|
|
02.10.2015, 11:34
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: Проблема с движком - 2
Пока головка "относительно живая" (мотор не троит) буду ездить на бензине. После ремонта (ну или новую ГБЦ) буду обкатывать на бензине
Весной регулирую клапана, и опять на газ )))
|
|
|
02.10.2015, 12:06
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Saint-Petersberg
Пол: Мужской
Сообщений: 407
|
Re: Проблема с движком - 2
Мое мнение,что эти проблемы (масложор) не от того что двс работал на газе, скорее качество деталей или сборки!
|
|
|
07.10.2015, 17:28
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: Проблема с движком - 2
Не смог ресивер открутить (два болта приржавели/прикипели, плюс доступ к ним ужасный, так и не сорвал их)
Жалко гаража с ямой нету, простейший вариант снять ГБЦ вместе с ресивером
На улице минусовая температура и снег, длительному ковырянию под капотом не способствует. Вобщем ближе к концу месяца загоняю на СТО
Зазоры в клапанах в норме, компрессия видимо еще упала, на 4й и 5й передаче не разгоняется нихрена
|
|
|
08.10.2015, 00:12
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Saint-Petersberg
Пол: Мужской
Сообщений: 407
|
Re: Проблема с движком - 2
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Зазоры в клапанах в норме, компрессия видимо еще упала, на 4й и 5й передаче не разгоняется нихрена
|
Движок подтраивает?
|
|
|
08.10.2015, 05:45
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Проблема с движком - 2
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Не смог ресивер открутить (два болта приржавели/прикипели, плюс доступ к ним ужасный, так и не сорвал их)
Жалко гаража с ямой нету, простейший вариант снять ГБЦ вместе с ресивером
На улице минусовая температура и снег, длительному ковырянию под капотом не способствует. Вобщем ближе к концу месяца загоняю на СТО
Зазоры в клапанах в норме, компрессия видимо еще упала, на 4й и 5й передаче не разгоняется нихрена
|
Ресивер свинчивал головкой после заводской затяжки, второй раз уже обычным накидным ключом на 13 легко - может оно и к лучшему, что руки у меня чесались, все гайки покрутить. Там в ресивере в пластике втулки стальные. Но смысла их с дурниной (как на заводе это сделано) затягивать нет, всё равно ресивер пластиковый и прокладка там из мягкой резины утоплена. Хотя там нет граверных шайб почему то.
Я не пробовал без снятия ресивера, но может быть можно так открутить сразу коллектора? Без попадания влаги вроде там не чему прикипать, странно что они так намертво прилипли.
А вот с упавшей компрессией чревато для поршней долго ездить. Заметное падение КПД при ещё большем расходе топлива --> локальный перегрев масла на кольцах.
|
|
|
08.10.2015, 06:19
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: Проблема с движком - 2
Сегодня я с этой компрессией 160 ехал...
Хрень какая то. В глушак стреляет на холостых, со шланга сапуна выхлоп ровнее не бывает. Голову сломал думать уже
|
|
|
08.10.2015, 06:51
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Проблема с движком - 2
Вероятно на высоких оборотах компрессия выравнивается более менее и растёт (восстанавливается) рабочая мощность.
Бывает такой эффект, мотор, у которого от износа упал момент, на 4000 об/мин вроде как просыпается. После 3500 у полностью исправного восьмиклапанника начинает падать цикловое наполнение, а мощность продолжает расти за счёт оборотов.
Поэтому у мотора, который травит через клапана на ХХ (при замере компрессии), уже на 3500-4000 об/мин этот эффект нивелируется высокой скоростью сжатия.
|
|
|
08.10.2015, 06:59
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: Проблема с движком - 2
Короче один хрен на ремонт ехать. Если через него травит, он непременно прогорит
|
|
|
09.10.2015, 16:35
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 171
|
Re: Проблема с движком - 2
День добрый .подскажите такая ситуация , у меня как то включился вентилятор охолождения на трассе при 80 градусах. Заметил по бк высветилась точка и сработало реле .подумал глюк . Сегодня когда прогревал авто завел прогрел до 60 ° , глушу и слышу работает вентилятор охолождения .Поработал и выключился .я так и непонял почемут. Кто подскажет, что было . У кого такое было. И куда посмотреть . Я конечно понимаю что вентилятором управляют мозги по датчику но всё же.
Добавлено через 18 минут
Ошибок по бк нету
|
|
|
09.10.2015, 20:01
|
#10
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,888
|
Re: Проблема с движком - 2
Цитата:
Сообщение от Chert17
Заметил по бк высветилась точка
|
Если точка горит, то вентиляторами управляет БК, см. его настройки, может что сбилось, сделайте сброс на заводские настройки.
|
|
|
|
|