Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

И скакать с масла на масло надоело уже.

В смысле скакать? Ты же вроде на одном и том же, на вальвике.

Сообщение от coronamark2

И еще. Эстеры в этом масле лечат сальники.

Дануна.. это где сказано? Эстеры полярны, т.е создают хорошую плёнку которая остаётся на деталях. Нагрузка масляной плёнки минералки 900кг/см2, а синтетики с эстерами 22000. И если самомесом перельёшь, сальники будут ссать т.к эстеры понижают вязкость масла. И второй момент, если с новья ездил на п/с или минералке, то с переходом на синт. можешь получить большое запотевание дв. они моют отлично, инфа есть везде. А так же для экспл. в зимний период, самое тО. Но добавлять нужно в маслА с хорошим крепким пакетом по цинку и фосфору.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrej1984

Сальник если потек, то эстерами его не вылечить )) а если он нормальный, то он не потечет
Для информации. Машина 2012 года, сальник поменял в 2021... Зачем мне эстеры?

Да, если не бракованный, не потечёт. Эстерами не вылечить.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от zver

правда там все таки пишут что гидрокряк то получше будет в этом плане. а эстеры как бы нивелируют последствия пао.

ПАО сушит сальники.
Поэтому и всё же многие катают на кряке. А вот все эти скачкИ по незнанию, дают самый ссаный дв.

[zver]

ПАО сушит сальники.

я знаю Толь

[pssergey]

Сообщение от Tolik043

И если самомесом перельёшь, сальники будут ссать т.к эстеры понижают вязкость масла. И второй момент, если с новья ездил на п/с или минералке, то с переходом на синт. можешь получить большое запотевание дв. они моют отлично, инфа есть везде.

Толя, не совсем понятно, с чего бы вдруг потечь сальникам. Почему вдруг с переходом на синтетику всё сразу начнёт потеть? Ну и что, что эстеры обладают некоторыми ОТмывающими свойствами... это касается отложений в ДВС вообще, и то не понятно, каким должно быть содержание эстеров и т.п.п. подробностей очень мало. Всё в общих чертах.
В общем, как уже сказали тут - если сальники и прокладки в норме, то не с фига им и течь. Ты и сам это подтвердил.

Сообщение от Tolik043

ПАО сушит сальники.
Поэтому и всё же многие катают на кряке. А вот все эти скачкИ по незнанию, дают самый ссаный дв.

О каком-то катастрофическом влиянии ПАО на РТИ я не встречал информации. т.е. это не то влияние, из-за которого надо отказаться от ПАО. Было бы так всё плохо, никто бы его вовсе не использовал.
Где-то в книгах видел таблицу, вспомню, покажу.

[coronamark2]

Сообщение от zver

Ну я то это знаю. Но видишь вон и знахари попадаются

Ладно, хватит умничать уже! Знаток! В Логане сальники потеют у многих.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrej1984

Сальник если потек, то эстерами его не вылечить )) а если он нормальный, то он не потечет
Для информации. Машина 2012 года, сальник поменял в 2021... Зачем мне эстеры?

Это, если сальник деформирован. А если просто задубел? Вот эстеры ему просто и не дадут задубеть.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrej1984

Это как?

А так. Делают старую резину мягче и частично возвращают свойства, если еще не поздно. А если сальнику уже 10 лет и он все время болтался в кряке (типа синтетике) - то уже, конечно все... От задубевания сальников частично спасает полусинь с минералкой.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

В смысле скакать? Ты же вроде на одном и том же, на вальвике.

Зимой 0-ку надо (-30 бывает). А летом меня и 5/30 А3 устраивает.

[www-shurik]

А сколько там сальников?
Я менял на КВ (внешний) и на РВ (делал при замене помпы).

Сложно только со стороны КПП, он до сих пор родной.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

А сколько там сальников?
Я менял на КВ (внешний) и на РВ.
Сложно только со стороны КПП.

Как у всех, кроме масляного насоса, там цепь

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

А сколько там сальников?
Я менял на КВ (внешний) и на РВ (делал при замене помпы).
Сложно только со стороны КПП, он до сих пор родной.

Хороший вопрос.
По каталогу: по одному сальнику на распредвалах, и два на коленвале + по числу клапанов... только эти не "потеть" будут, а в камеры какать

[Tolik043]

Сообщение от pssergey

Толя, не совсем понятно, с чего бы вдруг потечь сальникам. Почему вдруг с переходом на синтетику всё сразу начнёт потеть?

Не сразу, при эксплуатации. Давным давно не знакомлюсь с результатами и публикациями исследователей, но на своём опыте помню, меняли сальники сразу на двух подконтрольных авто, после эксплуатации на маслах с эстерами. В итоге перевод обратно, на п/с. Все доводы и обсуждения по эстерам - вопрос по моему до сих пор спорный. Многие исследователи утверждали, что эстеры липнут к металлу, другие категорически отрицали.

Сообщение от pssergey

и то не понятно, каким должно быть содержание эстеров и т.п.п. подробностей очень мало. Всё в общих чертах.

От 2 до 10%, не более. Если более, то перебор. Это опять же доводы и высказывания тех, кто именно пользуется и сдаёт маслА на анализ. На Ойле хотя бы есть много инфы.

Сообщение от pssergey

В общем, как уже сказали тут - если сальники и прокладки в норме, то не с фига им и течь. Ты и сам это подтвердил.

Это если ты катаешь на масле минералка,п/с. Если у тебя авто с пробегом и ты начал заливать эстеры после использованных масел п/с, минералка, то жди, потекут. Эстеры понижают вязкость масла (говорил уже) и задубевший сальник ещё как-то переварит минералку, с эстерами нет. Если изначально используешь маслА на эстерах (авто с новья), то сальники будут служить в зависимости от качества изготовления и если поставили фторкаучуковый, а не акрилатный, особенно на СТО.
Я добавляю эстеры в масла, особенно если зимний микс, что б сохранить текучесть масла в морозы. А так же на помыть.

Сообщение от pssergey

О каком-то катастрофическом влиянии ПАО на РТИ я не встречал информации. т.е. это не то влияние, из-за которого надо отказаться от ПАО. Было бы так всё плохо, никто бы его вовсе не использовал.
Где-то в книгах видел таблицу, вспомню, покажу.

Так это из той же оперы, кому надо - покупают маслА с ПАО. Кому не надо - покупают масла попроще. Я же лью Мобил FS 5-30, там и ПАО и эстеры, которые в это масло я не добавляю.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от pssergey

только эти не "потеть" будут, а в камеры какать

Так в основном не от масла и зависит, а от качества сборки и качества сальника.

Добавлено через 14 минут
Сначала лил такие -
(фото не моё). Затем перешёл на Бекол. Литруха осталась Бекола.

[pssergey]

Сообщение от Tolik043

..Все доводы и обсуждения по эстерам - вопрос по моему до сих пор спорный. Многие исследователи утверждали, что эстеры липнут к металлу, другие категорически отрицали.

Отрицаний не встречал. Да, полярны т.е. липнут. Руководствуюсь данными только из книг. Если что-то в сети и вижу, то то же смотрю, кем писано. А к остальному нейтрально отношусь обычно.

[zver]

Ладно, хватит умничать уже! Знаток! В Логане сальники потеют у многих.

Слав богу пока есть такие как, ты мы можем продавать разные снадобья со сверхмаржой.

А если просто задубел?

Если он уже, то вот этот твой пассаж

Вот эстеры ему просто и не дадут задубеть.

мимо кассы. Ведь он уже задубел)))