Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Не, оно не повредит, но и охотиться за ним тоже уже вряд-ли нужно.

Эт почему?

[Алексей 7707]

Куда тебе столько

весной коробку генезиса брал ( 4л*4шт )
уже кончилась )

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Все правильно товарищ из Одессы выше расписал...И про маленькие дырдочки под кольцами и про кольца-ниточки и про катализатор... Лично я лью 5/30 А3 (С3) Макслайф пробег на масле не более 300 м/ч (на более 10000 км) и не грею себе голову!

Сообщение от Ярослав02

Тебе, я думаю, пофик, т.к. нейтрализатора у тебя нет и если дырочки забиты уже.
Не, оно не повредит, но и охотиться за ним тоже уже вряд-ли нужно.
А не перекатывать нужно любое масло..

Спасибо. Успокоили!

Я услышал, мне на драйв2 написали : "С3 спецом залил или не усмотрел". Я же позже внимание на допуске поглядел -, самое интересное 5w40 в другом допуске. А потом историю проглядел - у меня все масли были в допуске ACEA.

Сомнения всякие появились.
Тут у Андрея течь и у меня весь мотор в масле.

Но у меня есть подозрения на прокладку ещё. Я протянул поддон той зимой, особо не следил.

Мне говорят прокладка пробковая, мог перетянуть. Снизу выглядит как мотор у старого камаза. Может просто нежданно туда посмотрел.
И начал на себя нагонять думки всякие. Тут опять про С3 - тож думаю.
Ну если текучее (так подумал), вместе с прокладкой и сальнки от тойоты поставлю пре смене ГРМ))

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Эт почему?

Что, охотиться ? Ну, оно ж недешёвое.
Стандартный Луковский С3-продукт - Дженезис Кларитек. Вот встретится тебе это масло и узнаешь сколько стоит С3. А у шеллов и мобилов С3, небось, ещё дороже.
Вообще, если ты упал не тему здоровья колец и нейтрализатора, и одновременно душит жаба на С3, или по каким иным причинам, то можно, я думаю, лить что-то иное, у которого зола не будет выше 1%.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от www-shurik

Я услышал, мне на драйв2 написали : "С3 спецом залил или не усмотрел".

Это они намекали, типа, ты дурак, что залил С3, да ?
Если да, то шли их лесом.
Да, у нас довольно таки распространены фобии С3. Но многие путают низкозолы(Low SAPS - низкая зола, сера и фосфор) АСЕА С1 с золой 0.5% и среднезолы(midSAPS) АСЕА С2 и С3 с золой 0.8%. У вторых пакет довольно крепкий и они неплохо ходят. И уже если бояться "кастрированных" масел, то именно С1.

[Watson]

Мдаааа......

Начитаются "умников" на форумах, потом творят всякую дичь. Бредятина про нежный катализатор, бредятина про дренажи маслосъема забитые не перепробегами, а присадочным пакетом - советчики которые маслофильтр жмутся лишний раз поменять рекомендуют лить C3, это сюр.

Скрытый текст

[свернуть]

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Это они намекали, типа, ты дурак, что залил С3, да ?

Ну да)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Watson

Мдаааа......

Начитаются "умников" на форумах, потом творят всякую дичь. Бредятина про нежный катализатор, бредятина про дренажи маслосъема забитые не перепробегами, а присадочным пакетом - советчики которые маслофильтр жмутся лишний раз поменять рекомендуют лить C3, это сюр.

Дак кольца не видно - что там и как, было бы хоть как на мотоцикле с 2х тактным, поршень внизу при снятии выхлопа было видно и кольца видно, два на ИжЮ, три на Яве - красота. Вот тогда и загоралась мысль, наш Иж испортили, ну могли бы яву повторить хотя бы в поршневой и не выдумывать...
Потом то же самое про ВАЗ думал, когда тойота спринтёр 1984 г.в. посмотрел, в итоге купил потом Карина ЕД 1989... давно это было, а ВАЗ и ныне там...

А катализатор там сам по себе у многих живёт и помирает сам по себе... Я его снял, путь живёт в гараже)

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Что, охотиться ? Ну, оно ж недешёвое.
Стандартный Луковский С3-продукт - Дженезис Кларитек. Вот встретится тебе это масло и узнаешь сколько стоит С3. А у шеллов и мобилов С3, небось, ещё дороже.

Ты наверное не читаешь что я пишу. И брать маслА меня жаба не душит. Пока есть распродажа - бери/не хочу.

Сообщение от Ярослав02

Вообще, если ты упал не тему здоровья колец и нейтрализатора, и то можно, я думаю, лить что-то иное, у которого зола не будет выше 1%.

Да вот фигня всё это с золой не выше 1%. Допустимо для ВАЗа по золе до 1.6 или у кого двигатель загнулся от таких масел? По фосфору по моему не ниже 800, вот тут задумаешься по поводу дохлых пакетов.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Ты наверное не читаешь что я пишу. И брать маслА меня жаба не душит. Пока есть распродажа - бери/не хочу. Да вот фигня всё это с золой не выше 1%. Допустимо для ВАЗа по золе до 1.6 или у кого двигатель загнулся от таких масел? По фосфору по моему не ниже 800, вот тут задумаешься по поводу дохлых пакетов.

Ну, загибания двигателя от забитости отверстий в кольцевых канавках поршней раньше пробега 250 000 км - искать устанете...
НО!
Тем, у кого мотор масло не плюёт в выхлоп, бояться золы и серы от стандарта А3 это дуть на воду... Ничего они катализатору не сделают, и свои 150-200 000 км он проходит легко...

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Ну, загибания двигателя от забитости отверстий в кольцевых канавках поршней раньше пробега 250 000 км - искать устанете...
НО!
Тем, у кого мотор масло не плюёт в выхлоп, бояться золы и серы от стандарта А3 это дуть на воду... Ничего они катализатору не сделают, и свои 150-200 000 км он проходит легко...

Не понял, в мой адрес это зачем? Повторю - лью маслА и среднезольные, и полнозольные.

[coronamark2]

Допустимо для ВАЗа по золе до 1.6 или у кого двигатель загнулся от таких масел?

Енто хто писАл?