Брать или не брать? -2

[Volgagranta]

2.Качаю чуть больше нормы - 2,1-2,2.

Уменьшая тем самым пятно контакта.
По поводу рулежки. Из всех автомобилей, что у меня были, а это полтора десятка с 1986 года, купленная в сентябре Гранта ФЛ рулится не хуже и не лучше , чем все остальные, иномарки в том числе (Вольво 345, Форд Сьерра, Форд Скорпио, Форд Фьюжн, Ситроен С4, Пежо 407 и пара китайцев). Кроме Альфа Ромео 156. Но это другой случай

[AVV-5]

Сообщение от alex-1968

1. Сиденье отрегулировано. Дело не в неудобной посадке, а в том что приходится напрягаться. А напрягаться одной рулящей рукой, а чтоб остальное было расслаблено - не получается.
2.Качаю чуть больше нормы - 2,1-2,2.

Я вам раз пять о давлении в шинах писал. У вас похоже на эффект перекаченных шин, если с подвеской ещё нет проблем, он проявляется на всех машинах.
Сделаёте давление на всех колёсах - 1,9 по вашему манометру и прокатитесь, разницу почувствуете. Далее проверьте свой манометр, может он ещё врёт. Чем шире резина, тем должно быть ниже давление. Читайте инструкцию, но не перекачивайте шины. Лично я разницу в поведении машины чувствую, если давление повысить на 0,2.
Зимние шины купил, их перекачали до 2,5, с салона поехал и чувствовал некомфортное поведение автомобиля, ещё к электроусилитель руля не привык, он тугой, если сравнивать с гидро. Дома сделал давление 2,0 и всё стало хорошо, к электроусилителю уже привык. 560км не напрягаясь проезжаю, даже по снежной колее приходилось со скоростью 90-110, машина хорошо себя ведёт.

[alex-1968]

Манометры 2 шт - показывают одинаково.
Размерность штатная для 14-тых колёс - 175/65... А то что +/- 0,1 очка - это фигня - это разница которая набегает в зависимости от температуры на улице или при нагреве шины при поездке.
Ну и потом, я бы понял, если бы было недокачано, а перекачка она наоборот приводит к более острому рулю (ну оно и понятно - перекачанное колесо более жесткое)
В общем не в этом дело.
Я ж говорю, ИХМО это не неисправность - это так сделано, просто это кого то напрягает, а кто то нет.

[AVV-5]

Сообщение от alex-1968

Манометры 2 шт - показывают одинаково.
Размерность штатная для 14-тых колёс - 175/65... А то что +/- 0,1 очка - это фигня
Ну и потом, я бы понял, если бы было недокачано, а перекачка она наоборот приводит к более острому рулю (ну оно и понятно - перекачанное колесо более жесткое)
В общем не в этом дело.

Вам выше написали уже написали, что при перекаченной шине уменьшается пятно контакта с дорогой. И меня не слышите.
Вам приспустить колёса сложно и закрыть вопрос? Пробуйте, 1,9- 2,0 сделайте, не выше. Вы один тут такой, у остальных с этим проблем нет. У меня такой же размер, Кордиант с шипами, качаю 2,0, не более, под 130 на платных участках запросто, без малейшего дискомфорта, кроме шума от шипов.
А привыкнуть к плохоуправляемому автомобилю невозможно, это напрягает, можно только медленно ездить на таком.

[babai]

Вам выше написали уже написали, что при перекаченной шине уменьшается пятно контакта с дорогой. И меня не слышите.

всегда 2.2 качаю, нормально все рулится, не в этом дело

[AVV-5]

Сообщение от babai

всегда 2.2 качаю, нормально все рулится, не в этом дело

Подвеска должна быть исправной, тут без вопросов.
я разницу сразу почувствовал, как колёса подкачали до 2,2-2,3. На трассе к колейности стал более чувствительным, приспустил и как раньше стало. Пишут, что на 185 ещё лучше, пока не ездил.

[alex-1968]

Ты тоже меня не слышишь 0,1 - не принципиально.
Никто никогда с такой точностью не заморачивается, потому что смысла никакого в этом нет.
Ты сейчас вот сходи из любопытства померь у себя - и если качал когда обувался осенью 2,0 то сейчас зимой у тебя 1,9 или вообще 1,8.
Ну и повторю - на плавание может сказываться пониженное давление.
Ой ладно, че я тебя убеждать буду - я тебе то же самое говорю, впрочем и ты мне то же самое )))
Я говорю не влияет и не может влиять, а ты - а попробуй )))

[AVV-5]

Сообщение от alex-1968

Ты тоже меня не слышишь 0,1 - не принципиально.

Вы писали, у вас своя теория. - "2.Качаю чуть больше нормы - 2,1-2,2., а перекачка она наоборот приводит к более острому рулю"
Неверна ваша теория.
2,2 уже много, если машина прилично не загружена. Ещё резина плохая, жесткая. Чудеса. Сами разбирайтесь. Вы тут один такой.

[Leo799]

Хрен занет все субьективно а субьективное оценивать смысл? Человек не смог смириться что на новой алмере его постоянно крутило на трассе и он улетал в кювет, сдал обратно в салон кое как потому что на трассе на нем ездить невозможно и подвеска гавно а кому то это нравится видимо. Он точнее даже не сдал а обменял на рапид и доволен.

[AVV-5]

Человек не смог смириться что на новой алмере его постоянно крутило на трассе

Это как? Если снежную обочину зацепить колесом на скорости, то пофиг модель авто, поможет опыт водителя и везение. ESP при гололёде помогает, но в разумных пределах.