На заведённом двигателе всё питается от генератора, так что отключение бесполезно.
Вам надо добиться того, что бы при подключении аккума, сигналка не вставала на охрану, поэтому я предложил подключить аккум при включенном зажигании. Возможно электроника увидит, что зажигание включено и не станет включать охрану. Но это так, мои предположения..., возможно не прокатит.
А красным ключом надо будет активировать иммо и прописать брелок, тогда кнопки брелока заработают и вы выключите охрану сигналки.
Но придётся делать обходчик иммо для авто запуска вашей старлайн.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-3770K, Asus P8Z77-V LK, ОЗУ 16Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, Монитор 40" 4К SHARP 40BL2EA
Активировать иммо не так сложно, так что это мелочь.
Потом брелоком от штатной сигналки выключите штатную охрану.
Пока всё должно работать. А уже дома будите делать обходчик для старлайна, если конечно пользуетесь авто запуском (сейчас то он вам не нужен, жара на улице).
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-3770K, Asus P8Z77-V LK, ОЗУ 16Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, Монитор 40" 4К SHARP 40BL2EA
OLSAN
Брелок штатный никак без активации. А на красном ключе кнопок нет.
Не, ну вставите сначала красный, а там видно будет, если штатную не получится отключить, то только активировать.
Может конечно спецы знают какой то другой способ, а я нет.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-3770K, Asus P8Z77-V LK, ОЗУ 16Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, Монитор 40" 4К SHARP 40BL2EA
OLSAN, после активации не заблокирует, домой доедете, там разберетесь.
По инструкции на ЦБКЭ (иммо и ДУ сигналки), после включения зажигания родным ключом режим охраны должен выключиться. Так что не спешите обучать и активировать, попробуйте просто зажигание включить красным ключом.