Выбор зимних шин - 3

[vag]

Сообщение от Tolik043

В Ростове на сегодня, вот там да, по моему что широкая, что узкая, не помогает.

Шипы помогут...

[Tolik043]

Шипы помогут...

Трудно сказать, завтра спишусь с друзьями, расскажут. По радио в авто сегодня, то ли попутал что комментатор, то ли что - по сто аварий в час говорит. Но кадры по TV - так дело обычное. И у нас подобное бывает. Но там (??)

[Sancho48]

В снегопад да в наледь на трассе при скорости и шипы не помогут. А в Ростовской области частенько снегопады сильные бывают.

[vess]

Сообщение от Sancho48

В снегопад да в наледь на трассе при скорости и шипы не помогут. А в Ростовской области частенько снегопады сильные бывают.

М... Ну, вот на "дорестайлинговом" контиайсконтакте, с ещё настоящим оригинальным шипом (тот что потом обозвали BD), я вообще без усилий догнал экипаж на Гольфе с бриджами айскрузер 5000 во время парной гонки по правилам спринт-слалома. А поскольку это выглядело как препятствование более быстрому экипажу, мне позволили перезаехать этап в паре со старой полноприводной Импрезой (чувак приехал на гонки на фрикционках, хоть и Конти), которой я тоже привез 10+сек на ~2х минутах. На абсолютно серийном движке и абсолютно серийной трансмиссии К1.
Настоящие премиум шипы, именно на зимних покрытиях тащат ваще)).
Хаккапелиитта 7-8-9 и оба айсконтакта по зиме люто крутые.
По рейтингу ИМХО H7-CIC-H8-IC2-H9.

[Freevector]

Сообщение от vess

Настоящие премиум шипы, именно на зимних покрытиях тащат ваще)).
Хаккапелиитта 7-8-9 и оба айсконтакта по зиме люто крутые.
По рейтингу ИМХО H7-CIC-H8-IC2-H9.

Вот именно поэтому весьма не дурно было отхватить комплект корейской резины за 10тр которая уделала девятую Хаккапелиту за 18тр по зимним параметрам;-)

[vess]

Сообщение от Freevector

Вот именно поэтому весьма не дурно было отхватить комплект корейской резины за 10тр которая уделала девятую Хаккапелиту за 18тр по зимним параметрам;-)

Спасибо, тесты мы читали)).
Поглядим на отзывы людей, которые слезли с конти/хаккапелиитты на "корейскую резину")).
Может и правда, новый игрок на рынке зимних шин. Было бы неплохо.

Я в этот раз новый контик не вытянул. Пришлось брать "слегка б/у". Ну, как слегка. Корпуса шипов не потертые даже. Можно сказать, обкатку прошли

[www-shurik]

Сообщение от vess

Спасибо, тесты мы читали)).
Поглядим на отзывы людей, которые слезли с конти/хаккапелиитты на "корейскую резину")).
Может и правда, новый игрок на рынке зимних шин. Было бы неплохо.

Дак тесты могут полной картины не отражать - ресурс по ямам и целостность шипов при периодической пробуксовке (бывает иногда у всех).
Ведь резина на несколько лет берётся.
Не бывает и дешевле и лучше. Часто лучше делают именно в тестах - маркетинг.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vag

Кама 217 на скорости даёт вибрации на руль, также немного тянет руль в право.

У меня просто на каме стала скакать - еду как на коне. Пробег только летний около 35 т.км.
Это был её последний сезон.
Визуально кочки прямо на рабочей поверхности резины.
Даже не знаю что это - может така своеобразная грыжа от ям? Пологая такая кочка с одной стороны шины и диной около 15 см. И так на всех живых камах (у двух я боковины проткнул и ездил на передке всё лето зимняя кумхо стояла, а задок прыгал при 40 км/ч).

[H.A.J.]

Уффф... Чем шире шина тем нужно делать меньше давление! Тогда условия будут равными!
И пятно контакта будет на широкой больше.
Как пример приводил, на шине шириной в метр, почти вообще не придется качать, 0.5 и достаточно, для лёгкой гранта за глаза.

На каждой шине есть индекс по грузоподъёмности, если шина держит 400кг, это одно, 700, это другое и качать нужно под вес, на глаз )) а ни как написано.

[H.A.J.]

Вот же придурки дрегрейсеры!

Нужно срочно им показать эту формулу!
А то ставят большие и тяжёлые шины
Нужно то от велосипеда! )))

Тут есть, от дорожного покрытия,
Чем больше захватил пятном контакта, тем усилие на сдвиг будет больше.

[www-shurik]

Сообщение от H.A.J.

Нужно то от велосипеда! )))

Тут есть, от дорожного покрытия,
Чем больше захватил пятном контакта, тем усилие на сдвиг будет больше.

Ну да всё верно. Ведь помимо трения покоя ещё и прочность этого слоя важна. Не даром зимняя липучка на асфальте при разгоне даже на 2й срывается в пробуксовку, рисуя чёрный резиновый след)