Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив - Страница 145 - Официальный Лада Гранта Клуб

real-propan · 13.03.2015, 20:01

Цитата:

Сообщение от bog61

Имеете конечно, ктож против. Но вы чета лукавите, вы же не мнение высказывали, а категорично заявляли не один раз, что у гранты задок болтает. Когда попросили доказательств, тихо так съехали с темы.

Писали бы не столь категорично, а что по Вашему скромному личному мнению то-то и то-то. Никто бы вам слова в упрек не сказал. А то сначала безапелляционно ругаете гранту и сливаетесь, а потом упрекаете собеседников в "агрессии".

Пока ваше мнение чета не разделяют народные массы, джентры продаются на порядок хуже грант. Если джентра такая зашибись машина, чеж никто их не берет?

Задок болтает,руль неадекватный...Моё мнение и только поэтому Гранту никогда больше не куплю...И как я Вам это могу доказать?..)))Как?)))Я Вас не спрашиваю доказывать мне как Гранта Спорт прекрасно рулится...А если бы и попросил,как доказывали бы?..)))
Меня не устраивает в корне управляемость Гранты,точно так же как не устраивала управляемость Калины,за что был неоднократно бит собратьями на Калинофоруме...Но все же многие потом признавали постоянные подруливания на этом авто...
Поэтому и не купил Соляриса на автомате,потому что форум солярисоводов просто забит отзывами о виляющем заде...А у некоторых типа все тип-топ...
Гранта качественный,динамичный и экономичный автомобиль...плюсов много,к тому же самый дешёвый.Я это писал неоднократно...Но вот управляемость,понятно не болид,но уж руля нет даже при малой скорости...Что доказать Вам?)))Каким образом?Да и не обязан я.)))

**Oleg08** · 13.03.2015, 20:07

Цитата:

Сообщение от real-propan

Что доказать Вам?)))Каким образом?Да и не обязан я.)))

Снова лукавите, я вам не о том писал. Думаю всем все понятно. )))

real-propan · 13.03.2015, 20:12

Цитата:

Сообщение от р000аа

Доводилось работать на Лачети,про Джентру не знаю , Лачети рулится ,дорогу держит, лучше чем Гранта .На разных форумах ,разных марок авто ,каждый гнёт свою палку ,также и тут ,чтобы доказать с аргументами или без ,это тоже самое ,что против ветра.Берут Джентры видел их уже много раз ,в основном белые.

Джентра не красавица с лица,чего уж тут скрывать.)))Я взял в черном,теперь жалею...В белом или молочном цвете именно Джентра гораздо интереснее смотрится...А на счёт рулежки...надо брать оба авто и кататься их.Большинство разницу по свежим ощущениям почувствует сразу.)))
Джентра,а тем более Гранта не верх инженерной мысли,катая такие авто это нужно понимать...)))По деньгам авто берем...но в культ возводить не нужно...Вспоминаю злосного БорисЫча,заступника Калины...потом Кобальта взял.Наверное сейчас счастлив.)))
Но все-таки если между Грантой и Джентрой в сходных комплектациях разница в цене будет тысяч семьдесят...советую брать последнюю.Повторюсь не настаивают,тем более не требую,а только советую.)))Как-то больше в ней комфорта,больше машины и все такое...

**Oleg08** · 13.03.2015, 20:16

Цитата:

Сообщение от real-propan

Но все-таки если между Гранатой и Джентрой

Опечатка? Не думаю. )))

real-propan · 13.03.2015, 20:18

Цитата:

Сообщение от bog61

Снова лукавите, я вам не о том писал. Думаю всем все понятно. )))

Господи!...О чем Вы?Я вам повторяю...управляемость НУЛЬ,задок виляет...что Вам ещё нужно?У Вас Гранта Спорт кажется?...Так ездите и радуйтесь...Вас все устраивает!А меня не устраивало,поэтому я не на Гранте...Если хотите едте в Славянск-на-Кубане опробуйте мою бывшую Гранту...)))

