Не смотрел. Но чисто по опыту знакомых у кого он есть. Тесно и низко. Но чисто для статистики в планах и его откать. Астра J уник внешне бомба. Но сыну тесно сзади как в гранте. Даже катать её не стал.
Вчера потестил Октавию с новым мотором 1,6 110 лс и акпп и Йети 1,2 ДСГ . Октавия понравилась простором и сиденья передние удобнее чем в Йети мне показались. Новый движок имхо весьма неплох. Значительно тише старого и неплохо себя чувствует с акпп.В Йети понравилась подвеска. Сзади жене и мелкому было не так вольготно как в октавии но приемлимо. Ну и основной его минус нет багажника.
Тоже слюни на Октавию пускал, зимой даже чуть не купил дорестайлинговую RS-ку. Но отговорили.
После Гранты скорее всего Окташа будет с 1,8 TSI, ну или RS-ка.
А так мечта-Audi S8 последняя рестайлинговая.. ))
Итак продолжаем разговор. Вчера поехал смотреть Ховера. Посидел в салоне в статике и решил что динамических испытаний мне не надо. Но поскольку салон мультикитаен то решил прогуляться по нему и посмотреть кроссовки. Брилианс V5 внешне БМВ, но салон оставляет желать лучшего. Лифан Х60 сами манагеры отговаривают. Качество хромает сильно. Эмгранд Х7. Неплохо смотрится в статике. Просторный салон. Багажник порадовал органайзерами под фальшполом. В динамике. Приятная подвеска. Неинформативные тормоза и сцепление(возможно дело привычки), приятный руль. Разболтаный привод КПП( ужас просто). Довольно резвый мотор, но настолько шумный что просто писец. Гуляя дальше по салону натолкнулся на Чери Тиго5. Сказать что был удивлён ничего не сказать. Дизайн уже есть и явно не чисто украденный у соседей. Просторный салон и неплохой багажник. На ходу: машина на тесте с вариком и не понравилась. Только для спокойной езды.Чери тише значительно эмгранда. Звуки проникают только от движка, дорогу почти неслышно. Подвеска жестковата, но пробить на почках не смог за время теста. Руль портит усилитель, он просто невесом. Вообще машина оставила более чем приятные впечатления. Буду шукать тест на ркпп и уже после этого делать окончательный вывод.