Все, решено - на зиму лью тридцатку ))) ...
Всем спасибо ))) ... Все --- молодцы!!!
Помогли принять решение.
Ты это не спеши. Есть у меня одна беспокоящая проблема от 30ки - после зимы на ней сильно потемнел маслощуп. Там где он был в масле он чистенький, а вот над уровнем масла стал чёрным. До 30 я такого не помню/внимания не обращал. Щас 40ка (всё речь про лукойл), но щуп такой же чёрный. ХЗ что это. Грызёт вот червячок.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Норма
хорошо, вопрос другой - так все масла или именно лук только?
Кстати думал 30ка это УЗЛук
Изначально речь шла про Лукойл 5w30 и лукоил 5w40 (SN)
Ты это не спеши. Есть у меня одна беспокоящая проблема от 30ки - после зимы на ней сильно потемнел маслощуп. Там где он был в масле он чистенький, а вот над уровнем масла стал чёрным. До 30 я такого не помню/внимания не обращал. Щас 40ка (всё речь про лукойл), но щуп такой же чёрный. ХЗ что это. Грызёт вот червячок.
У ТО-13 такая хрень была при интервале 5000 км. Он и крышку снимал фотки выкладывал. Выходит что Лук далеко не самое чистое масло. Хотя думаю на Ваш "век" его хватит (мотора на этом масле)
У нас на работе во все машины льют Лукойл ПС, замена по регламенту, т.е. 15К, а если масло запаздывает, то и позже. При этом бензин заправляется отстойный 92-й. И ничего, у многих пробег уже к 300К подбивает.
читаю про лук пс , довольны ребята анализом, в мороз вообще говорят лучше заводится чем синька
Говорят в Москве кур доят )))
На пс 10/40 проехал в свое время 70 тык на Ваз 2108. Лить можно, но дальше в -20 лучше вообще машину не трогать. По ресурсу не знаю, я часто менял, всегда живое было
Линейный вид
