За то на промежуточном прогреве разница в вязкости 30 и 40 более чем существенная. При тех же 40 градусах например.
Так то оно конечно так, но .... как долго в этом диапазоне мотор? опять же есть риск что 30ка будет "энергосберегающей" с более тонкой пленкой итд со всеми вытекающими рисками для холодной работы. Имхо выгода и облегчение могут выйти боком.
Ну пока до работы зимой доежаю максимум прогревается до 50-60 градусов с предварительным 10 минутным автозапуском.
Что касается энергосберегающих масел, то выше я писал о Лукойле 0-30, интересный мне как раз тем, что имеет промежуточную вязкость между экономичными маслами SAE30 А5/B5 и крепкими SAE40 А3/B4.
Последний раз редактировалось Zoltar; 18.10.2016 в 09:25.
Полчаса по морозу пешком или в теплой машине 5 минут. Себя я все таки больше люблю.
Цитата:
Сообщение от Zoltar
Ну пока до работы зимой доежаю максимум прогревается до 50-60 градусов
Если к моменту остановки двигателя температура ОЖ 50 - 60 °С, то ни о какой теплой машине в пути речи не идет. Соответственно и ни о какой любви к себе. Пешочком 30 минут это для здоровья, в отличии от 5 минут сидячего мороза.