Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[zver]

Только в 30-35 не уложились бы.

https://www.datsun-cdn.net/content/d...08.12.2015.pdf в японаГранте разница 15 тыс рублей между комплектухами с боковыми ПБ и без них. Плюс в эти же деньги парктроник и система стабилизации. http://www.lada.ru/cars/priora/sedan/prices.html Приора разница 6 тыс рублей за боковые ПБ

Добавлено через 4 минуты
Так что в 30-35 более чем уложиться реально. Даже заложив большую маржу. и в итоге база за 550 с конедеем, полным комплектом ПБ, системой стабилизации, противобуксом, системой помощи при трогании на подьеме. Была бы настолько сладким предложением на рынке что у многие бы реально стали голосовать рублем в ее пользу. Но мое мнение идет в разрез с мнением маркетинга и руководства ВАЗа

[Муфта]

Даже заложив большую маржу

Бог его знает, что там в реале с маржой...
"Хорошей иллюстрацией может служить проект Лада Веста. Вне всякого сомнения, это очень удачный автомобиль. Но как бизнес-проект он вызывает много вопросов. Единоличным решением президента ВАЗа производство Весты было перенесено в Ижевск, что стоило заводу дополнительные 10 млрд рублей. Дело в том, что всё оснащение для Весты в Тольятти уже было подготовлено, закуплено оборудование, начался его монтаж. Всё, что создавалось на протяжении двух лет, пришлось фактически разрушить и создать заново на Иж-Авто. Плюс проект получил логистическое плечо в 600 дополнительных километров, (расстояние между Тольятти и Ижевском), по которому вынуждены возить значительную часть комплектующих для Весты. Как итог – себестоимость Весты на сегодняшний день (по словам источника в высшем руководстве ВАЗа) – 1,5 млн руб, втрое выше продажной цены. Кажется, это рекорд в мировом автопроме".
Вопрос, конечно, дискуссионный и туманный, но...

[zver]

Вопрос, конечно, дискуссионный и туманный, но...

Вот именно что слишком туманный. Сначалы пишут что источник ого ого, потом никто и никогда не видел этих данных кроме верхушки, потом снова источник видел и не доверять ему нельзя. ИМХО прогон чистой воды.

[Евген]

Сообщение от zver

Но мое мнение идет в разрез с мнением маркетинга и руководства ВАЗа

По другому никогда и не было. Народу надо одно, Автовазу другое)) Вот автомат бы ей нормальный. Сдается мне , что то что Жатку не ставят ,это далеко не забота о кошельке потребителя , а о своем собственном. Я бы вот доплатил допустим эти 20 тыщ за автомат, но тут другое, с него видимо и при таком раскладе столько не поиметь как со старой восьмерочной коробки. В общем не машина, а набор компромиссов, с одной стороны все отлично, с другой отстой. Что-то среднее никак найти не могут.

[andrey@sever]

Сообщение от zver

Вот именно что слишком туманный. Сначалы пишут что источник ого ого, потом никто и никогда не видел этих данных кроме верхушки, потом снова источник видел и не доверять ему нельзя. ИМХО прогон чистой воды.

Конечно,прогон! Если бы Веста имела себестоимость 1,5 млн. проект свернули бы,как минимум до лучших времён.Кому нужен такой убыток!

[Евген]

Сообщение от andrey@sever

Конечно,прогон! Если бы Веста имела себестоимость 1,5 млн. проект свернули бы,как минимум до лучших времён.Кому нужен такой убыток!

За полтора миллиона, у неё кнопки в салоне должны быть сделаны из рубинов, а кузов покрыт позолотой.

[Волгарь]

Как итог – себестоимость Весты на сегодняшний день (по словам источника в высшем руководстве ВАЗа) – 1,5 млн руб, втрое выше продажной цены. Кажется, это рекорд в мировом автопроме".

Слишком Веста распиареной вошла на рынок.

Принцип пиара - "Лишь бы говорили".
А народу приятно купить машинку по цене вдвое меньше себестоимости. Сладкое слово "халява".

[Freim]

Сообщение от Евген

По другому никогда и не было. Народу надо одно, Автовазу другое)) Вот автомат бы ей нормальный. Сдается мне , что то что Жатку не ставят ,это далеко не забота о кошельке потребителя , а о своем собственном. Я бы вот доплатил допустим эти 20 тыщ за автомат, но тут другое, с него видимо и при таком раскладе столько не поиметь как со старой восьмерочной коробки. В общем не машина, а набор компромиссов, с одной стороны все отлично, с другой отстой. Что-то среднее никак найти не могут.

В каком-то обзоре Весты производитель говорил, что джатко очень сильно задрало цены, а процент продаж с автоматом был не велик. А по каким-то там техническим замутам не смогли достать автомат который и влез бы в весту и не стоил как самолет. В общем то выбор между мкпп, акпп, автомат думаю подстегнул бы продажи Весты. те же девушки берут только с автоматом авто. Хотя смотрю народ в Москве и так уже на автоматы пересаживается

[Муфта]

Хотя смотрю народ в Москве и так уже на автоматы пересаживается

Да он везде пересаживается, где трафик плотный. Второй год половина новых машин покупается с "автоматами".

[Neibot]

Второй год половина новых машин покупается с "автоматами".

То ли еще будет.. В США МКПП в машине - это что-то для энтузиастов, а по умолчанию в любом авто должна быть АКПП..