При сбросе газа на 4 передаче при скорости 90 км не будет никакого торможения, автомобиль, оставшийся без тяги просто начнет терять скорость. Плаавные движения в критической ситуации тоочно не помогут.
Пока не знаю как это выглядит на гранте. Но на 21083 при скорости 90 км/ч бросаешь газ на 4-й передаче машина тормозит двигателем, а не теряет скорость. И длится это примерно до 60-70 км\ч. Дальше тоже присутствует, но при включении3-ей передачи ощущается лучше.
А в критичной ситуации действовать надо соответствующе, а еще лучше не создавать (попадать) их (в них). Ведь есть правила (держи дистанцию) и голова.
Не соблядая первое и тем более второе можно хоть на какой машине ездить и попадать в аварии.
Гололед, скорость где то 90. Впереди машина, рефлекторно после Жигулей, втыкаю третью, получаю разворот 360 градусов
Я для торможения 3-ю только на 50км/ч включаю, если на 90 с дуру-то естествено развернет. Вообще все движения должны быть плавные, никакие броски сцепления, и подбирать скорости надо адекватно. На скорости 90 газ сбросить на 4-й уже будет спешное торможение до 60-ти за пару секунд.
А зачем в полный гололед ехать 90км\ч? Лучший тормоз это голова, мне кажется)))
А зачем в полный гололед ехать 90км\ч? Лучший тормоз это голова, мне кажется)))
Переднеприводные машины прекрасно зимой едут по любому покрытию, хорошо замедляются. тормозное усилие на передних колесах, к блокировке колес физически привести не может, из за противодействующего момента двигателя. Забудьте этот бред про торможение включением пониженных передач на переднеприводном автомобиле. Эффекта нет, износ коробки, и сцепления есть.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от BVM2011
Спорить не хочу, критические ситуации другой вопрос, я помню даже ручником в полный гололед притормаживал.
В том то и дело, что нет универсальных рецептов. Иногда только полная блокировка колес спасает.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от xmanpsk
В критической ситуации тупо нажму на тормоз, хорошо ещё если не выжму сцепление. Всё-таки рефлексы ещё не отработаны.
Сцепление не выжимайте, самое сложное, тормоз приотпустить. когда понесло, Для меня лично это было проблемой.
Забудьте этот бред про торможение включением пониженных передач на переднеприводном автомобиле. Эффекта нет, износ коробки, и сцепления есть.
Ну, как нет эффекта. Это смотря для чего сей чудный приём используется. Если именно для торможения то это лишнее, если для поддержания двигателя в оптимальном режиме то очень даже хорошо. Ну, ещё при наличии АБС иногда торможение двигателем может иметь свои плюсы на снегу. Пробовать и отрабатывать всё надо.
Цитата:
Сообщение от Fa1L2Us3
а вы пробовали одной ногой жать на газ и тормоз?
С E-Газом на Калине кстати облом вышел при попытке выровнять морду тягой). Таки сбрасывает газ при нажатии тормоза, скотина) На Гранте, кстати как?
Последний раз редактировалось vess; 15.05.2012 в 20:30.
Да еще и вопрос как сцепление отпустил. Кинул али мягко? Тормоз как нажимал?..
Спорить можно много. Статья выше впринципе актуальна. Только написана не совсем понятно. Где про класику, где про передний привод.
Вроде как кусками вырвана.
Действительно посадка что надо,сегодня в сад утром заезжал,дорога была накатана и ровная,а вечером поехал ,снег начал таять и проваливается,такие коллеи накатали думал низачто не выберусь,до сих пор под впечатлением от преодоления бездорожъя,врубил вторую и с разгона влетел в коллею и погнал не сбрасывая оборотов......хорошая проходимость всё-таки у Гранты
завтра фотки дороги сделаю,будет очень наглядно
Комбинированный вид
