Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

Шелла подделки очень давно на рынке появились, буквально одними из первых поперли. Причем довольно аккуратно исполненные, по коду палились, потом и по коду не так просто было уже спалить что левак, дорабатывали поддельщики свои косяки. Я про их новые канистры если что, они тогда их поменяли - как раз от подделок - так буквально сразу же левак появился.

Вывод - нужно просто отказаться от Шелл

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Daster434

Так что решили то?
Через какой пробег менять масло? (Лукойл, Газпром, Роснефть)
6000 или 7000 или 8000 ?

Прямая зависимость от условий эксплуатации

[Ярослав02]

Касаемо себя добавил бы, что за 95000 пробега на данном экземпляре мне только один раз показалось, что нет расхода. Последующие наблюдения показали, что он таки никуда не делся. И масло было одно и то же, на всякий случай.
Всё. Все остальные разы вынимания щупа через значительный интервал - всегда виднелась убыль.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от zver

Кроме тебя этого никто не решит. Потому что только ты знаешь реальные свои условия эксплуатации

Сообщение от Andrej1984

Прямая зависимость от условий эксплуатации

Посоветовали, блин.

Коллеге нужно давать более конкретные советы. Вон, Толик хотя-бы какую-то цифирь назвал. И то, что это за цифра ? При низкой ср. скорости это будет жуткий перепробег, небось в сталинградах тоже пробки имеются, а хозяин может не вылазить из них. Я, например, прошёл на масле уже 2900 км и скоро пора менять. Потому что ср. скорость низкая(17-18 км/ч) и моточасы набегают быстро. А больше 200 мч на 3л залитого масла я ездить не буду.

Так что пусть считает свою ср. скорость, откуда можно вычислить моточасы. А по мч уже смотреть из расчёта интервала в 170-200 мч на дешёвых продуктах с лёгкими пакетами. И 250-300 мч на полнозольных продуктах.
Цифры даны исходя из 4л масла. Если меньше, то, соответственно, надо интервал сокращать.
Вот и все ваши "условия эксплуатации".

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Уже отвечал на подобного рода аргументы. Но всё-же попадаются индивиды, которые на голубом глазу утверждают "а у меня не жрёт".

Ты немного сьехал с темы про угар. Отвечаешь в целом. Разговор зашёл за масло Шелл, которое угорает в двигателях больше по обьёму, чем др. масла. А жрёт дв. или нет, это сугубо индивидуально. Самые жрущие, независимо от марки масла, похоже на сей день это 8-клопы вазовские, с рождения. Это мой личный вывод и наблюдения с отзывов владельцев с форумов.

Сообщение от Ярослав02

Так что, Толик, может не вулкан, может ты просто бухнул а гараже, вот тебе и померещилось с уровнем

Не. Живу по правилу - бухнУл, к машине не подходи.

[zver]

Ярослав советы давать, да ещё с цифирями пипец как неблагодарное дело. Особенно в разрезе сформулированного вопроса.

[Andrej1984]

Посоветовали, блин.

Какой вопрос, такой и ответ )))

[zver]

Ты прочти его вдумчиво. И сам себе честно ответь какие нахрен цифры можно рекомендовать без привязки хотя бы к продукту конкретному. В вопросе просто тупо перечислены три бренда. У которых линейки внутри каждого из них весьма и весьма широкий и разнообразные.

Добавлено через 23 секунды

Сообщение от Andrej1984

Какой вопрос, такой и ответ )))

Андрюха да не понять ему это

[Andrej1984]

При низкой ср. скорости это будет жуткий перепробег, небось в сталинградах тоже пробки имеются, а хозяин может не вылазить из них. Я, например, прошёл на масле уже 2900 км и скоро пора менять. Потому что ср. скорость низкая(17-18 км/ч) и моточасы набегают быстро. А больше 200 мч на 3л залитого масла я ездить не буду.

Да тут тоже не так просто все. У меня в прошлую зиму были жуткие морозы (от -40 до -50 стояло пару месяцев), мотор все время запускался. По итогу к концу зимы я проехал 4000км при средней 7 или 8 км/ч, не помню точно. Это очень много. Но я же не буду раз в месяц менять масло, при том, что машина мало ездит?

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Так что пусть считает свою ср. скорость, откуда можно вычислить моточасы. А по мч уже смотреть из расчёта интервала в 170-200 мч на дешёвых продуктах с лёгкими пакетами. И 250-300 мч на полнозольных продуктах.
Цифры даны исходя из 4л масла. Если меньше, то, соответственно, надо интервал сокращать.
Вот и все ваши "условия эксплуатации".

Это хорошо когда установлен БК. Там всё есть и м/ч, и ср/ск, и топливо. Удобно конечно, посмотрел что надо. Если запрограммировал - комп скажет, типа "Замена масла в двигателе". А так никто наверное ср.ск. высчитывать не будет. Нет БК - по километражу (ИМХО).

[Andrej1984]

Сообщение от zver

Андрюха да не понять ему это

Если совсем непонятно, то можно просто располовинить интервал, установленный заводом-изготовителем (15000км), а если машина будет продана через 3 года и условно 60 тыс км, то тупо менять на ТО...

[Daster434]

Сообщение от zver

Кроме тебя этого никто не решит. Потому что только ты знаешь реальные свои условия эксплуатации

условия как и у всех самые обычные:
средняя 24-25 км/ч
прогревы
короткие городские поездки
от этого на щупе на резинке капли эмульсии