|
|
02.01.2015, 02:16
|
#1481
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Про клемму скинутую согласен. Будить батарейку уснувшую четыре раза за год, ну не будет ей пользы от этого.
|
|
|
02.01.2015, 09:01
|
#1482
|
Форумчанин
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Подмосковье
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,939
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Катаю ояень редко примерно два раза в месяц и то на 50-100 км,поэтому скидываю,вернее отключаю батарейкку отклюсптелем мссы.Батарея держить 12,7.Сажал ее два раза до 0 по методу ролика и старой зарядкой востановил,проблем пока не замечал,так делаю уже второй год.Сейчас больше вниманию стараюсь уделять ГРМ ремню и ролику,помпе,вроде все работает,ролик крутится ремень без трещин и помпа вроде не течет.Проехал 31 тысячу.Нашол в одном магазине не поддельный комплект ролик ремень,но брать не стал так как мало езжю и боюсь ремень резиновый усохнет.А ролики отдельно не продают.
|
|
|
02.01.2015, 16:28
|
#1483
|
Форумчанин
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Тбилисская Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 71
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Всем доброго дня.Уважаемые форумчане,помогите пожалуйста с ремонтом зу Вымпел-30.Проблема такая:зу имеет три режима заряда-14,8в;16в;19в,а по факту,в любом положении переключателя ,работает только в режиме 16в.Может кто-то из местных электронщиков,имел дело с данным зу и сможет подсказать в чем может быть дело,или у кого-то есть схема этого зу(просьба скинуть в личку).Боюсь,без схемы,никто не захочет связываться с ремонтом.
|
|
|
02.01.2015, 17:57
|
#1484
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от димон123
...а по факту,в любом положении переключателя ,работает только в режиме 16в...
|
Как определил, что только так и не иначе?
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
02.01.2015, 18:05
|
#1485
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,686
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
16в вполне достаточно нашим кальциевым аккумам.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
|
|
|
02.01.2015, 19:00
|
#1486
|
Форумчанин
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Тбилисская Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 71
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от Простодум
Как определил, что только так и не иначе?
|
Замерял мультиметром.И в режиме 14.8в позволяет поднятся напряжению до 15.9,а в режиме19в ограничивает ток на15.9в
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от luchsergey
16в вполне достаточно нашим кальциевым аккумам.
|
Да чет не могу поднять плотность.Исходная плотность была 1.25,разрядил аком до напряжения12.2в,поставил заряжать,сейчас напряжение догнало до 15.9в и зу ограничело ток до0.5а,плотность при этом 1.23
Последний раз редактировалось димон123; 02.01.2015 в 18:38.
|
|
|
03.01.2015, 08:13
|
#1487
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,607
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
простите за тупой вопрос )
а почему не поднять плотность концентратом ? помнится в стародавние времена так и делали . он продается , эт точно
|
|
|
03.01.2015, 08:30
|
#1488
|
Форумчанин
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Ростовская обл
Пол: Мужской
Сообщений: 1,890
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
А что есть сомнения, что в сухозаряженный АКБ был залит не 1,27 электролит?
|
|
|
03.01.2015, 12:55
|
#1489
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 696
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от димон123
Замерял мультиметром.И в режиме 14.8в позволяет поднятся напряжению до 15.9,а в режиме19в ограничивает ток на15.9в
Добавлено через 26 минут
Да чет не могу поднять плотность.Исходная плотность была 1.25,разрядил аком до напряжения12.2в,поставил заряжать,сейчас напряжение догнало до 15.9в и зу ограничело ток до0.5а,плотность при этом 1.23
|
На 19 вольтах должен ток стабилизировался, ставь 2 а и заряжай дальше, я у себя только так победил))) если конечно Вымпел твой так сделает, так как он похоже неисправен((((
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от wovan
простите за тупой вопрос )
а почему не поднять плотность концентратом ? помнится в стародавние времена так и делали . он продается , эт точно
|
Это ничего не даст(( нужно что бы пластины отдали эту плотность если по простому,
|
|
|
03.01.2015, 13:07
|
#1490
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от димон123
Всем доброго дня.Уважаемые форумчане,помогите пожалуйста с ремонтом зу Вымпел-30.Проблема такая:зу имеет три режима заряда-14,8в;16в;19в,а по факту,в любом положении переключателя ,работает только в режиме 16в.Может кто-то из местных электронщиков,имел дело с данным зу и сможет подсказать в чем может быть дело,или у кого-то есть схема этого зу(просьба скинуть в личку).Боюсь,без схемы,никто не захочет связываться с ремонтом.
|
У меня такое ЗУ. Не ремонтировал, но заменил кулер 40мм на кулер 60мм (тихий с меньшими оборотами), который подключил на постоянное вращение (обдув радиаторов). Схемы на Вымпел-30 нет. Есть похожая схема на Орион PW-325 (свободно отыскивается в Инете), но у этого Ориона нет переключателя величины выходного напряжения.
Предположительно у тебя проблемы с самим переключателем. ЗУ ведет себя так, как будто его нет вообще (удален из схемы физически). Вероятно тут не нужен никакой электронщик и схема тоже. Выкрути 4 шурупа на "пузе" ЗУ и визуально осмотри, не оторвался ли один (или более) проводков с переключателя. А также проверь мультиметром, замыкаются ли его контакты в положении 14,8V и в положении 19V. Возможно просто контакты переключателя окислились. В положении 16V - ни один из контактов не замкнут (т.е. типа - переключатель отсутствует), что у тебя и наблюдается.
P.S. косвенная проверка: при переключении режимов (14,8V - 16V - 19V) светодиод на передней панели рядом с переключателем должен загораться разным цветом.
Последний раз редактировалось RZD; 03.01.2015 в 14:19.
|
|
|
|
|