LADA Granta и Renault Logan - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от Волгарь

Купил не продав стандартную Гранту 2013 года

Сообщение от Волгарь

Гранту с пробегом всего в 14000 продает (хочет продать) за 280тр.

Ей цена 220-230 тр
Как бы не прискорбно это не было

[Aлександp]

Сообщение от Волгарь

у меня сосед в деревне Логана взял. Говорит, что "небо и земля".

Отзыв соседа по деревне о Логане !
Смех сквозь слёзы !
Л.Гайдай и Ю.Никулин отдыхают !
https://www.youtube.com/watch?v=Y24HctmLqsU

[zver]

Саш вдруг у тебя тик смайлики ставить))))))))

[Муфта]

Новый "Логан" из парка "ЗР". Пробег 21 тыс. км с копейками.
Прекрасно сформулированная подпись к снимку: "Некоторые ругают Logan за якобы плохой металл. Ничего подобного! За год скол даже не начал ржаветь".

[Kolya85]

так это логан а не ларгус. там наверное 3000 оборотов на 100 км. час. у ларгуса при 90 обороты больше 3000.На ларгусе кпп не от логана а от какойто грузопассажирской рено( то есть кпп огого) - да и гудит ниче в ларгусе-тока психологически оборотов много, причем на 16кл пятая короче чем на 8кл., притом на 16 кл максималка больше - все завязано на максимально крутящем моменте. а 8 кл ларгус расходует больше 16 кл. , так что сомнительночто ларгус 87 л.с будет таким же крутым как гранта.

[ЗуброМан]

Всё надо писать в сравнении , а не со слов.

[flinter]

Всё надо писать в сравнении , а не со слов.

Окей у меня был Логан, а после него Гранта.
Логан и Гранта как небо и земля.

Но гранта была на 100+ тыс дешевле Логана при сходных характеристиках. Собственно на эту сумму я и оцениваю - "небо и земля" - чудес не бывает.
Эргономически Гранта лучше. Но сел в Логан и чувствуешь себя как дома. А в Гранте нет. Не могу по другому свои эмоции объяснить.

P.S. я бы предпочел Гранту нежели чем Логан. Несмотря на то что выше написал. 100 тыс не лишние.

[Aлександp]

Сообщение от Kolya85

так это логан а не ларгус. там наверное 3000 оборотов на 100 км. час. у ларгуса при 90 обороты больше 3000.На ларгусе кпп не от логана а от какойто грузопассажирской рено

Какой Логан ?
Какой Ларгус ?
Всё в кучу смешали !
У нового вазовского Логана КПП(ГП=4,5) ещё короче чем была у АвтоФрамовского(ГП=4.2). Разве что 5-я чуть длиннее, что-бы скомпенсировать такую короткую ГП от трактора.
У пассажирских версий Ларгуса КПП именно от Логана и тоже ГП от 4.2 до 4.5 у семиместного с 8 кл. движком. А вот у фургона Ларгус с железными окнами ГП аж 4.9 !

Сообщение от flinter

Логан и Гранта как небо и земля.

Я на странице 93 в сообщ.930 описывал очучения от нашего вазовского Логана - в лучшем случае не лучше нынешней Гранты, а в худшем случае вибрация педали сцепления и короткая КПП просто выбешивают от этого чуда мирового альянса. И шумоизоляция несмотря на толщенные маты войлока с пенопластом на поверку в результате не лучше чем в Гранте - на ХХ в салоне прекрасно прослушивается 16кл. движок, так же как и в Гранте. По ходовым качествам такой же всеядный к дороге как и Гранта и такой же валкий.

[flinter]

Я на странице 93 в сообщ.930 описывал очучения от нашего вазовского Логана - в лучшем случае не лучше нынешней Гранты, а в худшем случае вибрация педали сцепления и короткая КПП просто выбешивают от этого чуда мирового альянса. И шумоизоляция несмотря на толщенные маты войлока с пенопластом на поверку в результате не лучше чем в Гранте - на ХХ в салоне прекрасно прослушивается 16кл. движок, так же как и в Гранте. По ходовым качествам такой же всеядный к дороге как и Гранта и такой же валкий.

У меня и Гранта, и Логан - были АКПП. Логан соответсвенно московский еще, давно же дело было.
Вибрации на ХХ были только в Гранте. Логан тише работает на ХХ.
А педали сцепления не было ни там ни там.
На ходу - про всеядность - да. Только Логан еще и бесшумно это делает, что дает ощущение более всеядности.
А по ходовым качествам - на скорости за 100 Логан лучше держит прямую. Может гидрач потому что, а может шины Амтел лучше чем Кама.
А до 100 - кажется что гранта более упругая и четкая.

Добавлено через 3 минуты
Насчет валкости - постоянно слышу вот этот автомобиль валкий, не рулится.

Но почему-то по дорогам вокруг меня ездят люди которые почти до 0 останавливаются чтобы повернуть. Даже на своих совсем не валких БМВ.

Так что данный параметр для меня вообще не параметр, а ерунда, все-равно я могу поворачивать быстрее чем большинство на дороге.

[Муфта]

Свыше 3 тыс. оборотов и 100 км/час движок "Логана" заметно громче работает даже с "автоматом" - это именно двигатель, а не коробка.