Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[trek]

Сообщение от MECHANISM

Хорошо, тогда ещё вопрос. Можно как-нибудь по напряжению в бортовой сети понять, что аккумулятор не очень?.. При включенном зажигании ЕЛМ 327 выдал 11,8 Вольт, вроде.

При температуре +20 напряжение должно быть не менее 12,6в. Если меньше, то проблемы будут. При - 30 мерять что то бессмысленно. Или крутит, или не крутит. Если после отогрева крутит, то нечего с ним возиться такой он есть.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от www-shurik

Сейчас смотрел на сигналке (мотор греется) +14,45В. После этого как правило 12,9...13,1 может долго держаться. А утром по моему около 12В было

12,9 соответствует отсутствию зарядки, если перед этим 14,5 было. Хотя если берете информацию с сигналки не выходя из дома... На предохраныше печки можно и 11 намерить.

[www-shurik]

Да вроде сигналка точно показывала, сравнивал с мультиметром на клеммах АКБ (подключена к АКБ через свой предохранитель. Вот к какому +12В точно не знаю, ставили в центре).

Сейчас проверил (4 часа стоянки при -18С, по ТОЖ около -5С под капотом ) 12,62В
Вчера провёл тест под нагрузкой. Крутил стартером при ТОЖ +15С (перед вечерней поездкой мотор не успел сильнее остыть) до 11,4В была просадка по графику БК. Про нагрузка на стартер не чего не могу сказать - мало нулёвка, крутит легко. Падение напряжение на графики шло все 10 секунд, пока стартер автоматически не отключился. Потом так же быстро пошло вверх.
Кому интересно сейчас вечером сделаю фото этого графика напряжения.

[VAZ_11193]

Сообщение от www-shurik

Да вроде сигналка точно показывала, сравнивал с мультиметром на клеммах АКБ (подключена к АКБ через свой предохранитель. Вот к какому +12В точно не знаю, ставили в центре).

Сейчас проверил (4 часа стоянки при -18С, по ТОЖ около -5С под капотом ) 12,62В
Вчера провёл тест под нагрузкой. Крутил стартером при ТОЖ +15С (перед вечерней поездкой мотор не успел сильнее остыть) до 11,4В была просадка по графику БК. Про нагрузка на стартер не чего не могу сказать - мало нулёвка, крутит легко. Падение напряжение на графики шло все 10 секунд, пока стартер автоматически не отключился. Потом так же быстро пошло вверх.
Кому интересно сейчас вечером сделаю фото этого графика напряжения.

"Мотор не успел сильно остыть" это примерно 100-200А потребления , 11.4в на таком токе хороший результат.

[alex 58]

У меня после ночной стоянки показывает 11.8 заряд, а летом показывал 12. . Это нормально?

[Limon33]

У меня после ночной стоянки показывает 11.8 заряд,

а летом показывал 12.

Поясните цифры подробнее. Это показания БК при заведенном моторе?

Это нормально?

Тогда ненормально. От 13,5 до 14.5 тогда АКБ заряжается, при работе ДВС.

[babai]

При незаведенном тоже ненормально, минимум 12.6 должно быть

[след]

минимум 12.6 должно быть

В разомкнутой цепи... т.е. без проводов на нем.

[Limon33]

При незаведенном тоже ненормально, минимум 12.6 должно быть

В разомкнутой цепи... т.е. без проводов на нем.

Вы что тут устроили урок физики 6 кл., вроде школы не разогнали еще.

[trek]

Сообщение от babai

При незаведенном тоже ненормально, минимум 12.6 должно быть

С учетом температуры воздуха. Самое дурацкое что совпадение плотности и напряжения в цифрах на холостом ходе аккумулятора действительно существует.

[www-shurik]

Сообщение от www-shurik

Кому интересно сейчас вечером сделаю фото этого графика напряжения.

вступление :)

Фото то сделал, но пока тему в списке новых сообщений не увидел так и не вспомнил. Собрал в кучу режим продувки с педалью в полю. Потом повторный пуск до автоматического отключения стартера.
Т.к. мотор утеплён полностью, то за 3,5 часа (с 13-00 до 16-30) он не успевает сильно остывать в пятницу как раз было дело, с работы домой по раньше. Но ток нагрузки важный параметр - может слишком легко крутить стартеру было, не знаю.

[свернуть]

АКБ 2013г. Алком 62Ah - родной. Плотность и т.п. параметры не проверял не разу ещё. Даже уровень в банках не глядел - надо будет хоть глянуть. Хотя я раньше также к АКБ относился - поставил новый и забыл про него. Пока эти графики внушают доверия, что с АКБ всё хорошо.
предельная просадка на продувке 10,8В. После восстановление сил АКБ шло. Снимок при 11,8В на АКБ. Кажется первый удачный пуск снимок не удался и поэтому был повторно из-за этого было с 12,6В примерно.
Вложение 15625