ТО 3

[Oleg08]

Сообщение от Вячеслав Л

Причина безответственного проведения регламентных работ официальным дилером вижу в отсутствии регламента работ

В талоне вроде все прописано, и под галочки квадратики есть. Требовать надо.

[Вячеслав Л]

Это да, согласен.
На сервисменов надейся, а верблюда привязывай.
Тем не менее, исполнители реально плавают в последовательности и перечне работ.
Условный пример, фраза из сервисной книжки:
"2.1 Проверить нормированным крутящим моментом затяжку креплений агрегатов, узлов и деталей двигателя и шасси"

Как это должно выполняться на практике?
Я могу ее трактовать по своему, автомеханик может трактовать по своему.
В частности на практике, мне демонстративно подтянули ключом 3 гаечки на стакане стойки амортизатора
На вопрос, "а остальные узлы?", пожали плечами, задав вопрос, "какие, покажите?"

[Oleg08]

Вячеслав Л, рукожопы, все у них есть, инструкции в инете лежат.

[Волгарь]

Н.Новгород. Дилер ''Ока–лада.''
Приехал к 10ти, уехал в 16–30. Суммарно, без каких либо действий, машинка стояла, наверное, час.
Попутно заменили опорный подшипник. Соответственно и развал–схождение сделали по гарантии (делал Сергей). Слесарные работы проводил Вячеслав. Грамотно и старательно. Обратил внимание на сайлентблоки, но ИГ сказал, что отзывной нет и менять могут если только развалятся или загремят. По реву кондиционера все ждут реакции завода на вал обращений для замены трубки с ''глушителем''. Записали и меня.
Работы по ТО сверял с сервисной книжкой не отходя от машины. Сделали всё.
ТО и материалы с маслом Шелл 5в40 синтетика обошлись мне в 6504 рубля.
Замена опорного ВАЗу обойдется в 1490руб.

[ЗуброМан]

Сообщение от Oleg08

Вячеслав Л, рукожопы, все у них есть, инструкции в инете лежат.

Что делать Россия.

[Andrej1984]

Сообщение от Вячеслав Л

В частности на практике, мне демонстративно подтянули ключом 3 гаечки на стакане стойки амортизатора
На вопрос, "а остальные узлы?", пожали плечами, задав вопрос, "какие, покажите?"

Сколько было у меня 08-10 и тд, ни разу кроме проушин задних амортизаторов подтяжка нигде не требовалась. Тянул без всяких моментов, с одной стороны ключ, со второй головка с воротком, с хорошим усилием затягивал

[Волгарь]

Сообщение от Andrej1984

Сколько было у меня 08-10 и тд, ни разу кроме проушин задних амортизаторов подтяжка нигде не требовалась. Тянул без всяких моментов, с одной стороны ключ, со второй головка с воротком, с хорошим усилием затягивал

Вот-вот. У сервисменов динамометрия уже давно в мышечной памяти.

[trek]

Сообщение от Вячеслав Л

Это да, согласен.
На сервисменов надейся, а верблюда привязывай.
Тем не менее, исполнители реально плавают в последовательности и перечне работ.
Условный пример, фраза из сервисной книжки:
"2.1 Проверить нормированным крутящим моментом затяжку креплений агрегатов, узлов и деталей двигателя и шасси"

Как это должно выполняться на практике?
Я могу ее трактовать по своему, автомеханик может трактовать по своему.
В частности на практике, мне демонстративно подтянули ключом 3 гаечки на стакане стойки амортизатора
На вопрос, "а остальные узлы?", пожали плечами, задав вопрос, "какие, покажите?"

Попробуем трактовать по третьему. Агрегат один раз закрепленный в подтяжке периодической не нуждается. Если крепеж провисает со време
нем, то это не крепеж. Персонал прекрасно это понимает. Зачем ему перед вами актерствовать с динамометрическими ключами. У слесарей есть куча настоящей работы. Нормальный мастер занят делом, никак не демонстративным прикладыванием ключа ко всем гаечкам, чтоб клиент видел. Если что где криминально в машине, специалист причину определит. Клоуном работать он не будет.

[Oleg08]

trek, получается на заводе сервисную книжку с перечнем работ дураки писали? )

[ЗуброМан]

Сообщение от Oleg08

trek, получается на заводе сервисную книжку с перечнем работ дураки писали? )

А, что на ТО болты ГБЦ, коллектора, колёс и.т.д. тянут?

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от Oleg08

trek, получается на заводе сервисную книжку с перечнем работ дураки писали? )

А ты думаешь умные?