С запуском по температуре разобрался, но теперь ещё лучше стало))) Завожу с брелока, машина заводится, работает 2 минуты и глохнет и так постоянно, а раньше нормально работала и не глохла. У кого какие мнения на эту тему?)))
С запуском по температуре разобрался, но теперь ещё лучше стало))) Завожу с брелока, машина заводится, работает 2 минуты и глохнет и так постоянно, а раньше нормально работала и не глохла. У кого какие мнения на эту тему?)))
Обычно у Пандоры таких косяков не бывает, хотя всякое бывает. А аккумулятор не подсел часом? А то время холодное, Пандора сейчас жрать начинает как медведь по весне
А то время холодное, Пандора сейчас жрать начинает как медведь по весне
С чего это? Потребление системы не зависит от температуры.
Цитата:
Завожу с брелока, машина заводится, работает 2 минуты и глохнет и так постоянно, а раньше нормально работала и не глохла.
Глушение по температуре не включили случайно? Время прогрева не поменяли (пока в меню брелка ковырялись)? И откуда взят контроль работающего двигателя?
Последний раз редактировалось LexStav; 27.11.2014 в 12:45.
Попробовал использовать для подключения штатного привода двери водителя штырьки разъема для магнитолы. Оказалось, что они не подходят - слишком большие. Ничего из этого не получилось. Оставил доппривод на месте.
Так и не понял, откуда сигнал работы двигателя брать на ЭУРе. У меня там совсем других цветов провода: белый, красный, зелёный, черный, синий цвета у проводов. Это у меня модификация другая что ли?
Вложение 15531
ЭУР №23
По распиновки надо проверить - пины пронумерованы на картинке
************
Х1/1 - "+12 В" от аккумуляторной батареи
Х1/1 - "Минус" от АКБ
************
Х2/1 - +12В "Зажигание" Х2/2 - тахометр - вот с него надо брать. Бывает цвет другой иногда
Х2/3 - скорость
Х2/4 - Выход на индикатор состояния ЭМУР
Х2/5 - к контакту №7 ОБД2 - Выход "К-линия" на колодку диагностики
Х2/6 - Выход "L-линия" (не задействован)
Х2/7 - земля
Х2/8 - (не задействован)
************
Последний раз редактировалось www-shurik; 07.07.2015 в 17:54.