Переход ветровое стекло-крыша - Страница 14 - Официальный Лада Гранта Клуб

www-shurik · 11.11.2021, 08:51

У меня не входит, стекло криво поклеено, близко к кромке крыши, визитка не проходит в углу стекла: между стеклом и кузовом. В этом плане даже думал, а не ОД стекло поменял ли перед продаже и поэтому этот авто остался не проданным (брал в 2014г. с ПТС 2013). На лобовом номер чуть отличался от остальных, на всех остальных номер один в один. Но год везде 2013. сейчас на нём трещина во всё стекло, пока не меняю (трещина вертикальная, не мешает.

Я просто тёмно-синюю изоленту клеил (с цветом гранта она хорошо сочеталась и покупал хорошую, липнет намертво), а потом на лето оторвал. Там проблема раньше у калин была, под резинкой ржавело, наоборот её снимали Вот и я с изолентой так поступил (весной снял). Думаю что зря, можно было оставить. Если бы от керхера начала отклеиваться, тогда и отрывать.

Watson · 11.11.2021, 20:38

Цитата:

Сообщение от www-shurik

У меня не входит, стекло криво поклеено, близко к кромке крыши, визитка не проходит в углу стекла: между стеклом и кузовом. В этом плане даже думал, а не ОД стекло поменял ли перед продаже и поэтому этот авто остался не проданным (брал в 2014г. с ПТС 2013). На лобовом номер чуть отличался от остальных, на всех остальных номер один в один. Но год везде 2013. сейчас на нём трещина во всё стекло, пока не меняю (трещина вертикальная, не мешает.

Я просто тёмно-синюю изоленту клеил (с цветом гранта она хорошо сочеталась и покупал хорошую, липнет намертво), а потом на лето оторвал. Там проблема раньше у калин была, под резинкой ржавело, наоборот её снимали Вот и я с изолентой так поступил (весной снял). Думаю что зря, можно было оставить. Если бы от керхера начала отклеиваться, тогда и отрывать.

У калин не ржавело вроде, ну на первых во всяком случае, там резинка плотно стояла, от вибраций краску не натирало. Ну и возможно мне когда антикор-обработку делали там тоже пролили т.к. у меня даже резинки боковых стекол снимали - бархотки - и под ними все восковым составом обрабатывали.
Пленку антигравийную полосу наклей и забудь, даже если из-за близости стекла в торец не ударит на крышу примерно см.10 от кромки все равно имеет шанс попасть. Только у тебя наверное поздно уже, наверняка есть там сколы. Да даже не так - скорее всего капот уже такой что сколы над крышей - это так, фигня на этом фоне.

Сергей _60 · 11.11.2021, 10:39

Уже три года, как щель заклеена изолентой.... . Изолента Эра, покупал в отделе автотоваров в Магните. Нынче отклеил с концов по 5 см и приклеил новые кусочки, потому что кончики начали отлеиватся, думаю , что от мойки щёткой. От мойки кёрхером, да, отклеивается быстрее.

www-shurik · 12.11.2021, 04:48

На капоте только один скол до железа.
На кромке этой штук 5.

Watson · 12.11.2021, 17:53

Цитата:

Сообщение от www-shurik

На капоте только один скол до железа.
На кромке этой штук 5.

Вот после такого и поверишь что их красили в разные смены. Очень странное распределение сколов, у меня вся морда была в оспинах сколов, а крыша - редкие очень (но меткие). И у меня обычно были сколы с грунтом сразу до железа - цвет черный трюфель если что. А вот передние крылья - очень хорошо краска держалась, как правило сколы если и были, то только до грунта, буквально один или два до металла были за все время, да и те подкрасил и забыл.

www-shurik · 13.11.2021, 07:15

Может быть. Я арматуру 10мм привёз. Прицеп отцепил и стал "распаковывать" 6 м хлысты, проволоку размотал и хлыст развернуло "пружиной" самостоятельно и на капот, думал капец. Следы грязи стёр и выглядело прям так .... нанёс хороший фактурный рисунок от арматуры, на фаре скользом царапин наделал (он ударом по капоту потом как пружина бах - баз - бах сползая дошёл до фары и полностью выпрямился упал на землю). Когда капот помыл - тяжело было след от арматуры увидеть. Краска и главное лак выдержали достойно. А может слой грязи помог?

А на кромке (я не могу понять то ли там грунт, то ли металл), но торцы очень тонкие. Толщиномер бы у кого взять, по сколам ощущение, что там в два раза тоньше слой.

На номере цифру сбило, но там "люминька", по моему даже вмятина осталась от маленького камушка. И трещина на лобовом по той же причине - началось с камешка, там много мелких сколов (точек), они вот без трещин.

Добавлено через 6 минут
Ветровика на капоте кстати у меня нет. Может просто капоту больше повзло? Вероятность же штука такая) В "жирный" капот 1 скол, а в полоску 5мм не меньше 5))

Watson · 13.11.2021, 10:22

Не, таких везений не бывает, по трассе зона поражения основная - капот, чисто из-за того что он ниже. Просто покрасили лучше, не знаю, или грунт на заводе завезли в тот момент нормальный, или роботов перенастроили, или конкретно у этой краски хорошая адгезия к грунту была.
По тому как торцы завод красит - я писал, шов нижний по порогу который видно в проеме задней двери - краска пальцем поддевается, вообще не лежит, мне пришлось всю полосу шва антикором и поверх антигравием задувать, сколы пошли в первый же год. Не знаю что там за беда, возможно низы эти просохнуть не успевают и их прямо по влаге краской покрывают.