Бортовой компьютер - Архив

[Mult]

Сообщение от mikos

Mult, не знаю, статус стоит заблокирован

А где этот статус стоит? Это про Юрича или про 600-й. Человек спрашивал про 600-й. Я ответил, что его уже месяца 4-ре никде нет в наличии. Как можно заблокировать 600-й???

[mikos]

Сообщение от Mult

где этот статус стоит? Это про Юрича или про 600-й

Про Юрьича

[Voffka78]

Доброго дня! Не совсем уверен, что сюда, но есть вопрос по установке Multitronics RC-700 в панель над магнитолой. Интересно, кто-то уже ставил туда и как резали место под него?

[Mult]

Сообщение от Voffka78

Доброго дня! Не совсем уверен, что сюда, но есть вопрос по установке Multitronics RC-700 в панель над магнитолой. Интересно, кто-то уже ставил туда и как резали место под него?

Есть закрытая тема: http://www.lada-granta.net/showthrea...t=2045&page=36 , пользователь Андрей ставил
Может его через личку спросить?

[sympfonyk]

Ребят я затрахался читать эту бесконечную тему, кто нибудь выставля 2 диновую на люкс вместо штатной?

[chapai]

Сообщение от sympfonyk

Ребят я затрахался читать эту бесконечную тему, кто нибудь выставля 2 диновую на люкс вместо штатной?

http://www.lada-granta.net/showthrea...989#post224989

[bobik54]

Сообщение от sympfonyk

Ребят я затрахался читать эту бесконечную тему, кто нибудь выставля 2 диновую на люкс вместо штатной?

та же самая фигня. да это бог с ним.
Какую температуру выставлять в Multitronics VC731 считающую , что ДВС прогрет ? 70 как было по умолчанию ? И ещё вопрос глупый , данный аппарат изменяет работу топливной системы , е-газ или только показывает информацию?

[babai]

Сообщение от bobik54

Какую температуру выставлять в Multitronics VC731 считающую , что ДВС прогрет ? 70 как было по умолчанию ?

Какая тебе нравится))) Я себе 40 выставил

Сообщение от bobik54

данный аппарат изменяет работу топливной системы , е-газ или только показывает информацию?

Нет, ничего не изменяет. Можно поменять t включения карлсона и всё

[M0rFiN]

Здравствуйте.
Вопрос к обладателям Multitronics VC730.
Машина - Лада-Гранта Стандарт.

1. У всех проблема с расчетом пробега?
Пробовал несколько раз калибровать его - результат один, все нормально считается при начале движения, либо слегка вперёд уходит, либо отстаёт, примерно на 0,5 км (в зависимости от коэффициента), но стоит только выехать на трассу, значения штатного пробега за поездку и БК начинают отличаться. Может кто-нибудь подскажет коэффициент поправки скорости? Или просто забить (не получится добится точности-синхронности со стандартным "БК").

Сперва через "Эталон пробега" получил коэффициент 2,9 - нормально считаются десятые (0,Х км) до определенного километра, но потом значительно "уходит" вперед;
2,2 - слегка опаздывает по началу, но потом снова убегает вперёд.
Пытался калибровать максимально точно, откатывал более 10 км, потом плавно сбавлял скорость, чтобы поймать момент переключения десятой доли км (0,Х км) по штатному "БК" и вбить в "Мультик". Но тщетно....

2. Стоит ли пытаться точно откалибровать бак в "Мультике", учтывая как родной датчик реагирует-считает остаток топлива: когда заводишь на ровной поверхности показывает одно, допустим 5 делений, немного проедешь-уже 3 и так и держится, надеюсь эти 3 деления и есть реальный показатель остатка.

3. Не мог бы ли кто-нибудь своим файлом настроек для Multitronics VC730 поделится.

UPD: Multitronics подключен только через 16 контактный разъём OBD-2, протокол M74CAN.

Заранее спасибо за ответы.
С уважением, M0rFiN.

[Mult]

Сообщение от M0rFiN

1. У всех проблема с расчетом пробега?
Пробовал несколько раз калибровать его - результат один, все нормально считается при начале движения, либо слегка вперёд уходит, либо отстаёт, примерно на 0,5 км (в зависимости от коэффициента), но стоит только выехать на трассу, значения штатного пробега за поездку и БК начинают отличаться. Может кто-нибудь подскажет коэффициент поправки скорости? Или просто забить (не получится добится точности-синхронности со стандартным "БК").

Сперва через "Эталон пробега" получил коэффициент 2,9 - нормально считаются десятые (0,Х км) до определенного километра, но потом значительно "уходит" вперед;
2,2 - слегка опаздывает по началу, но потом снова убегает вперёд.
Пытался калибровать максимально точно, откатывал более 10 км, потом плавно сбавлял скорость, чтобы поймать момент переключения десятой доли км (0,Х км) по штатному "БК" и вбить в "Мультик". Но тщетно....

Учтите, что показания пробега могут гулять из-за "ранних стартов", т.е. при старте до установки связи МК с ЭБУ. Т.е. часть пробега может съедаться при начале поездки.
Максимальная точность при калибровке достигается при пробеге 99,9 км и при 999 км, а не 10 км. Точность 100 км = точность 10 км

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от M0rFiN

2. Стоит ли пытаться точно откалибровать бак в "Мультике", учтывая как родной датчик реагирует-считает остаток топлива: когда заводишь на ровной поверхности показывает одно, допустим 5 делений, немного проедешь-уже 3 и так и держится, надеюсь эти 3 деления и есть реальный показатель остатка.

В МК есть расчетный бак, не зависит от ДУТ. Чего-то про жалобы на индикацию остатка топлива по МК при работе от ДУТ не припомню.