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от bog61

Опечатка? Не думаю. )))

Опечатка...сейчас исправлю.))))

**Oleg08** · 13.03.2015, 20:22

Цитата:

Сообщение от real-propan

управляемость НУЛЬ,задок виляет

Чета я не пойму, о чем вы пишете? У меня была гранта с автоматом, задок не вилял, управляемость нормальная. Ваще никто на задок не жаловался никогда, как и на управляемость. Может вы америку открыли? )))

Добавлено через 39 секунд

Цитата:

Сообщение от real-propan

Опечатка...сейчас исправлю.))))

По Фрейду. )))

www-shurik · 13.03.2015, 20:51

На управляемость я жаловался (да и многие, кто лады доводили до ума чувствуют улучшения от небольших изменений - растяжки/рычаги всякие в идиале подрамник), как бы лучше старой нивы, но после поездок на отцовской тойоте - заметно хуже, но это я сейчас как бы пытаюсь исправить на своей гранте. Для меня пока вроде просто объяснение в плохой управляемости гранты - все элементы подвески разнесены в пространстве и связаны только усилителем крыла (арка в крыле - продолжение лонжерона).

На фунтике есть подрамник (заметно приятнее в управлении), на джентре есть балка(но на ней я не ездил и за неё сказать не могу, только за решение конструкторское). Судя по картинкам, при разгоне и маневрировании продольные перегрузки идут сначала на балку.

На гранте продольный рычаг (на разгон/торможение) усилие на кузов передаёт на крабы, крабы висят даже не на прямом лонжероне, а на сварной арке.

Неприятный эффект от места приложения сил на крабах - это когда при разгоне в пол из-за дефектов на асфальте колесо может вырваться в пробуксовку (доли сек), и в этот момент крабы(или рычаги) отбрасывают его - такое неприятно дёрганье (можно конечно на таком асфальте не гнать), но из-за того, что там же на тойоте я выходя их поворота вливался в поток, даже мысли не было, что там что то может дёргаться (в подвеске), хотя это скорее комфорт, чем управляемость.

**Oleg08** · 13.03.2015, 20:55

Цитата:

Сообщение от www-shurik

но это я сейчас как бы пытаюсь исправить на своей гранте

Не занимайтесь ерундой, продайте эту гранту и купите ЛГС, там все исправлено до нас. ))) Или просто поменяйте колеса на 15" и накачайте нормально, обойдется дешево и сердито. )

www-shurik · 13.03.2015, 21:02

Элемент №3 - за него держаться крабы и хитрой формы короб (лонжерон в детали №1) - это калина (кажется в этих элементах можно сказать, что - это гранта)
Это всё сварные элементы +/- качество сварки. Крепление рычагов в другой точке кузова (точит внизу детали №1).

А на джентре стоит балка - вот эта.
podramnik_peredniy_chevrolet_lacetti_0_0.jpg
Т.е. широкие рычаги держвться за эту балку, без переноса усилия как на гранте. Вопрос не в том, что на гранту можно подрамник за 10т.р. поставить и по отзывам небо и земля, а втом, что изначально его там нет и мне управляемость гранты не ахти.

ЗЫ: пробовал сегодня в правый поворот покруче войти - асфальт сухой, примерно при 60 км/ч задок ушёл занос (даже рулём немного выводил машину, выкручивая влево). Вроде задок не куда не болтает - только передок ватный.

www-shurik · 13.03.2015, 21:06

Не знаю что за лонжероны на джентре, но на логане вот такие и они при этом воткнули туда подрамник - мне кажется наличие элемента подрамника или балки - это плюс управляемости, есть на всём: джентра, фунтик, гетц, логан, фольц. Кажется найти вариант крепления к кузову как у лады сложно. А технологически не дорогое решение - это сварные роботом кузова (их так и так робот варит) - именно такое на ладах и делают.