Беда с тросовой коробкой

[Tolik043]

Контрольное отверстие не лучший вариант.

А на тросовой больше не чем не проверить.Если рисок нет на датчике скорости.

Там вообще не чего не видно, как оценить сколько масла по нему?

Так пальцем. Или

Только подливать если, пока вытекать не начнёт.

Да и часто нет смысла проверять КПП, она масло не жрёт)

Так и риски делать смысл? Единственное в рисках - не откручивать заливную. Т.к если защита, ну очень неудобно.

Добавлено через 1 минуту

Если её поддон в масле, то пора снимать и сальники менять.

Да не обязательно. Через сапун может давануть.Если забит.

[www-shurik]

С КПП тяжело давануть, там давления почти нет.

Риски можно не рисовать на ДС - где то по середине его масло должно быть.

[Tolik043]

С КПП тяжело давануть, там давления почти нет.

Давления почти нет. А сапун иногда забивает.

[damagee]

Если после проверки обнаружится наличие стружки в КПП - менять немедленно?

[78 region]

Сообщение от damagee

Если после проверки обнаружится наличие стружки в КПП - менять немедленно?

С трудом представляю как можно найти стружку проверкой уровня. Это скольуо ее там должно быть?

[Tolik043]

Сообщение от 78 region

С трудом представляю как можно найти стружку проверкой уровня. Это скольуо ее там должно быть?

Частицы металла от синхрона, щупом на горячую, да. Стружку - только слив масла.

[www-shurik]

Стружка какого металла? Не похожа на бронзу (синхроны)?

Может ещё алюминий быть (вилки из него сделаны).

Подозрительно наличие стружки из стали (это либо сколь на зубе, либо сепаратор на подшипнике рассыпался).

[Раманыч]

Пытался въехать в гору по мокрому снегу на второй и после этого появился скрип при включении второй передачи. Отогнал в ремонт, вскрытие показало, что вышел из строя синхронизатор второй передачи, на шестерне второй передачи и муфте появилась выработка. Все было поменяно, проблема исчезла.
МКПП очень очень капризная! Наверное было лучше покупать машину на ниссановском автомате! Но он 4 ступенчатый.....

[evil_laugh]

Сообщение от Раманыч

Пытался въехать в гору по мокрому снегу на второй и после этого появился скрип при включении второй передачи. Отогнал в ремонт, вскрытие показало, что вышел из строя синхронизатор второй передачи, на шестерне второй передачи и муфте появилась выработка. Все было поменяно, проблема исчезла.
МКПП очень очень капризная! Наверное было лучше покупать машину на ниссановском автомате! Но он 4 ступенчатый.....

Интересно, как мог выйти из строя синхронизатор 2й передачи при равномерном движении, пусть и в гору? Синхронизатор же работает исключительно в момент переключения передачи.

[Oleg08]

Сообщение от evil_laugh

как мог выйти из строя синхронизатор 2й передачи

Может назад газовал, тогда тоже синхрон 2-й накрывается быстро.