|
|
14.02.2011, 23:32
|
#1
|
Технический специалист Топливо и эксплуатационные жидкости
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Сообщений: 153
|
Масло в двигатель
Всем привет!
Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
|
|
|
13.11.2021, 21:35
|
#14181
|
Senior Member
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Сообщений: 3,758
|
Re: Масло в двигатель - 14
Народ, ну нахрена вы такую хню творите, заливаете в бензо-движок С3 допуска, есть же у мобила1 0w40 A3/B4 не менее синтетичное с пао, залили и не страдаете фигней с маслом с среднем щелочным, которое в принципе не рассчитано на залежи сажи в движке.
На ваз, хоть на бензиновый, хоть на переделку под газ - НЕ НУЖЕН С3, это масла с пониженным щелочным, в лучшем случае среднезольники.
И в 0w40 по определению будет больше пао, тупо потому что сложнее 40-ку сделать с зимним индексом 0w чем 30-ку, 5w30 вообще на минералке 1-2 групп делают и называют это "полусинтетика". Хотите самое навороченное масло в ваз - берите 0w40 с mb229.5, vw503.1, LL98 - это будет одна из лучших комбинаций с кучей других, менее значимых допусков.
Последний раз редактировалось Watson; 13.11.2021 в 21:41.
|
|
|
13.11.2021, 21:44
|
#14182
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Watson
Народ, ну нахрена вы такую хню творите, заливаете в бензо-движок С3 допуска, есть же у мобила1 0w40 A3/B4 не менее синтетичное с пао, залили и не страдаете фигней с маслом с среднем щелочным, которое в принципе не рассчитано на залежи сажи в движке.
На ваз, хоть на бензиновый, хоть на переделку под газ - НЕ НУЖЕН С3, это масла с пониженным щелочным, в лучшем случае среднезольники.
|
Watson, это норм масло, по пакету и тО норм. Ничего страшного с него не будет. Щелочное почти 9. Вязкость 12.2/63. Если даже бенза при прогреве нальёт, ну снизится до 11. Молибден есть - уже отлично. Бор взвеси удержит. Ему на зиму на короткие поездки без скоростей, искатает. В bevo 229.51 есть это масло.
Последний раз редактировалось Tolik043; 13.11.2021 в 21:52.
|
|
|
13.11.2021, 21:56
|
#14183
|
Форумчанин
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Башкортостан, г.Салават
Пол: Мужской
Сообщений: 749
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Watson
хоть на переделку под газ - НЕ НУЖЕН С3, это масла с пониженным щелочным, в лучшем случае среднезольники.
|
с каких пор в под "газодвигатель" не нужен С3 ? меньше присадок, меньше
сульфатной зольность в моторном масле! вот как раз A3/B4 может и навредить движку... хотя тоже нечего страшного!
|
|
|
13.11.2021, 22:07
|
#14184
|
Senior Member
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Сообщений: 3,758
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Watson, это норм масло, по пакету и тО норм. Ничего страшного с него не будет. Щелочное почти 9. Вязкость 12.2/63. Если даже бенза при прогреве нальёт, ну снизится до 11. Молибден есть - уже отлично. Бор взвеси удержит. Ему на зиму на короткие поездки без скоростей, искатает. В bevo 229.51 есть это масло.
|
229.5 и 229.51 разные допуски. И лучше для ваза - то что я написал, лучшее что есть. А 0w30 от мобил1 - скорее всего еще и дороже, при этом толка - меньше, особенно в грязном моторе.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от EKLS
с каких пор в под "газодвигатель" не нужен С3 ? меньше присадок, меньше
сульфатной зольность в моторном масле! вот как раз A3/B4 может и навредить движку... хотя тоже нечего страшного!
|
У автоваза нет газодвигателей, кроме пары малосерийников на метане, которых ничтожно мало продается. А переделанные под газ моторы - как были бензинкой, так и остались, точнее им еще хуже т.к. пусть там еще меньше сажи, но там нерасчитанные температурные режимы работы поршневой и клапанной начинаются + приколы от криворукой гаражной доработки. Т.е. лить туда С3 как некоторые делают - просто страдать хней, уменьшать себе возможный интервал работы в моточасах на масле, на которое накладывается заблуждение от том что светлое масло без сажи = свежее масло)))))))))))))))))))
И кстати наверняка вазовские метанники - наверняка на тех же каталиках что и бензиновые, только с модернизированной клапанной и поршневой группой, т.е. и туда не будет смысла лить С3, ну если не собираться менять их примерно на 1/3 чаще.
