Лада Гранта с автоматом

[zAn]

Сообщение от Lexa68

Конечно, показатель, но что, "но"? Один едет, другой дергается. Если они вместе выехали и вместе приехали, то средняя скорость одинаковая будет, расход скорее всего у второго будет выше, и сильно, ибо разгоны много сожрут. Но это в теории, на практике очень мал шанс, что тот, кто топчет газ и тормоз в правом ряду, приедет вместе с тем, кто спокойно едет.
Впрочем, мкад мне не знаком, настаивать не буду))) .

Это нужно прочувствовать))) мои расходы писал без кондиционера и 90% поездок езжу один.

[Lexa68]

Тоже без кондея. Когда кондей приходится включать, мне плевать на расход))).

Снова приплету матиза (про гранту рано говорить при таком пробеге): особой разницы по трассе не заметно, один или впятером (да-да, там сзади тоже три места) и с грузом в багажнике (ну и че, что там треть от грантовского!? ))) .
Странно, но больше разница была, еду "туда" или "оттуда". Оттуда чаще расход меньше, возможно как раз потому что "туда" матизе "пёр" и кушал на 10% больше, примерно пол пути.

[Gyzmi58]

Сообщение от Lexa68

Кстати, если память не изменяет, то время работы двигателя там тоже есть.

Не изменяет память, есть там время работы двигателя.
Тоже арифметикой можно посчитать из пройденного пути и времени работы среднюю скорость за все и про все..

Сообщение от Lexa68

а если ещё и кондей добавить... Уууу.... Да!!! Кондей у меня трассой почти литр добавляет на дисплее бк , благо, что работает он урывками.

Проверил сегодня между делом сколько часовой с кондеем на нейтрали и на драйве, правда пробка была маленькой.
Прибавляешь к цифрам без кондея 0.4-0.5 л. В момент включения муфты прыгает до 1.9 и потом опускается до 1.6-1.7 на драйве.
Урывки называются циклом, если правильно.
Конкретно мой остужает испаритель до 2.5 гр., выключается, испаритель нагревается до 10-11 гр. и включается снова.

[Невер]

Я один увидел кнопку O/D в ролике по ссылке pat_?))

[Lexa68]

Сообщение от Gyzmi58

Не изменяет память, есть там время работы двигателя.

Прибавляешь к цифрам без кондея 0.4-0.5 л. В момент включения муфты прыгает до 1.9 и потом опускается до 1.6-1.7 на драйве.

Спасибо, а то сомневался... )))

Да, примерно такие цифры и у меня. (температуры испарителя не смотрел...)

У меня в постоянку мультитроникс Ux-7 стоит. Елм китайский двухплатный в подлокотнике)). На тот момент опен диаг коробку не видел, вот и взял мультитроникс.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Невер

Я один увидел кнопку O/D в ролике по ссылке pat_?))

Наверное, да, один... Раt, возможно не увидел, а остальные не смотрели, и так знают, что она там есть))))

[pat_]

Сообщение от Lexa68

Наверное, да, один... Раt, возможно не увидел, а остальные не смотрели, и так знают, что она там есть))))

Вот я тоже не в курсе был, что она там есть. Манагер нихрена про неё не сказал. Значит я затупил, сорри. Беру свои слова назад и попробую вновь пройти тест-драйв

[CSE]

у меня когда кондей врубаешь, моща из движка прет, сегодня стою на светофоре, нога на тормозе, нажимаю кнопку кондея и машина поехала)))

[granta14]

Включение кондея добавляет 50 оборотов к холостым.

При длительной (по мнению машины) стоянке или при кикдауне - кондей временно отключается, потом так же незаметно включается. Чётко слышен щелчок в зоне предохранителей и реле, ну и в инструкции написано.

[Lexa68]

Вообще то там постоянно щелкает. Пост 133, глянь, там написано про цикличность включения.

[granta14]

Включать нейтралку на гидромеханике - онанизм чистой воды. Ещё и ускоряет износ коробки.