Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2 - Страница 15 - Официальный Лада Гранта Клуб

Норма · 09.01.2017, 20:10

мало кто таким похвастается на ошпг то

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

Сообщение от tanais

Немногим больше ста грамм на тыщу..., для 186 мотора вообще ни о чём..., можно сказать всё в норме...)))

ни о чем - это вот: !

Цитата:

11186 лукоил люкс синтетика 5w40,пробег 190 с чем то тысяч,на 10тыс пробега 1литр доливка

www-shurik · 10.01.2017, 04:33

Цитата:

Сообщение от Норма

мало кто таким похвастается на ошпг то

Мало кто 190 прошёл ещё)

Пока на почти 47 000 км без доливки 8000 км, потом замена масла.

Норма · 10.01.2017, 14:15

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Мало кто 190 прошёл ещё)

Пока на почти 47 000 км без доливки 8000 км, потом замена масла.

я таких на драйве то встречал пару человек, и то не помню что за двигатели ... на работе у нас поболее прошла, но была убита, жрала больше на много. то ли дв поменяли то ли капиталили, не скажу уже

trek · 11.01.2017, 02:42

Цитата:

Сообщение от Норма

мало кто таким похвастается на ошпг то

Приоры с производства уже успели снять. Вспомните истериков форрумных 2012. Прошло 5 лет. По поршневой вопросов нет вообще. Вопросы пришли по дряной жести кузова. Это совсем другая история.

www-shurik · 12.01.2017, 19:07

Цитата:

Сообщение от trek

Приоры с производства уже успели снять. Вспомните истериков форрумных 2012. Прошло 5 лет. По поршневой вопросов нет вообще. Вопросы пришли по дряной жести кузова. Это совсем другая история.

Я тут как то считал - 21 машину только насчитал в этой теме с жалобой на жор масла, пару случаев были браком (ГБЦ, колпачки). Для 500 000 грант (и даже 1% на этом форуме) думаю не проблема это.

Андрей Варкентин · 12.01.2017, 19:40

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Я тут как то считал - 21 машину только насчитал в этой теме с жалобой на жор масла, пару случаев были браком (ГБЦ, колпачки). Для 500 000 грант (и даже 1% на этом форуме) думаю не проблема это.

У меня ярко выраженный жор масла был после ТО-0, когда дилер залил мне полусинтетику Neste Oil 5w-30 или 10w-40 (не помню, забыл уже). За пару тысяч уровень просел с максимума почти до минимума. В сердцах слил эту парашу и залил проверенный на старых Ладах Лукойл Люкс п/с 5w-40. Практически не уходит, останавливается на уровне 2/3 между рисками мин/макс. Меняю раз в 6-8 тыс. км, это мой годовой пробег. Сейчас ради эксперимента залил Лукойл Люкс синтетика 5w-40, полёт нормальный. Уровень заводского масла на пробеге 2,5 т. км стоял как вкопанный.

PS Если у движка появятся проблемы в будущем - буду считать это результатом работы рукожопых сервисменов из почившего в бездне филиала АлтайЛады. Помимо контрафакта (или же несовместимого масла), они умудрились на том же ТО-0 неправильно отрегулировать зазоры, зажали клапана. Обратил внимание, что на практически новом двигателе 6 из 8 клапанов подверглись регулировки. Когда в домашних условиях проверил (через пару тысяч км) - пришлось провести повторную регулировку с той же заменой 6 шайб. Что я после этого думаю об официальном сервисе, надеюсь объяснять не надо. Жалею только, что поехал до ближайших официалов, а не туда где брал авто. Что сделано, то сделано, получил бесценный опыт на попытке сэкономить на бензине.