Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ky.]

У нас синтетика лукойл генезис 0w30 около 2,7 круб. за 4л

Онаж ILSAC, если ничего не путаю.
Нафига оно в жигамотор?
Даже твоему выбору Мобил С3 удивился.

[www-shurik]

Да я сам удивился))
ACEA С3 уже потом увидел на канистре, продавец кстати тож удивился, но хозяин барин - раз я такое хочу (я то не особо помню про АСЕА, я только на вязкость глядел. И ведь точно знал, что мобил 5w30 есть в допуске ВАЗа, и 0w40 там есть, дак почему 0W30 вроде не быть... А вообще отличия в АСЕА С3 и нашего в чём то есть заметное?

Илсак-гф5 лукойл я тоже лил той зимой. Что слилось сказать не смогу, т.к. сменил его на сто.
А уже на лето прошедшее залил генезис ультра 10W40. Вот его шибко чёрным сливал уже сам с пробегом 150мч(2600км - много кондиционером пользовался на ХХ).

[Ky.]

отличия в АСЕА С3 и нашего в чём то есть заметное?

Ну, вот беглый гуглеж но ОК:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/36382-a3b4-vs-c3/
Первые 2 сообщения в теме ИМХО всё и проясняют.

Если личное мнение, то мне аналогия Ярослава про пулемет не кажется убедительной.
Скорее с концентрацией коварного раствора можно параллели провести. От стопки пива зимой только ссать раньше побежишь, а от вискаря согреешься ))

Добавлено через 8 минут

Илсак-гф5 лукойл я тоже лил той зимой. Что слилось сказать не смогу, т.к. сменил его на сто.
А уже на лето прошедшее залил генезис ультра 10W40. Вот его шибко чёрным сливал уже сам с пробегом 150мч

Дык генезис у тебя видимо и собрал в себя, что накопилось после зимы на илсаке. Прогревы, короткие поездки - это всё избыточное топливо и сажа от его неполного сгорания. А ее собирать чем-то надо.
Вроде логично, не?

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Ну, вот беглый гуглеж но ОК:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/36382-a3b4-vs-c3/
Первые 2 сообщения в теме ИМХО всё и проясняют.

Спасибо, почитал.

Для меня тоже пойдёт наверное без проблем, интервал замены у меня сокращённый. 0w30 для тепла не нужен. Конечно выбор по АСЕА надо было сделать. Сейчас стал мал по малу вникать в эту АСЕА. Вязкость вроде всё понятно (по вязкости всегда и ориентировался, остальное волновало мало ), по сдвигу HHTS.. не помню как пишется, может чуть ошибся, вот https:// помню)), но понятно про что. Тоже вроде понял 10- край для зимы, не менее 12 для лета (вроде так запомнилось).
Теперь с АСЕА буду глядеть.

И про полнозольник - пишут он типа дешевле, не знаю в какой букве оно там прописано или только в тестах?
И у меня нет катализатора, как бы об его сохранности думать смысла нет (если какой то компонент для этого есть в масле, наверняка ведь не бесплатный).

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Скорее с концентрацией коварного раствора можно параллели провести. От стопки пива зимой только ссать раньше побежишь, а от вискаря согреешься ))

Сообщение от Ky.

Дык генезис у тебя видимо и собрал в себя, что накопилось после зимы на илсаке. Прогревы, короткие поездки - это всё избыточное топливо и сажа от его неполного сгорания. А ее собирать чем-то надо.
Вроде логично, не?

Логично.

Сообщение от Ярослав02

Лучше б ДВЕ канистры ЛукЛюкса-чёрный за около 3000,

Нет не лучше. Лук 0-40 возьми, она 3500. За 2500 поискать надо и то можешь не найти. Мужики, вы хоть читаете не, где масло Шурик берёт? - В местных магазинах.....

Сообщение от Ярослав02

Минус у Лука только один - возможно чуть похуже холодные характеристики. Та и то, только при экстремальном холоде.

Так ты приедь, поживи, я же говорил тебе уже. А вообще, Ярослав, ты знаешь что такое мороз? Мороз, не холод?

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Дык генезис у тебя видимо и собрал в себя, что накопилось после зимы на илсаке. Прогревы, короткие поездки - это всё избыточное топливо и сажа от его неполного сгорания. А ее собирать чем-то надо.
Вроде логично, не?

Тогда после мобила лукойл самое то.

Добавлено через 59 секунд
Есть такой параметр, сколько масло в себя впитать может, раз по этому признаку делят его?
Может супер впитывающее и лить на лето.

[Ky.]

Тоже вроде понял 10- край для зимы

Тут тоже палка с двумя концами.
Эти 10 для полноцикловой езды нормально должны зайти. Ну, хотя бы километров 20 за раз, чтобы масло в картере немного прогревалось.
Те же холодные пуски, прогревы и короткие поездки разжижают масло остатками бензина. Вязкость просаживается. Вот тут уже 10 превращается в 8, а то и ниже. А оно надо?

Это я, выходит, за свой вариант эксплуатации доводов накидал. Зимой 0в40, летом 5в40. Ну, так вышло ))

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

И про полнозольник - пишут он типа дешевле, не знаю в какой букве оно там прописано или только в тестах?
И у меня нет катализатора, как бы об его сохранности думать смысла нет.

А/3 В/4 - полнозольник.(HTHS >3.5) С-3 среднезольник (HTHS от 2,9 до 3,5). Что не навредит твоему двигателю. У масел С-3 пакет чуть поскуднее, чем у масел А/3, В/4, значит уменьши период экспл. на масле. Нет катализатора? Ваще не должно быть беспокойств. Хорошее масло ты взял, не переживай.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Н
Дык генезис у тебя видимо и собрал в себя, что накопилось после зимы на илсаке. Прогревы, короткие поездки - это всё избыточное топливо и сажа от его неполного сгорания. А ее собирать чем-то надо.
Вроде логично, не?

История с драйв2
На 93352 км микс genesis armortech 5w30 и остатков 0,8л 5w40 www.drive2.ru/l/573924729807700132/
На 96932 был залит лукой генезис 10W40 www.drive2.ru/l/585523203091217430/
На 103899 опять такой же генезис 10W40 www.drive2.ru/l/595190659078429199/

Сейчас посмотрел внимательно историю замены. 10w40 я лил дважды. Первый раз прошёл на нём 6900 км после того "микса илсака".
ПОтом вторая замена на 10w40 и прям не большой по километражу пробег всего 2600 км.
Я даже среднюю скорость не сбрасывал, а менял второй раз в августе в августе.
Т.е. даже моточасы скорее всего меньше 150 значительно, т.к. кондиционер активно в июле на первую замену включал.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Вот тут уже 10 превращается в 8, а то и ниже. А оно надо?

На масле Мобил 0-30 вязкость 12.2/63.6. Вязкость 8 получить сложно. Прогрев и тот не разжижит масло до такой вязкости. Далее поездки - темп.дв допустим 80*, масло нагреть до 80 в его условиях, тоже сложно. Если даже и нагреет до 80* масло, то характеристики Мобил указывают вязкость выше, т.е - 12.2/100*. Опять же вписывается с запасом.
По калькулятору вязкость при Т*80 - 19

Таблица. Вязкость масляной плёнки.

[IMG][/IMG]

[свернуть]