Выбор зимних шин - Архив

[vess]

Сообщение от dilet

занос может возникнуть на любой скорости и на любом покрытии- просто дело случая и потери бдительности.

Што???

[LGL2016]

Што???

ну вот едешь ты в гололёд на хороших шинах 100км, перестраиваешься.. всё ок, едешь дальше..
потом едешь ты 40км и на перекрёстке тебе повернуть надо а поворот с кашей снежной и... тебя понесло и нифига толком не зделаешь :D
..вобщим надо тишей ездить как по трассе так и в сяле.

[anto]

Аккуратно можно ездить и на Каме -217, вполне безопасно по любым дорогам. Вот только камазу вылетевшему на встречку абсолютно пох, какая у вас резина и что у вас в машине 5 детей и пр. Вот тут и начинается борьба за каждую сотую долю процента сцепления с дорогой.
Это всё что нужно знать, о зимней резине.
И как всегда - кроилово всегда ведёт к попаданию. Потому вчера купил гиславед НФ 200 185/65 за 11130 за 4 штуки.

[Вячеслав Л]

Сообщение от anto

Аккуратно можно ездить и на Каме -217, вполне безопасно по любым дорогам. Вот только камазу вылетевшему на встречку абсолютно пох, какая у вас резина и что у вас в машине 5 детей и пр. Вот тут и начинается борьба за каждую сотую долю процента сцепления с дорогой.
Это всё что нужно знать, о зимней резине.
И как всегда - кроилово всегда ведёт к попаданию. Потому вчера купил гиславед НФ 200 185/65 за 11130 за 4 штуки.

Кама-217 - чисто летняя резина, или для легкого межсезонья, без льда и снега.

А ездить "по-зимнему", это не висеть тупо на бампере впередиедущего, не играться в дрифт, и понимать к чему могут приводить резкие маневры в стиле "форсаж в Сан-Франциско". К сожалению, зимой масса таких, ездящих по-летнему, видимо надеющихся, что брендовая резина заменяет январь, на июнь.
Сорри, я не имею ввиду, автора поста выше. Большинство из нас, кто бывает на форуме думающие и адекватные люди.

Зимняя покрышка, является сложным техническим изделием. И как любое техническое изделие, является компромиссом. Каждый производитель и разработчик ищет этот баланс, чем пожертовать и ради чего.

Я вот повелся в свое время на хвалебные тесты, и взял Гудьир Айс Арктик. Считается вроде дорогой и даже брендом. Вот только там разработчики, сместили баланс качеств пользу гребучести по снегу, и замечательного разгона и торможения в продольном направлении. И натыкали шипов. Модель резины больше подходит для авто с короткой базой, типа Нива, Шеви, передвигающихся по неочищенным, заснеженным местам. Там они будут великолепны.

В результате резко ухудшены качества "поперечного сцепления". Сорри за термин, я не профи. Из малейшей колее вылезти целая проблема. Стоит чуть чуть не угадать со скоростью по несложной поверхности, как даже на минимальных -5-10-20 км в час, внезапно сносит задницу. И торможение по промороженному асфальту никакое.

Вот и думай, что лучше, дешевая зимняя Белшина, с неблестящими параметрами, но ровным и предсказуемым поведением, или вышеописанный замечательный бренд, но уж очень специализированный для исключительно одних условий.

Важен баланс, качеств шины, подходящих для данноой модели авто, для данного климата, региона, условий поездок, и манеры и опыта вождения.

[Valerick]

Сообщение от Вячеслав Л

Важен баланс, качеств шины, подходящих для данного климата, региона, условий поездок, и манеры и опыта вождения.

Основное качество, я бы сказал, именно баланс. Так, чтобы если не держит поперек, то и вдоль чтобы не тянуло. Тогда и тормозить не придется резко, если разогнаться не сможешь. Но косяк в том, что дорогие и фирменные колеса далеко не всегда обладают тем самым балансом, откуда же ему взяться на поделках отечественных мануфактур или китайских подвалов?

[Egorka]

На своем (не очень хорошом опыте) уже убедился...если ездить зимой по-летнему, то это имеет только один, не очень хороший сценарий. Про суперменство согласен на 100%....будь у тебя опыта хоть 30 лет...Дорога вещь непредсказуемая, зимой лучше ехать (в опасных местах) как дед, чем потом расхлебывать или чего еще...

[ЗуброМан]

Кто бы чо не пел, но дорогие бредовые катки в разы лучше нашей резины особенно Камы-217. У брендовых хоть какие то технологии применяются, а наши штампуют и всё и отсюда вывод на одной резине по льду как корова, а на другой уверенно как то так.

[ss-45]

Сообщение от ЗуброМан

Кто бы чо не пел, но дорогие бредовые катки в разы лучше нашей резины особенно Камы-217. У брендовых хоть какие то технологии применяются, а наши штампуют и всё и отсюда вывод на одной резине по льду как корова, а на другой уверенно как то так.

Дорогие брендовые в разы лучше даже шипованной камы.

[ил73]

Да как всегда все возвращается с чего и начали
есть очень хорошая резина и её все знают за счет рекламы и прочего ,есть откровенное гуано. И есть середнички которые очень близко стоят к топовым моделям ,но и стоят они так же не дешево,но дешевле вышеупомянутых , есть середнички которые еще дешевле ,но и похуже . Если покупать тока очень хорошую тогда и не было бы этой темы.

[ил73]

Считаюне важно кто какой брэнд предпочитает и считает приемлемым, главное средний баланс . На законодательном уровне прописано иметь зимнюю резину в "зимний" период и все и ни каких оговорок . За летнюю или всесезонку штраф и это немного изменило ситуацию на дорогах в лучшую сторону. ТОка теперь еще обязали вешать значок ШИПЫ зачем если и так все на зимней , а шипы или фрикционка это уже второй вопрос , хорошо хоть не заставили вешать какой производитель . Типа на Хакее или Контизн 3 знака Шипы на . На китайской шиповке пол знака Шипы