Вообще-то, что сравнивать? Гранта "вышла" из Калины. Калину-2 унифицировали с Грантой. Как ни крути - две машины на одной платформе.
молодец Александр!Но чуточку поправлю вас .Не Гранта "вышла" из Калины,а за основу лада Гранта(2190),взята платформа
калины(СЕДАН 1118).И не Калину-2 унифицировали с лада Гранта,а калина 2 исполнена на уже ставшей базовой основе,-самой лада Гранта..Или еще проще,калина 2-клон лада Гранта.Общий предок по части базовой платформы-первая калина.
владим11, Аватарку смените пожалуйста. А то тошнит.
Вы самый умный чтоли. Кули сравнивать одинаковые в техническом плане машины. Принципиальное отличие - кузова. Вот и сравнивайте плюсы и минусы, и кому что предпочтительней. А вы тут из пустого в порожнее.
Живу в городе в тесном дворе. Формат гранта-калина очень бы подошел при парковках. На выходных я дачник-огородник. Семья на выходных - 6 человек. Для меня был бы предпочтительнее универсал. Тем более у меня его никогда небыло. Автомат нужен для жены. Самому интереснее механика. Почему калина универсал? да потому что он дает ощущение кросовера. Я хоть на калинах грантах никогда не ездил толком, но думаю что с проходимостью у нее все в порядке. Смешно конечно, но это так. Гранту седан некоторые ругают за унылую форму зада. А мне наоборот оптика и штамповки зада нравятся. Мудно смотрятся в некоторых ракурсах.
А по мне так обе машинки нормальные. Не плохие и не хорошие, а просто нормальные. Мне в калине новой не нравиться только пластик передней панели. Сделали бы хоть как в приоре. Он поприятнее, помягче. А то позиционируют калину как более дорогую машинку, а пластик не очень на ощупь. Я сам рассматриваю приобретение калины универсала на автомате, но в норме. Так как некоторые опции не нужны. Но нужно подождать еще, приглядеться.
Комбинированный вид
