Какой бы двигатель Вы предпочли на своей "Гранте"??

[advan]

Кроме "втыкания" клапона в поршень, есть ещё гипотетическая возможность (на 16кл) встречи клапонов друг с другом. Чем выше частота вращения двигателя при обрыве ремня, тем выше эта возможность. И в результате происходит пресловутый "втык во дно", это уже следствие встречи клапонов.

PS. Киньте в меня помидор, т.к. сам лично не встречался с таким случаем, но опытные товарищи озвучили такую возможность на 1,4л.

А вообще-то проточки в поршнях конструкторами сделаны не из-за заботы об "втыковой" природе данного ГРМма. Газораспределение оОчень сложная штука.

[Коля133]

сегодня притащил приору с загнутыми клапанами, просто порвался новый ремень, прошел около 10 тыс, незачем было менять на 60 тысячах на всякий случай. специально замерил, тарелка отогнута на 8 мм да такую выточку в поршне не сделать был не прав.

[Nitrate]

Для гранты надо безвтыковый двиг, хотелось бы что как на десятке 1.6 хоть 8 хоть 16.. Позиционируют же как бюджетный авто, откуда деньги на ремонт при обрыве..))))

[FANAT]

катаюсь на 2112 1.5 16кл. 4 года
3 раза рвался ремень с загибом клапанов пробег всего 32тыщи
первый раз порвался через 12 тыщ
второй раз через 8 тыщ
третий раз через 4 тыщи попал на кап ремонт
делали родные на оф. станции ваза сказали что предыдущие два обрыва как то повлияли на поршня и еще что то и привело это к полному задиру головы.
менял голову и все детали кроме блока цилиндров.
124 поршня с выемками. теперь не загибает.
после вот такого приключения я себя ну ни как не заставлю взять втыковый двиг.
как бы мне не хотелось попробывать новый двиг. калины.
о прочинах можно говорить много но ремни просто рвутся.
у меня по крайней мере и помпа и ролики впорядке,а ремни пиздец то ли такого качества толи их так ........ на сто перетягивают или не дотягивают.
плюс за эти 4 года наслушался от родни с оф. сто ваза о 21126
сколько их тащат и какие там последствия при загибе ппц.
у меня ремонт при загибе 2 раза по 5 тыщ обошолся а на 21126 минимум 15-20 идёт.
я за 20 кап ремонт сделал с заменой почти всех деталей в двиг.
сам я из Тольятти.

и еще чему сам был свидетелем. администратор мой 4 года меня довозил до работы еще до моей машины.
покупал её новую 2112 1.6 16кл. так 2 раза рвался ремень просто сам на 6 тыщах и потом еще через 10 ладно хоть у него клапана не гнуло.
товарищь мой с работы на 2109 за 2 года уже три обрыва поймал у этого тоже не гнет.
факты говорят что этого не избежать даж хоть меняй там всё.

есть конечно и опровержение этому дядька мой с той самой сто ездил на 2110 1.5 16кл. и с покупки её новой ждал обрыва чтобы проточить
поршня на 100 тыщях пробега так и не дождавщись скинул другу он уже 170 имеет пробег так еще и не попал. бывает и так.

[Escander]

FANAT, вы не фанат - вы маньяк! Я знаю(заочно) только одного челу у которого рвало 3 раза ремень! Если-бы на моей 2112 порвало-бы ремень - воткнул-бы поршни от 21124 и перестал думать об обрыве в принципе! Такая частая шняга с обрывом может быть вызвана или тем что грм/помпа - амно или установщики криворукие (например, перетянутый ремень ходит значительно меньше).

[Nitrate]

Сообщение от FANAT

после вот такого приключения я себя ну ни как не заставлю взять втыковый двиг.

У меня Приора, двиг само собой втыковой, ну что сказать, боязно что порвется, точней что ролики подведут.. На будущее конечно хотелось бы безвтыковую конструкцию, пусть и чуть устаревшей конструкциии..