|
|
|
13.11.2021, 22:08
|
#14185
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от EKLS
с каких пор в под "газодвигатель" не нужен С3 ? меньше присадок, меньше
сульфатной зольность в моторном масле! вот как раз A3/B4 может и навредить движку... хотя тоже нечего страшного!
|
Зачем вообще столько золы в Мобил А/3 В/4 (хотя жираф большой - ему видней).
|
|
|
13.11.2021, 22:10
|
#14186
|
Senior Member
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Сообщений: 3,758
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Зачем вообще столько золы в Мобил А/3 В/4 (хотя жираф большой - ему видней).
|
Это мобил, абсолютные показатели в цифрах вообще не означают что оно реально чему-то может навредить. То что там запас в расчете на раздолбая под 450мч заложен - в это могу поверить. Ну и допуски там старые, нет нежных каталиков у машин на этих допусках. У автоваза вообще не каталик а затычка, типа как ремонтные которые продаются, там нечего жалеть.
|
|
|
13.11.2021, 22:18
|
#14187
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Watson
229.5 и 229.51 разные допуски. И лучше для ваза - то что я написал, лучшее что есть. А 0w30 от мобил1 - скорее всего еще и дороже, при этом толка - меньше, особенно в грязном моторе.
|
Да понятно разные. Ему зиму откатать, далее посмотрит, на следующую может и сороковку возьмёт. Кстати есть деятель профи. Мастер по движкам. Так он всегда чурался мАсел С3. Залил, покатал - понравилось. Не ему ли уж что-то доказывать по маслу. Вскрыл дв. сразу видит. Катает маслА по 20ккм на Весте и Приоре (катал). По 20 катает не Мобил правда. Есть у него и анализаторы для масла в сервисе и т.д и т.п. Так что когда мастер профи по двигателям признал маслА С3, то с этим можно согласиться, чем с диванными ( не к тебе адресовано) экспертами. Его многие знают здешние форумчане, не вру, если что.
|
|
|
13.11.2021, 22:19
|
#14188
|
Senior Member
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Сообщений: 3,758
|
Re: Масло в двигатель - 14
А что за анализатор масла в сервисе? Типа лакмусовой бумажки которые?
|
|
|
13.11.2021, 22:30
|
#14189
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,114
|
Re: Масло в двигатель - 14
Цитата:
Сообщение от Watson
Это мобил, абсолютные показатели в цифрах вообще не означают что оно реально чему-то может навредить. То что там запас в расчете на раздолбая под 450мч заложен - в это могу поверить. Ну и допуски там старые, нет нежных каталиков у машин на этих допусках. У автоваза вообще не каталик а затычка, типа как ремонтные которые продаются, там нечего жалеть.
|
Я стараюсь не перекатывать, так что и как там - не знаю даже на предмет вскрытия и осмотра этого же каталика или обрастания клапанов. Допуски старые на Мобиле, или что? Старые или новые, у меня данных нет, когда выданы. Но тО что я указал, главное в bevo есть. И кстати, если уж срок допуска заканчивается - из bevo исчезают сразу. Это не тЕ писаки с разливаек, кот. указывают на канистре, в итоге его нет и не было. Кстати ЛМ вроде и грешит этим (может и ошибаюсь), хотя на Молиген им никогда и не получить, никакой.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Watson
А что за анализатор масла в сервисе? Типа лакмусовой бумажки которые?
|
Да не-е. Ты чё не смотрел видосы?
Агрегаты серьёзные, но требуют постоянного контроля за собой. Вот хотя бы подобный - https://youtu.be/qYBbdIOCDOc Цена "агрегата" 35т.р (возможно не этого). Где то pssergey писАл.
Последний раз редактировалось Tolik043; 13.11.2021 в 22:36.
|
|
|
13.11.2021, 22:51
|
#14190
|
Senior Member
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Сообщений: 3,758
|
Re: Масло в двигатель - 14
Не, серьезный агрегат не может 35 т.р. стоить. 35 т.$ - да, может. Я так понимаю что это электронный аналог лакмусовой бумажки, потом посмотрю.
Допуски не старые, допуски которые вазу нужны. Например 503.01 - масла на гидрокрекинге вроде до сих пор не могут выполнить, 229.5 - максимальный возможный для полнозольника из мерсовских которые для ваза сейчас есть, и т.д. Тут вопрос не старости а разумной достаточности, это самый пик того что было до того как пошел упор на экологичность в ущерб ресурсу за счет кошелька владельца авто.
|
|
|
|
|