Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Ladavod_SPb]

naimik, может. Только надо чтобы кто-то попробовал его поставить А в описании температуры открытия нет.

[kox]

Купил сегодня термоэлемент 21082 лузаровский - он с обрезиненой тарелкой клапана.
Вскоре поставлю - посмотрим что да как, но, надеюсь, что перестанет пропускать.



Извиняюсь за качество фото, фоткал на телефон.

[luchsergey]

В нашем корпусе фаска и торец острый и не ровный.некоторое время подержит наверное резинка,пока не продавится острой фаской на сквозь.если фрезернуь торец фаски-будет супер.

[kox]

Сообщение от kox

Купил сегодня термоэлемент 21082 лузаровский - он с обрезиненой тарелкой клапана.
Вскоре поставлю - посмотрим что да как, но, надеюсь, что перестанет пропускать.

Сегодня поставил, всё подошло ровно, прям в фаску, короче как надо.
Первые наблюдения по Штату: температура доходит до 88 и падает до 83, и дальше держится в районе 86...88.
Резюмируя: я доволен как слон))

Но без косяков не обошлось) - обломал крепление клапана продувки адсорбера на воздухане) и забыл, что для термоса ключ торкс нужен - откручивал плоскогубцами, это был ппц) когда собирал, заменил торксы на обычные болты под ключ 10.

ну вот как-то так вкратце)

[luchsergey]

почем термоэлемент этот?

[kox]

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от luchsergey

почем термоэлемент этот?

Отдельно я его не нашел, покупал с корпусом, цена 310 р.

[Andrey96]

Сообщение от kox

Сегодня поставил, всё подошло ровно, прям в фаску, короче как надо.
Первые наблюдения по Штату: температура доходит до 88 и падает до 83, и дальше держится в районе 86...88.
Резюмируя: я доволен как слон))

Но без косяков не обошлось) - обломал крепление клапана продувки адсорбера на воздухане) и забыл, что для термоса ключ торкс нужен - откручивал плоскогубцами, это был ппц) когда собирал, заменил торксы на обычные болты под ключ 10.

ну вот как-то так вкратце)

я то же на него поглядывал, но не решился, притер калиновский, открывается при 86гр.

[laser]

я поставил вернет на 92 . счас держит 88 . в пробках 92-102

Добавлено через 9 минут
да и пробку воздушную повыгонять пришлось после замены. и еще перед снятием термостата желательно прокладку термостата новую иметь

[John_Po]

Сообщение от kox

Сегодня поставил, всё подошло ровно, прям в фаску, короче как надо.
Первые наблюдения по Штату: температура доходит до 88 и падает до 83, и дальше держится в районе 86...88.
Резюмируя: я доволен как слон))

Спасибо за информацию. Буду иметь ввиду!

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от laser

да и пробку воздушную повыгонять пришлось после замены. и еще перед снятием термостата желательно прокладку термостата новую иметь

Я старую прокладку ставил, год отъездил все сухо...

[kox]

Сообщение от kox

Первые наблюдения по Штату: температура доходит до 88 и падает до 83, и дальше держится в районе 86...88.

Немножко откорректирую показания.

Поездил еще сегодня по город/трасса, потестил так сказать, получается следующее:
первое открытие происходит при 88...89 и падает аж до 82...83, далее уже строго идет 87 ----> 84 и так по кругу.

Ну короче намного лучше, чем раньше было 82 ---->79 -----> 80...81 и всё.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от laser

да и пробку воздушную повыгонять пришлось после замены. и еще перед снятием термостата желательно прокладку термостата новую иметь

Сообщение от John_Po

Я старую прокладку ставил, год отъездил все сухо...

Тоже старую оставил. При осмотре подтеков не обнаружил, а там дальше видно будет по изменению уровня ОЖ в бачке - будет уменьшаться, будем проверять.