Сообщение от Escander

Такая частая шняга с обрывом может быть вызвана или тем что грм/помпа - амно или установщики криворукие

Особенно последнее, как то заехал в достаточно уважаемое у нас СТО, проверить ходовую, после очень качественных дорог Новосибирской области, итог, необходимо заменить подшибники ступицы задних колес, подшибники + работа 1600 рублей.. послал их, в гараже сам разобрал, все в идеале, люфтов нет... ничего не шумит. Зато то что рулевую рейку немного подтянуть надо было ничего не сказали.
По ремню ГРМ сказали, замена 700 рублей, сам ремень стоит 1000 рублей, про ролики сказали, что их никто не меняет, они типо вечные.. Хыы..))) Вот такие вот сервисы бывают! )))

[FANAT]

Сообщение от Escander

FANAT, вы не фанат - вы маньяк! Я знаю(заочно) только одного челу у которого рвало 3 раза ремень! Если-бы на моей 2112 порвало-бы ремень - воткнул-бы поршни от 21124 и перестал думать об обрыве в принципе! Такая частая шняга с обрывом может быть вызвана или тем что грм/помпа - амно или установщики криворукие (например, перетянутый ремень ходит значительно меньше).

ну рвало у меня 2 раза
третий обрыв произошел уже из за сорвонного поршня или еще чего
ну и обрыв с загибом как следствие.
Но я то думал как все думают если я слежу всё как надо буду менять и обслуж. на гарант. сто ваза то у меня ни че не случится.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Nitrate

про ролики сказали, что их никто не меняет, они типо вечные

смотрел на ролики у приоры) вечные и надпись MADE in CHAINA как то не вяжутся(

[Escander]

Сообщение от FANAT

ну рвало у меня 2 раза
третий обрыв произошел уже из за сорвонного поршня или еще чего
ну и обрыв с загибом как следствие.
Но я то думал как все думают если я слежу всё как надо буду менять и обслуж. на гарант. сто ваза то у меня ни че не случится.

Если авто гарантийное - не понимаю проблем. Если нет - для чего поехали по новой ремонтироваться на том-же самом сто что и доставило вам проблем? Если чеки на руках - гнать авто на экспертизу и иск по итогам экспертизы или магазину продавшему подделку или сто. По сути с вами такое происходит исключительно с вашего позволения. Какие-то претензии кому-то предъявляли?

третий раз оборвало поршень - значит второй раз так ремонтировали!

Сообщение от FANAT

смотрел на ролики у приоры) вечные и надпись MADE in CHAINA как то не вяжутся(

кто сказал что у приоры они вечные? С китайским роликом автонатяжителя проблемы крайне редки, а вот польский опорный - причина более половины всех обрывов грм приоры. Вот вам и китай вот вам и евросоюз!

PS Хотя сомневаюсь что то, что вы написали с вами действительно в жизни происходило... имею сомнение!

[Nitrate]

Сообщение от Escander

кто сказал что у приоры они вечные?

Это мне в СТО говорили.)) Что меняют только ремень! )) Сейчас что только не услышишь..

Сообщение от Tanotarov

а может нужно вернуть цепь как на классике))))

Не цепь, а всё таки сделали бы очень надежным узлом, вот взять ино, у них этот узел в разы с моей точки зрения надежней чем на Приорах, если заявили 60 тысяч или 90, то значит отходит и ремень и соответвенно ролики, раньше срока, не думаю что будут обрывы.. У нас же возможны сюрпризы.((

Ну и второй наш фактор, по крайней мере в глубинке, отсутствие квалифицированных сервисов, до диллера далеко, а гаражные умельцы только масло хорошо меняют, и то был опыт когда резинка от фильтра масленного осталась на двиге, а слесарь не заметив поставил новый фильтр, в итоге после пуска масло все вытекло, засрало двигатель, а эти м....ки ещё деньги за работу 50% пытались взять! Благо случай был не со мной, но в моем присутсвии.

[grekus]

Частота обрывов какая то придуманая ...