|
|
14.02.2011, 23:32
|
#1
|
Технический специалист Топливо и эксплуатационные жидкости
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Сообщений: 153
|
Масло в двигатель
Всем привет!
Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
|
|
|
02.09.2021, 21:59
|
#13811
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Tolik043
|
Кстати по ссылке рассуждения, по типу, что первыми подшипники накроются от низкой вязкости. Не знаю, не проверял.
Но есть данные бородатых годов. Скрины из книги 1981 года. Износ комплекта поршневых колец. т.е. значит подшибосы всё же первыми не накрылись.
Обратите внимание, что речь идёт только о вязкости. Никаких марок масел или групп, хотя было всё, а из ДВС только ВАЗ упоминается вскользь, по тексту. Остальное всё в общих чертах.
Книга кстати не плохая. Там и "Мобил 1" упомянут, в вязкости 5W/20 , и дисульфидмолибден, и коллоидальный графит. Ну и по мелочи ещё, как масло окисляется, где и почему. Откуда в ДВС температуры, какие они и где.
В конце список литературы, в том числе зарубежной, на две страницы.
т.е. из пальца информацию никто не высасывал и дисклеймером "это моё личное мнение" никто не прикрывался.
Вот ссылка, можно полистать. В более удобном виде не нашёл.
|
|
|
02.09.2021, 22:52
|
#13812
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от coronamark2
А мне сработка масла в принципе не важна... Т.е., если я смотрю на анализ отработки и вижу, что за 100-150-200 м/ч масло умерло, я на него больше внимания не обращаю! Какое бы оно ни было! А вот если в один и тот же мотор на 300 м/ч льют 5/30 и имеют втрое больший износ по железу, чем на 5/40, и с пеной у рта доказывают, что на 5/30 лучше - этого я не понимаю!
|
Чушь какая-то !
И где троекратный износ на 30 по сравнению с 40 ? Покажи мне его. Вот я показываю цифры, анализы с лаборатории. А мне кто-нить приведёт какие-нить аргументы "троекратному износу" кроме пустобрёха ?
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Во первых, там ГАЗ!
|
Газ никоим боком к износу.
Газ можно как-то попытаться прикрутить к падению щелочного, то есть сработке пакета. А к металлам износа газ не имеет никакого отношения.
Цитата:
Сообщение от coronamark2
А во вторых, это единичные случаи! Их на весь тырнет штук пять наберется!
|
Какие нах "штук пять на весь интернет" ? Только я один здесь приводил их "штук пять". Со ссылью на анализы и источник.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от pssergey
Не будет высоких температур, так низкотемпературные проблемы забадают
|
Не забодают, не надо кидаться в крайности.
Если у тебя 90-95С достаточно продолжительное время, то сего вполне достаточно, чтоб не иметь низкотемпературных проблем.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
02.09.2021, 23:02
|
#13813
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Не забодают, не надо кидаться в крайности.
Если у тебя 90-95С достаточно продолжительное время, то сего вполне достаточно, чтоб не иметь низкотемпературных проблем.
|
А я и не кидаюсь в крайности. У меня 82 - 84 на трассе обычно то же нормально всё. В городе побольше может случится. Да и 74 было до замены термостата, в моих условиях прокатывало, черняги не было. А вот кто по быстрому до работы доехал с утра да обратно вечером, там уже иначе всё будет. Я к тому, что зима по "грязи" в ДВС не проще, чем лето.
|
|
|
02.09.2021, 23:08
|
#13814
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 11,035
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Чушь какая-то !
И где троекратный износ на 30 по сравнению с 40 ? Покажи мне его. Вот я показываю цифры, анализы с лаборатории. А мне кто-нить приведёт какие-нить аргументы "троекратному износу" кроме пустобрёха ?
|
Вы, уважаемый, потише в выражениях!
Вот анализ Весты 1,6 на 5/40 https://www.oil-club.ru/forum/topic/...osle-11000-km/
И вот анализ Весты 1,6 на 5/30... https://www.oil-club.ru/forum/topic/...bo-na-7604-km/
На 30-ке моточасов меньше, износ по железу больше. А если интерпретировать этот износ на моточасы первого анализа (300 с чем-то) - то разница велика.
|
|
|
03.09.2021, 00:53
|
#13815
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,113
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Daster434
Неужели вы ещё не поняли, что все эти масла с одной бочки.
Разница у них только в вязкости и упаковке.
|
Не ошибся?
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от coronamark2
На 30-ке моточасов меньше, износ по железу больше.
|
Так может "воду" не надо было заливать?
|
|
|
03.09.2021, 06:26
|
#13816
|
Форумчанин
Регистрация: 03.09.2019
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 804
|
Re: Масло в двигатель - 14
|
|
|
03.09.2021, 07:49
|
#13817
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так может "воду" не надо было заливать?
|
А есть тесты на 50ке? Может там по "металлу" ещё лучше будет?
А то все тестят энергоэкономные масла, но если разница не видна по экономии от 30ки, то и от 50ки может не видно будет потерь?. Ну из крайности в крайность... а попробовать то охота. Я просто не успею ойл клуб проштудировать, вдруг кто уже пробовал?
В КПП же прекрасно густое работает. А в поршнях такая температура, что там и 50ка текучей станет.
|
|
|
03.09.2021, 11:39
|
#13818
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 11,035
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Алексей 7707
веста не одна и та же
|
Чой-та? :-) картеры одинаковые!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А есть тесты на 50ке? Может там по "металлу" ещё лучше будет?
|
Очень возможно. Но только в предельных режимах... И только в поршневой... Всему остальному мотору будет, думаю, хуже... Как-то видео выкладывали ПОЛО на 10/40 в минус 20... При холодном пуске масло попало к распредвалу через 2 или 3 минуты...
|
|
|
03.09.2021, 11:44
|
#13819
|
Форумчанин
Регистрация: 03.09.2019
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 804
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Чой-та? :-) картеры одинаковые!
|
ну и что ?
для объективности надо одну и ту же машинку, а не одинаковые
|
|
|
03.09.2021, 11:53
|
#13820
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Очень возможно. Но только в предельных режимах... И только в поршневой... Всему остальному мотору будет, думаю, хуже... Как-то видео выкладывали ПОЛО на 10/40 в минус 20... При холодном пуске масло попало к распредвалу через 2 или 3 минуты...
|
Там разница огромная в минусовые и прогретого.
30ка на холодную даже летом будет гуще 50ки прогретой. В этом плане понятно, при коротких поездка 50ка точно вред, особенно как я езжу: на работу с работы ТОЖ летом до +70С не успевает.
А вот прогретый мотор (или эл.подогрев, я им раньше по возможности грел даже в -5.) - может 50ка будет очень хороша?
Добавлено через 1 минуту
Хотя тут на вскидку почитал (заголовки из посика) - закаксовка колец более вероятна, там с пробегом отвод масла лучше не становится (износ не в ту сторону идёт). То же блин не чего хорошего, если маслоотвод будет лишки в кольцах оставлять..
Последний раз редактировалось www-shurik; 03.09.2021 в 11:57.
|
|
|
|
|