Захрустели шрусы

[ganstown]

вечер добрый, подскажите легко ли шрус наружный с привода сбивается? Были разные авто и москвичи переднеприводные и иномарки, ваз впервые. На иномарке шрус нив какую невозможно было сбить там стопор внутри, приходилось шрус разбивать, потом надпиливать внутреннюю обойму и лишь потом она разлеталась. на москвиче там сдергивалось легко всё. А как дела с вазовскими шрусами при демонтаже?

[стиг 2]

А как дела с вазовскими шрусами при демонтаже?

довольно легко , можно руками даже "вырвать"

[www-shurik]

Сообщение от ganstown

вечер добрый, подскажите легко ли шрус наружный с привода сбивается? Были разные авто и москвичи переднеприводные и иномарки, ваз впервые. На иномарке шрус нив какую невозможно было сбить там стопор внутри, приходилось шрус разбивать, потом надпиливать внутреннюю обойму и лишь потом она разлеталась. на москвиче там сдергивалось легко всё. А как дела с вазовскими шрусами при демонтаже?

Его надо тянущим усилием, а не долбить. При ударах бывает пружинит и вроде как не чего не разбирается.

Самое простое - это создать упор со внутренней стороны, чтобы с внешней стороны чуток торчала резьба, накрутить гайку ступицы и она выдернет шрус.

Я вот атк снимал: Шрус вытащил из ступицы. Далее на полуоси закрепил упор (небольшие тисочки зажал), одел кусок трубы (брал на чермете, обрубок остался) и в качестве упора для трубы опять же нашёл звёздочку от мопеда и шайбу. ПОтом просто накрутил гайку на резьбу и вытяну вообще без каких либо усилий ШРУС.


Добавлено через 2 минуты
Вот эти тиски и шайба - она бывает вся в ржавчине, поэтому наружный так туго снимается. Внутренний наверное по маслу можно просто руками выдрать.

[ganstown]

обратным молотком получится?
У меня к стати и съемник был который на валу крепится болтами а двумя другими выжимает от себя шрус за внутреннюю обойму, но там на ниссане ноут был случай тяжелый, болты плющились а шрус сидел и не хотел сходить, в итоге его распилил.
к стати на гранте левый пробежал всего 45 тыщ и забрякал, пока только на полностью вывернутых колесах под резкой нагрузкой, но ждать пока развалится не хочу, не люблю когда уже то то началось не так

[www-shurik]

Сообщение от ganstown

обратным молотком получится?
У меня к стати и съемник был который на валу крепится болтами а двумя другими выжимает от себя шрус за внутреннюю обойму, но там на ниссане ноут был случай тяжелый, болты плющились а шрус сидел и не хотел сходить, в итоге его распилил.
к стати на гранте левый пробежал всего 45 тыщ и забрякал, пока только на полностью вывернутых колесах под резкой нагрузкой, но ждать пока развалится не хочу, не люблю когда уже то то началось не так

Думаю получится, но надо за что то зацепить полуось, иначе из КПП выпадет (как вариант в КПП есть стопор, можно просто шрус на шарики разобрать - внутренний разборный, либо слить масло и выдрать из КПП и всё на столе сделать). Там надо что то тяжёлое и чтобы руками вдовесок тянуть. А лёгкий и быстрый удар не подходит (лёгким ударом можно гайки откручивать, а пружинистая шайба не имеет жёсткого сопротивления, она скорее как мощная пружина, поэтому надо тянущим усилием и увесистым молотом).

У меня с 30 000 брякать начал, но на картинке я менял на нём рваный пыльник, а сам шрус до сих пор стоит (82000 км и брякает уже так 50 000 км). Последнее время громче стал - даже купил на замену, но некогда поменять.

[www-shurik]

Вот такую приблуду на али видел - называется съёмник ШРУС.
На работе али заблокирован, ценник глянуть. Но дома погляжу - удобнее, чем моими тисками)

[стиг 2]

на тисках зажимаешь вал привода шрусом вниз и медной выколоткой резко бьешь по "ступице" шруса тяжелым молотком .

[www-shurik]

Гайкой тянуть проще - там вообще усилие слабое. Конструктивно съёмник, что на картинке даже самому не сложно сделать.

А бить всегда не сподручно.

[ganstown]

вот такой не сдюжил на ниссане

[antiknk]

В первый раз менял ШРУСы с помощью болгарки. Ударами снять не получалось никак.Теперь купил съемник, чтобы не мучиться больше.