Иммобилайзер в Гранте - 2

[Jekson]

Сообщение от Zong

Сегодня ИММО моей Гранты выдал следующий глюк: стартер крутит, но машина не заводится ! Наверное после третьей попытки и стартер перестал крутить, загорелся значок ИММО.... . Почесал репу, скинул клемму АКБ, прикрутил обратно-завелась ! Подскажите, пожалуйста, из-за чего такое могло произойти ? Может быть, ответ на мой вопрос уже и есть в ветке на эту тему, но уж больно много нужно искать.... . Извините.

Скорее всего, не считался код рабочего ключа. ИММО заблокировал пуск.

[destin]

Было подобное 1 раз за 2 года(у меня), приехал на заправку - от колонки катил руками. Лечилось также. Природа явления не выявлена. У других тоже подобное было, но случаев очень мало.

[antiKILLER]

Приветствую. Не нашел ответа на свой вопрос, но возможно плохо искал - очень уж длинная тема. Касаемо связки иммо и сигнализации с автозапуском.
Дано:
1) гранта лифтбек люкс комплектации
2) сигналка старлайн а93 с автозапуском

На месяц с лишним уезжал, авто стояло на охране на улице. Что с ним происходило в течении этого времени - ХЗ.
Сегодня открыл, сел в машину. На индикацию при зажигании сразу внимания не обратил, повернул ключ. Тишина. Машина не заводится, стартер не крутит. Значок иммобилайзера просто горел, никаких звуковых сигналов. Сколько по времени горит сигнал не знаю, так как вынул ключ довольно быстро.
При этом возможно аккумулятор разрядился чуток - как то хиленько мигала фарами и пикала при снятии с охраны.
При постановке на охрану авто закрыл замки и начал сигналить через некоторое время. несколько попыток вкл/выкл охраны решили проблему - машина закрылась.

Нагуглил что проблема может быть в батарейке самого рабочего ключа. Но сейчас нигде уже купить её. Тем не менее после вытаскивания и вставки батарейки рабочего ключа при включении зажигания индикатор мигает, раз в секунду (это 1гц я так понимаю), никакой звуковой индикации нет при этом. Проблема с закрытием замков при постановке на охрану сохраняется.

Сейчас занес аккумулятор домой, подзарядить за ночь. Утром схожу куплю батарейку в рабочий ключ.
Но что делать дальше? Пробовать обучить ключ рабочий? Пробовать задать новый код КСУД и потом обойти иммобилайзер через него? (старый код КСУД утерян, был выдан на станции в другом городе при установке сигнализации).

Просто завтра очень надо ездить и нужна машина, а тут такая подстава.

[след]

antiKILLER,много букв и мало нужной информации. Возможно сел аккумулятор, возможно села батарейка, мигает, но не знаю сколько... Кто так вопросы задает? Мы это все за тебя должны проверить? Теперь очередность действий. Первым делом заряжаешь аккумулятор, все равно уже домой принес. Если опять не будет заводится, то пробуй обучающим ключом. Если обучающим заведется, то рабочий переобучить. Пока все.

[antiKILLER]

след, спасибо за совет.
Помогла зарядка аккумулятора а смена батарейки в самом пульте пока не понадобилась. Не думал что из-за того что чуть подсел аккум можно такие проблемы словить.

[Willis]

Доброго времени суток. Ровно неделю назад купил Гранту лифтбек люкс. Иммо активирован, доп оборудования не ставил. Проехал 80 км, горя не знал. Вчера ездил, проблем небыло. Сегодня утром завел авто в гараже, но при попытке тронуться двигатель заглох. При повторной попытке завести появились прирывистые хрипы от бензонасоса (на приборку внимания не обратил). Еще раз попытался завести, завелся без проблем. Я не придал значения этому и поехал на дачу. Приехал без проблем, день там машина постояла, сажусь, а машина не заводится. На этот раз при первом повороте ключа был одиночный хрип от бензонасоса, при всех последующих попытках полная тишина. Ни бензонасос, ни стартер не работали, горела лампочка иммо. Для начала я попытался снять клемму аккумулятора на минуту, не помогло. Брелок открывал и закрывал машину, но багажник открывать не хотел. Разобрал брелок, вынул батарейку и вставил ее обратно. Багажник начал открываться, но двигатель не заводился. В акте отчаяния поднял задние сиденья, открыл лючок бензонасоса и просто пошевелил все провода (вдруг нет контакта) и двигатель завелся, как будто ничего и небыло. После этого несколько раз глушил и заводил двигатель, проблем небыло.
Если кто в этом хорошо разбирается, объясните от чего такое произошло.

[vess]

Сообщение от antiKILLER

Не думал что из-за того что чуть подсел аккум можно такие проблемы словить.

Сообщение от antiKILLER

как то хиленько мигала фарами и пикала при снятии с охраны.

Фигасе у вас понятие "чуть подсел". Кстати, у меня на К1 иммо узнаёт ключ при напряжении бортсети 9В. Проверял по несчатью)

Сообщение от antiKILLER

Нагуглил что проблема может быть в батарейке самого рабочего ключа.

Не может. Электрическая часть у этого ключа не участвует в идентификации метки для иммо. Можно заводить машину ключом вообще без батарейки. Опять же, у меня в обходчике лежит "голова" от ключа с "отвалившейся" радиочастью.

Сообщение от Willis

Если кто в этом хорошо разбирается, объясните от чего такое произошло.

Доп. сигналка есть? Если есть, то наверняка её глюки, если нет - скоро бензонасос навсегда к песцам в верхнюю тундру отъедет.

[destin]

Сообщение от vess

Не может. Электрическая часть у этого ключа не участвует в идентификации метки для иммо. Можно заводить машину ключом вообще без батарейки. Опять же, у меня в обходчике лежит "голова" от ключа с "отвалившейся" радиочастью.

Спорить не буду, но, не так давно пришлось ремонтировать ключ с ду от K1. У микросхемы отвалилась пайка двух ног. Ключ не опознавался и соответственно не заводил, не обучался. После пропайки работоспособность полностью восстановилась.

[Jekson]

Электрическая часть у этого ключа не участвует в идентификации метки для иммо. Можно заводить машину ключом вообще без батарейки.

Совершенно верно, батарейка нужна для управления ЦЗ.

[Willis]

Сообщение от vess

Доп. сигналка есть? Если есть, то наверняка её глюки, если нет - скоро бензонасос навсегда к песцам в верхнюю тундру отъедет.

Доп сигналки нет. Интересная особенность в том, что все проблемы были после того, как я решил попробывать закрыть стекла с пульта. Сегодня никаких признаков неполадки небыло. Все равно обидно, что после 6 месяцев ожидания машины, она и недели не проездила без поломок.