Бензин для Лада Гранта - Архив

[babai]

Сообщение от Жоржж

буду лить его тк испаряемость у него повыше должна быть.

в честь чего, у него скорость горения меньше за счет присадок

[Magnus]

Сообщение от Жоржж

Я езжу на 92 роснефть пока, для лета думаю сойдет

Сообщение от Жоржж

на зиму да думаю 95 будет получше

а не наоборот?

[Ярослав02]

Сообщение от Жоржж

Я езжу на 92 роснефть пока, для лета думаю сойдет, тапку резко не давлю и все. на зиму да думаю 95 будет получше для уверенного пуска так сказать. буду лить его тк испаряемость у него повыше должна быть.

"Испаряемость" зависит от такого параметра как Давление Насыщенный Паров, а не от ОЧ бензина.

[Катков]

Пофиг от чего зависит испаряемость,у 95 она круче чем у 92.

[vess]

Сообщение от babai

в честь чего, у него скорость горения меньше за счет присадок

Не верно. Скорость распространения фронта пламени падает при использовании металлосрдержащих присадок на основе железа или свинца, которые по идее запрещены уже. При использовании для коррекции ОЧ ароматических углеводородов, "скорость горения" не уменьшается.

Явление детонации не имеет прямой зависимости от скорости горения смеси.

Судя по фото камрада из Минусинска, дикИе самовары ещё существуют.
С месяц назад, видел красные свечи на а/м, который эксплуатируется на северо-западном направлении московской области. Влалелец утверждал, что запрпавляется только на Газпроме. Может врёт...

[85metalist]

Сообщение от Жоржж

такой вопрос ребят заправился намедни еду домой музыку не включил и слышу на поворотах вроде как жидкость какая бултыхается под машиной. неужели бензин в баке слышно как плещется или подвеска уже того? при смешном пробеге 5тыс

Это омывайка в бачке. Целая тема по этому на форуме есть.

[babai]

Сообщение от vess

Явление детонации не имеет прямой зависимости от скорости горения смеси.

а от чего же?

Процесс детонации и механизм ее возникновения очень сложны. Главный критерий детонации - скорость
распространения фронта пламени. При нормальном сгорании пламя распространяется со скоростью 30-50 м/с, при
детонации скорость возрастает до 1500-2300 м/с.
Детонирует обычно относительно небольшая часть горючей смеси, сгорающая в последнюю очередь. При
определенных условиях температура этой части смеси поднимается выше температуры самовоспламенения, и
смесь воспламеняется по всему объему за столь короткое время, что сгорание приобретает характер взрыва. От
очага воспламенения с высокой скоростью распространяется ударная волна, и даже если детонация возникла лишь
в небольшой части несгоревшей смеси, эта волна рождает новые и более интенсивные очаги детонации. Процесс
сгорания при детонации протекает с очень высокими скоростями потому, что начинает действовать механизм,
характерный для разветвляющихся цепных реакций.

[vess]

babai ты признаки детонации и механизм возникновения не путай. Возникновение детонации носит по сути дизельный характер.

При
определенных условиях температура этой части смеси поднимается выше температуры самовоспламенения, и
смесь воспламеняется по всему объему за столь короткое время, что сгорание приобретает характер взрыва.

вот это ключевой момент!

При использовании присадок, затягивающих горение смеси можно получить бензин, который ведет себя как более "высокооктановый" при равных условиях. То есть, за счёт понижения скорости распространения фронта пламени, снижается скорость нарастания давления цикла, в результате чего падает максимальная температура цикла, плюс за счёт присадки несколько повышается температура самовоспламенения смеси. Затянутый подвод тепла в цикле приводит к падению мощности и снижению экономичности двигателя. Отчасти поэтому расход ферроценового 95го может быть выше, чем 92го, соответствующего современным требованиям. И тут были упоминания, что на 95 у кого то расход топлива увеличивался.

[Sancho48]

Все таки, судя по дискуссии, в Гранту лучше заливать 92 бензин, я так понял. Буду пробовать.

[Drimkastik]

Отпишусь тоже. Двигатель 11186. В течении года владения машинкой, определялся, какой же бензин она любит кушать с удовольствием (не в смысле прожорливости). Так вот, с новья пытался приучить к 92-му (где то месяц на нем ездил), потом ради любопытства залил 95, и понял, что на 92-м она просто не едет. Долгое время ездил на 95-м, затем снова решил попробовать 92 (ради интереса, мало ли показалось). Залил, поездил и уже практически со 100% уверенностью могу сказать, что 92-й ей не нравится (постоянная детонация, вялый разгон, и ощущение прицепа). Некоторое время назад, решил попробовать 98-й, скажу честно, я не ожидал. Ровный, динамичный (когда надо, просто выстреливает) разгон, двигатель работает мягко, никаких затупов и подергиваний при переключении передач и никаких даже намеков на детонацию и т.д. (Вот так должна машина ездить!-сказал я себе (с улыбкой на лице)).
Про расход: время измерения по 2 бака каждого, измерения проводились только в теплый сезон, манера езды ровная (без гонок), маршруты практически одинаковые и все по городу:
92-й - 8,9-9,0 л/100 км
95-й - 9,0-9,2 л/100 км
98-й - 8,5-8,7 л/100 км
Почему расход 92-го меньше чем 95-го, сам не до сих пор не понимаю.
В общем, вывод я для себя сделал: буду ездить на 98-м (в очень крайнем случае на 95-м). Разница по цене 98-го и 95-го не такая уж и большая (на пиво больше трачу).
Пы.сы. Заправка всегда одна и та же "Minol", экспериментировал с Лукойлом (не нравится ей луковский ни 92-й ни 95-й).