Да здравствует Гранта

[H.A.J.]

Как по мне., был бы выбор, скока ставить ЭСП., я бы выбрал один., пассажирский.! и то, что бы на ходу не тянуться.! а так ЭСП меня лично, бесят.! что бы открыть какую нужно щель, что бы и продувало и не сильно заметная была, измучаешься дрюкать эти кнопки., крутилкой же, одно удовольствие., любой размер., пару сек..!))) Лично для меня ЭСП, примерно на уровне датчиков дождя и света., самые бестолковые приблуды в автомобиле., из разряда, "что б было".

А мне нада ))).
Датчик света есть и есть, а вот датчик дождя, это удобство.
Камера заднего вида и парктроник, ещё и в месте,
это ващще класс, - как мне. У меня раньше и 2 монитора было ))).
Один минус, камера пачкается - потом видно плохо...
Так договоритесь, что и кондей не нужен ))).
Дальний свет зачем - и так видно, поворотники тож
не нужны всё равно не включаю, лампочки берегу ... итд.

Добавлено через 26 секунд

Ну, на моей Гранте тоже есть.

У всех с есп - есть...

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Вот что не могу понять, это желание иметь задние ЭСП..?
Я даже эти эти самые "вёсла" снял, что бы не открывали стёкла..)))

Так же сделал, тонировку чтоб не царапали и чтоб не бегать за пассажирами "не радивыми". Были случаи когда в дождь машина с приоткрытым сзади окном оставалась на стоянке, я не заметил, а пассажиры (дети) выходят из машины и скорее бегут домой, не заботясь чтоб вернуть как было/надо. В итоге снял вёсла и забыл о проблеме.

[Борис Р]

Я даже эти эти самые "вёсла" снял, что бы не открывали стёкла..)))

А на Логане у водителя есть кнопки блокировки задних ЭСП чтобы пассажиры не баловались))).

Добавлено через 2 минуты

Лично для меня ЭСП, примерно на уровне датчиков дождя и света., самые бестолковые приблуды в автомобиле., из разряда, "что б было".

Это да, согласен.

[izhevod]

А на Логане у водителя есть кнопки блокировки задних ЭСП чтобы пассажиры не баловались))).

Ну, на моей Гранте тоже есть.
По поводу датчика дождя и света, не совсем согласен. В дождь весьма удобно, при условии адекватной работы датчика . Сам регулирует частоту дворников, если кто окатит из соседней лужи лобовое, сразу сам очистит стекло, а не надо судорожно включать омыватель. А вот светом никогда не пользуюсь, иначе норовит всегда свет включить при заезде-выезде из гаража.

[Борис Р]

Сообщение от Ky.

Мда.. цз только в самом топе.
Но и там сзади весла. Ну как так-то?
Все же ВАЗ моментально скатился в опу.. Жаль.

Информация неверная, в максималке Актив кросс энджой все 4 электростеклоподъёмника: https://www.lada.ru/configurator?gra...e-cross&step=3. Плохо другое: максимальная комплектация доступна только с 16-клапанным мотором, а хочется 8-клап. Лифт водительского сиденья и третий подголовник сзади так и не вернули.

[AntonArcher]

С задними ЭСП стекла сами не опускаются от вибраций и не дребезжат)) С веслами приходится периодически "дозакрывать", т.к стекло само опускается на пару миллиметров и начинается дребезг. Это при том что дороги у нас в регионе, и трассы тем более, весьма хорошего качества

[муля]

Сообщение от AntonArcher

С задними ЭСП стекла сами не опускаются от вибраций и не дребезжат)) С веслами приходится периодически "дозакрывать", т.к стекло само опускается на пару миллиметров и начинается дребезг. Это при том что дороги у нас в регионе, и трассы тем более, весьма хорошего качества

Вёсла не правильно стоят, надо переставить, чтобы они от вибрации опускались вниз на закрытие окна, а не наоборот.

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

С задними ЭСП стекла сами не опускаются от вибраций и не дребезжат)) С веслами приходится периодически "дозакрывать", т.к стекло само опускается на пару миллиметров и начинается дребезг. Это при том что дороги у нас в регионе, и трассы тем более, весьма хорошего качества

Со снятыми вёслами тоже не опускаются. Когда их (вёсла) возвращал, опускались, в мороз даже сквозило, не сразу понял откуда дует.

Вероятно из-за того, что ручка не сбалансирована, в любом положении пытается вращаться, даже если ей вверх надо и крутиться против своего веса. В механизме это слабое вращение прослабляет фиксатор внутри стеклоподъёмника и стекло под своим весом уходит вниз.

Добавлено через 8 минут
А вот датчик света на камри крайне не эффективно работал с дальним ближним, если трасса с перепадами (как часто у нас бывает). Встречные машины начинают думать, что ты над ними издеваешься и мигают дальним.
Это бывает, когда по трассе вверх/вниз провалы. При этом встречный водитель видел, что я перешёл на ближний и он в ответ тоже. А как встречная нырнула, автоматика тут же включает дальний и когда он выныривает, а у меня уже опять "дальний ксенон". Имхо вообще не нужен, даже на более дорогом авто мешал, где реализация казалось бы должна быть выполнена с более продуманным исполнением. Т.е. что там на гранте вообще, как автосвет работает: дальний/ближний или только авто свет +ближний?

Датчик дождя, ну вроде иногда удобно, когда по трассе погода меняется каждые 5 минут, замучаешься перестраивать скорость махания, но это так редко бывает.

Вот круиз вещь нужная, за 500 км нога так устаёт. А если ещё и реализация как на той же камри, которая знаки считывает и сбавляет скорость перед грузовиками, то вообще наверное забудешь как ездить на обычной машине)) Правда я уже редко стал ездить так далеко.

[Борис Р]

Вот круиз вещь нужная, за 500 км нога так устаёт. А если ещё и реализация как на той же камри, которая знаки считывает и сбавляет скорость перед грузовиками, то вообще наверное забудешь как ездить на обычной машине))

Лимитером пользуюсь постоянно, в местах ограничений удобно - не надо отвлекаться на спидометр. А вот на круизе (не адаптивном) на наших трассах ездить почти негде.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

А вот датчик света на камри крайне не эффективно работал с дальним ближним,

А на дальний этот датчик вообще влияет? Помнится мне, что ТОЛЬКО габариты/ближний...