляться? По моему каждый в своём городе знает, где "его" заправка.
|
|
|
11.08.2021, 11:53
|
#13610
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Такое возможно -
Масло серии X5
[свернуть]
|
Скорее всего. Да надо будет заехать да глянуть точно.
Не знаю для разливного такое отличие цены нормально? 300 против 460 в заводской таре за литрушку.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
И свечки темнее стали, особенно второй-третий.
|
Может это всё таки сажа?
Смесь горит почти всегда в стехиометрии, а на разгон с обогащением. С обеднением не работает никогда мотор (разве что в момент начала торможения ДВС).
А вот закономерность впрыска - может логика такая, что 2 и 3 чуть больше льют. Но из причин - нет, только надуманные: типа ДК по выхлопу как то по иному оценивает выхлоп с разных цилиндров, либо на 8клапанном одна свеча всегда на плюс, другая всегда на минус и процесс горения отличается чуть чуть(в теории, где то в ЗР про это читал), в результате ДК1 по разному видит выхлоп и по разному корректирует. За 20 000 км мизерная разница накапливается, у меня тоже есть такое отличие.
Вроде как идут колебания всегда в такт обогащения на 2й и 3й. То что там колебания - это точно, но по БК привязку не поймать.
НА 16v ИКЗ - у всех свечей правильная полярность, там по логике не долно быть такого (если дело в полярности свечей).
Этот же принцип на сварочной дуге, куда "+", куда "-". Хотя всё это сомнительно для свечей, тот же ЗР (или где я это читал), мог и за уши притянуть.
Но на 8v - это конструктивно не исправить, разве что на катушке провода на время перекинуть, тогда (при условии влиянии полярности) потемнеют 1 и 4.
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.08.2021 в 12:06.
|
|
|
|
|