В общем, выдали мне такой же б/у штифт от вольво длиной 36мм, влез и не мешается, подрезать не стал. Механизм переключения передач достается и вставляется без выкручивания из коробки фигни с шариком, которая по нанопластине ездит.
Делаем болгаркой или ножовкой шлицы на концах штивта из сверла. Подыскиваем пружинное кольцо соответствующего диаметра (или сгибаем из сталистой проволоки). Собираем узел и охватываем кольцом так чтоб кольцо попало в шлицы.
[BВолгарь][/B], может для данного узла проблематично установить таким образом такую самоделочку? Последствия.......
Цитата:
кусок гвоздя с расклёпкой выходящего на 2мм конца,болт с гайкой и расклепать
Такой вариант возможно приемлимее будет.
Так, мысли в слух.
Добрый день!
Прошу помощи в вопросе МКПП.
Несколько дней в наших краях сильный мороз (обычно в это время средняя температура -15), температура ночью и с утра опускается до -26, пару раз после празднования нового года видел -28.
Проблема следующего характера:
После запуска двигателя при НЕвыжатом сцеплении очень сильно хрустит/скрежетает, подозреваю, что КПП. Выжимаю сцепление - эти адские звуки пропадают. После 5 минут прогрева при таком морозе и пары минут езды эти звуки пропадают.
Ранее такого не наблюдалось.
Прошу совета и помощи - что это может быть, причина и что делать?
Машина куплена в салоне 01 декабря 2014 года, пробег на сегодня - 15 560 км.
Седан, двигатель 11186, в коробке масло заводское. Коробка как и у многих, воющая при езде.
Последний раз редактировалось damagee; 27.01.2016 в 09:12.
-Парни такая проблема. Друг застрял на Гранте в снегу, буксовал-буксовал в итоге зарылся совсем. Вытащили Нивой. Приехал все нормально. Через 30мин нужно было ехать по делам, но задняя не включается. Откатили в ручную. Съездили. Вобщем задняя теперь появилась, но вышибает 5-ю передачу, т.е. если включить и держать рукой все нормально, отпускаешь передача вылетает. Что делать и к чему готовиться. Я так понимаю что вскрытие не избежно.