Ну, объективно, 5 лет означенный Синтек ходит в системе охлаждения без проблем, так что кмк не изза него проблема. А "лотерея" с помпами, будь они неладны...
На улице было 22С.
Через несколько минут при движении по грунтовке на второй передаче и оборотах около 1000 обратил внимание, что температура двигателя 90 и продолжает расти.
Вениталятор не включался.
На 97 не выдержал и включил кондиционер, продолжая движение.
t кратковременно поднялась до 98 и в течении пары минут опустилась до 80.
Через несколько часов возвращлся назад, на улице было 18С.
По грунту ехал около 3 км, за это время t несколько раз поднималась до 84 и сразу сбрасывалась до 79-80.
Вентилятор не включался.
Затем по трассе стабильно держалась 82-83.
Причина подъема температуры до 98???
Тоже сразу подумал на датчик.
По приезду вчера перерыл интернет, не нашел нигде, при какой температуре ОЖ должен включаться вентилятор на 11182 моторе.
Вентилятор исправен же - при включении кондиционера запускается, и термостат как я понял, открывался, когда вчера назад ехал, скидывая пару раз температуру с 84 до 80.
Последний раз редактировалось Колыван; 23.07.2023 в 15:49.
Дважды сегодня проверено - при 102 градусах включается вентилятор.
Просто постоянно никогда не ездил с показаниями температуры на приборке, так, кратковременно переключался - посматривал, в голове отложилось 82-83, а тут под сотню подползло, вот и закипишевал.
Последний раз редактировалось Колыван; 23.07.2023 в 22:37.
82-83 наверное термостат открывается. а если обдува радиатора нет, то температура ползет дальше. До вкл вентилятора. А если еще и кондиционер, то спереди стоит радиатор кондиционера и слегка прикрывает радиатор ДВС.
Скорей так, вчера когда вечером по грунтовке возвращался, дорога назад была немного под уклон, да и прохладно было, вот термостата и хватало, поэтому без вентилятора температуру сбрасывало.
Комбинированный вид
