|
|
18.12.2014, 22:38
|
#1411
|
Заблокирован
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,552
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
О, теперь в катушке есть первичная и вторичная обмотки. Что тогда называют трансформатором? Чем дальше, тем интереснее, но не для меня, устал смеяться, пошел в другие форумы.
|
|
|
18.12.2014, 22:44
|
#1412
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Раз разговор зашёл про искру и катушку зажигания - там две обмотки.
Но первоначально ток в обмотке +12В и при размыкании цепи транзистором этот ток продолжает работать - элементарные законы электротехники.
|
|
|
18.12.2014, 23:00
|
#1413
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Из за этого в цепи всяких реле ставят диоды, они должны остаточный ток принять на себя, когда транзистор разрывает цепь питания катушек реле, чтобы этот ток не натворил бед.
|
А для тех кто хочет убедится в этом, предлагаю простой опыт:
берёте автомобильное реле с нормально замкнутыми контактами, обмотку и контактную группу подключаете последовательно и подключаете к 12в,
пальцами держитесь за контакты обмотки. реле зуммерит, пальцы бъёт током и ощутимо так.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от RZD
Все правильно. У меня был случай (практически безвыходный)
|
Наверно ещё и водички вскипятили, и чайку попили.
__________________
"Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать."
Антуан де Сент-Экзюпери
Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
|
|
|
18.12.2014, 23:04
|
#1414
|
Форумчанин
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 2,134
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Чем дальше, тем интереснее, но не для меня, устал смеяться, пошел в другие форумы.
|
Не покидайте. Форум-то интересный.
Цитата:
Раз разговор зашёл про искру и катушку зажигания - там две обмотки.
|
А как же.
Цитата:
пальцами держитесь за контакты обмотки. реле зуммерит, пальцы бъёт током и ощутимо так.
|
А пальцы имеют определенное сопротивление. А если есть цепь (сопротивление), есть ток.
Давайте прекратим эти теоретические изыски. Для правильной эксплуатации АКБ они ничтожны.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от destin
А для тех кто хочет убедится в этом, предлагаю простой опыт:
берёте автомобильное реле с нормально замкнутыми контактами, обмотку и контактную группу подключаете последовательно и подключаете к 12в,
пальцами держитесь за контакты обмотки. реле зуммерит, пальцы бъёт током и ощутимо так.
Добавлено через 4 минуты
Наверно ещё и водички вскипятили, и чайку попили.
|
Навряд-ли. Но интересный опыт.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
|
|
|
18.12.2014, 23:05
|
#1415
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Это формула из учебника для расчёта тока на катушке после размыкания цепи. Ток убывает по экспоненциальному закону.
t- это время
Тау - постоянная времни
И при начальном токе I0 - не равном нулю, ток на катушке сразу после размыкания цепи не может стать равен нулю. За счёт ЭДС самоиндукции в жизни часто возникает перенапряжения и пробой.
Просто в двух словах: ток - это движение заряженных частиц.
В замкнутом контуре возникает напряжение, которое заставляет двигаться эти частицы. Когда цепь размыкаем, напряжения нет, но заряженные частицы всё равно продолжают двигаться, пока всю свою энергию не потратят (например на нагрев проводника). На любой осциллограмме той же искры после короткого пика (пробой) идут колебание уже когда нет искры и цепь разомкнута. Можно это представить как периодическое перетекания электронов с одного конца провода на другой, пока всю энергию они не потратят на нагрев провода катушки и магнитопровода, на который намотана катушка - это и будет ток в витках катушки при разорванной цепи.
Последний раз редактировалось www-shurik; 18.12.2014 в 23:22.
|
|
|
18.12.2014, 23:08
|
#1416
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от Limon33
Ну как-бы это все связано...
|
Да ну бред же, прочитайте еще раз его утверждение...
ЗУ имеет фиксированное напряжение, как оно может быть производным от тока и сопротивления?
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
18.12.2014, 23:15
|
#1417
|
Форумчанин
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 2,134
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
И при начальном токе I0 - не равном нулю, ток на катушке сразу после размыкания цепи не может стать равен нулю. За счёт ЭДС самоиндукции в жизни часто возникает перенапряжения и пробой.
|
Я и говорю. Давайте прекратим изыски. Эта ЭДС воздействует на катушку, которая тоже имеет сопротивление. Как по "меди", так и более интересное - реактивное (индуктивное). Это такие заморочки. Простой закон Ома тут не работает.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
|
|
|
18.12.2014, 23:17
|
#1418
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,949
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Навряд-ли. Но интересный опыт.
|
Если в чайник водички не налить, то он сгорит. Чуть медленнее чем без акума и диода, но сгорит.
Добавлено через 1 минуту
Наконец то термин вспомнили.
__________________
"Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать."
Антуан де Сент-Экзюпери
Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
|
|
|
18.12.2014, 23:24
|
#1419
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Чувствую схлопочем - надо срочно пару листов про АКБ писать, чтоб эта страница затерялась
|
|
|
18.12.2014, 23:29
|
#1420
|
Форумчанин
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 2,134
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Чувствую схлопочем - надо срочно пару листов про АКБ писать, чтоб эта страница затерялась
|
Не. Нужно просто свой жизненный опыт описывать. глядишь он в теорию перейдет.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
|
|
|
|
|